這場馬拉松辦出名氣!

台灣夯路跑自2010年起,從一開始的百餘場,迅速膨脹到每年有近千場的各式路跑活動,參賽人多達上百萬人次,推動起了「運動經濟」的發展。運動經濟帶來多面向的產業發展,旅遊就是其中的一項。

然而,時至今日,長榮航空才終於以旅遊產業的一環,擔任起主辦單位,在上個星期日舉辦了轟動旅業的「2018長榮航空城市觀光馬拉松」,結合台北的城市觀光馬拉松,有多達1.8萬名跑者參加,旅行社及觀光單位於終點區設立的攤位,更是擠得水洩不通,業者錯估人潮,帶來的贈品幾乎可用秒殺來形容,立榮航空甚至連忙跑回公司補貨。

運動本來就可以跟觀光結合,此次賽事,長榮航空特別攜手觀光局,共同邀請來自歐洲的英、法、德、荷、奧等國記者來台,除了參賽之外,也順道造訪台北、宜蘭、花蓮等台灣主要觀光景點。

同一時間,日本四國愛媛縣舉辦了2年1度的「瀨戶內島波海道‧國際自行車大賽」,吸引了7,000多人報名參賽,海外約有700多人,單單台灣就佔200人,居外國人之冠。長榮航空開闢松山-松山包機,服務廣大自行車愛好者,輕鬆前往與會,另外還有搭不上包機的人,不得不先飛到其他地方再轉過來,就是要來騎這條橫跨瀨戶內海的島波海道。

無論是路跑、自行車,或是其他各類型運動,競賽雖是主要,但都遠道而來了,當然會順道來趟旅遊,帶來的住宿、用餐、娛樂、購物等,無疑是造福了當地的各行各業。

氣候宜人的環境最適宜從事運動,台灣位居亞熱帶地區,入冬之後的溫暖氣候吸引不少高緯度國家的旅客,特別是台灣主要客源國的日、韓,每年冬天來南台灣揮桿的高爾夫球友都超過萬人。不僅是氣候問題,台灣的生活水平高、物價平穩、人民親切等,都是吸引遊客前來的原因。

城市行銷要能「聚焦」,才能引進人潮,國際賽事其實非常適合打開城市知名度,如去(2017)年夏天的台北市大運,不僅提升台灣的能見度,同時也帶來100多億元的商機。

當業者們紛紛向主辦的長榮航空營業本部道賀之際,他們說:「結束的第1天就是下屆賽事的開始」,正式宣告「長榮航空城市觀光馬拉松」將會是台灣一場永續經營的馬拉松賽事。

主編 黃志偉


【TTN旅報1063期, 2018/11/5出刊, P8】