【中囯南方航空】與同業共享獲利 為同仁打造成長空間
( 採訪、撰文＝唐偉展 攝影＝陳楚涵 )
兩岸直航邁入10週年，南航在大陸的航網布局、客源配比以及產品優勢兼備；今年以來，南航在兩岸航線班次運力仍有12%成長，維持營運優勢。
南航台灣分公司總經理謝厝邊表示，除了營運面持續強化之外，「人」同樣是他所在乎的；這部分包括員工同仁的培育以及為其打造職涯發展空間，另外客戶分群以及企業客戶的服務也會透過代理商一同精進。展望未來，謝厝邊強調，南航將維持現有運力以及航點數量，對於旅遊觀光運輸以及兩岸經貿往來提供積極正面的協助。
》南航兩岸18條航線
強大內陸航網樞紐 中轉大陸各航點
南航今年榮獲Skytrax 2018「全球最傑出進步航空公司」，同時也獲得「中國最佳頭等艙」及「中國最佳頭等艙休息室」等獎項，在全球百大最佳航空公司中位列第14名(排名上升9位)，首次躋身全球前20強，
在機隊上，南航持續引進新機，今年5月開始迎來波音787-9，機隊規模不斷優化及擴充，預計今年機隊數將達到800架；維持在亞洲第1、世界第4之位。
在發展過程中，南航寬體飛機比例相對低；隨著越洋航線的開拓、更重視國際市場，近幾年開始引進大型寬體機；此外，南航強力打造「北京、廣州」雙樞紐機場，將航網輻射到全世界。
在兩岸市場上，南航今年運力主要增密在「長春、瀋陽、貴陽、桂林、鄭州、汕頭、義烏」，以及7～10月的烏魯木齊。
謝厝邊指出，南航深耕台灣市場10年，兩岸航線目前共有18條航線，不僅有商務航線也有旅遊航線，在兩岸大陸航點的分布是特別廣且相對均勻，各區域均有相當占比與航線佈局。
南航的另一優勢就是內陸強大的航點銜接；旅客可以輕易透過「廣州、深圳、貴陽、鄭州、武漢、東北」等樞紐去中轉大陸各個航點。
》攜手13家旅行社共組「南航假期」
明年延伸海參威、伊爾庫次克
大陸航網除了北、上、廣、深等商務航線較不受季節因素外，部分旅遊航線在季節上深受影響；進入冬季市場，主要受季節影響較大的航點如「張家界、烏魯木齊」；對此，南航均採用季節性航班飛航夏秋時間。
而部分旅遊航點其實都還有不少散客做支撐，基本而言，南航團體在冬季依然表現不俗，尤其11月更是整年的一個小高峰；12～1月，東北有滑雪以及冰雪節等旅遊節慶活動，是市場上相對熱銷的產品。
南航目前攜手台灣13家旅行社共組「南航假期」，此高品質行程強調無購物、無自費，獲得旅客喜愛與信賴。
像是東北延伸「漠河、長白山、海參威、伊爾庫次克，甚至跨境北韓」；南航在東北可透過直飛哈爾濱、瀋陽、長春、大連4大航點，延伸中轉至長白山、漠河；明年度(2019年)，南航還計畫從「漠河延伸至海參威、瀋陽延伸至伊爾庫次克，甚至是平壤」等城市；遊客可以一次暢遊大陸、俄羅斯或北韓，感受跨國旅遊的多元樂趣。
此外，南航在廣西也有「桂林、南寧」2大航點，除了能雙點進出，還可延伸北越，推出「中越秘境」行程。
南航另有「鄭州+西安」雙城遊配套，除了可延伸呼和浩特、五台山；鄭州還可搭配呼和浩特航點，一次感受古都風情以及內蒙古浩瀚風光。
而今年全新組合還有「汕頭+義烏」，自10╱28冬季航班起，雙航點各增為每週3班，可安排一趟美食之旅。
》單省雙點 雙點跨省 南航假期豐富多元
明年最新推出「林芝進、西寧出」
展望2019年，南航假期將推出不少跨省遊程；明年夏季班表啟動後，張家界將復航每天1班，可操作包括：同省雙點－「張家界+長沙」，以及跨省雙點－「張家界+貴陽」。其中，「張家界加長沙」，雙點進出不走回頭路，縮減拉車時間，此為市場唯一；「張家界加貴陽」，可以湖南省+貴州省的跨省遊。
至於邊疆區域的新疆，南航今年市場銷售不錯，明年預計也會復飛；除了直飛烏魯木齊，也可透過南航「鄭州、廣州、深圳、長沙、貴陽」等航點中轉前往新疆內陸各大航點，方便業者包裝。
