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慶祝華航開航臺北-重慶航線 10/31起每週3、6飛航

深入大陸西南樞紐 再帶動四川九寨溝等地旅遊

( 採訪、撰文=唐偉展 攝影=陳楚涵 )
今年是兩岸直航10週年,華航全力在大陸航線開拓新市場;總計,華航目前兩岸航點共達29個,每週有114個航班;是目前兩岸航點以