值得一提的是，明年5月後，南航還計畫推出「林芝進、西寧出」，雙點進出的西藏行程，將讓南航假期產品更加豐富。
》南航系321一起飛 開展歐洲產品
南航法蘭克福+川航布拉格
中國南方航空攜手廈門航空、四川航空共組「南航系321一起飛」－「3航2岸1起飛」品牌；藉由不同航空雙點進出，讓行程更具特色，也讓旅客有不同航空公司的搭乘體驗。
目前有五大熱銷商品，包括：南航貴陽＋川航昆明的「大美雲貴風情」；南航上海浦東＋廈航杭州的「江南遊」；南航武漢＋川航重慶的「壯美長江三峽遊」；南航鄭州＋河北航空(廈門航空子公司)石家莊的「大河南北」；以及南航汕頭＋廈航泉州的「美食遊」。
值得注意的是，「南航系321一起飛」將在2019年推出歐洲行程；運用南航「台北－長沙－法蘭克福」；再銜接四川航空的「蘇黎世－布拉格－成都」的航班規劃，暢遊德國、瑞士以及捷克等3大歐洲國家。
隨著廣州機場T2航站啟用，南航在中轉銜接上更具優化以及競爭力；包括行李直掛、通關手續辦理、連程機票優惠，都讓台灣出發的旅客更為喜愛。
》「南航e行」提供常旅客貼心服務
代理商、企業客戶、南航 三贏
南航加強開發產品設計、深耕台灣市場，帶給旅客和同業夥伴更多元優質的服務。除了硬體上備受肯定，南航的互聯網+更讓服務在上一層樓；「南航e行」自2016年9月推出，目前已上線共329項功能，超過5,000萬次下載；一站式的全流程服務，讓旅客在出行前中後各項需求都能在APP上實現，也能協助旅行業者作業更省力。
此外，南航目前也陸續開通「電子登機牌、人臉辨識登機、電子行程單」等服務，推廣出行智能化，力行於實踐南航飛行無紙化的綠色飛行理念。
而台灣產品方面，在企業客戶推出「服務提升計畫」，為商旅客戶在機場提供專享服務，感受南航的心服務、新精彩。
業者需要透過打包產品才能有合理的利潤，單靠販售票已經難以維持生存；而會員常旅客是南航的重要市場，南航提升很多產品與服務給企業客戶，這部分有賴旅行業者(第3方代理人)輔助。
南航的電子商務e化－「南航e行」，有很大的部分就是希望能更加便利幫助業者服務客戶；包括：優先選位、優先登機，針對特殊需要服務的旅客優先預留登機牌以及行李優先託運等。
》南航與業者打造「南航恣遊行」
吸引年輕族群大陸輕旅行
南航特別在10月份推出「南航恣遊行」產品，與業者合作打包「機+X」的產品(X包括酒店、車輛等)，使南航產品年輕化，開展自由行市場。
目前大陸團體旅客還是是年長者居多，年輕族群是更要極力發掘的客層；做為陸籍航空，更是責無旁貸的配合業者，讓產品包裝更接地氣。
南航針對商務航線推出「飛行常旅通經濟艙套票」以及「商務多旅通商務艙套票」，讓商務常旅客更加願意選用南航航班。
近年的「付費選座」產品也大受好評，兩岸航線只要人民幣30元起，即可自行選座（優選座位加價人民幣100元起），團散皆適用。針對團體部分也推出「超值加價升等商務艙」，只需人民幣1,000元起，便可單趟升等商務艙；不但享有寬敞舒適的商務艙座位，連機上餐食也一併升級。
▎此時正是人才訓練最佳時機
都說「鐵打的衙門流水的官」，外派應該只求績效達到就好，但謝厝邊除了在乎業績與績效，相對的也在乎台灣工作同仁的未來發展。
在採訪過程，謝厝邊不斷提到人才培育的重要，更表示，深切感受到台灣年輕人對工作職涯有自己規劃的企圖心。
謝厝邊指出，他很重視「人的培育」，尤其對於同仁工作上的成長機制，南航分公司會逐步在此下功夫、創造員工職業發展的成長空間；否則一旦同仁在職業發展上受限，企業成長一樣也會受限。
面對兩岸航空市場相對平穩的時刻，謝厝邊認為此時正是儲備人才、儲備資源、進行教育訓練的好機會；唯有穩扎穩打的精進、預作準備，才能準確的迎接下一個再起的市場。
【TTN旅報1062期, 2018/10/29出刊, P08-09】
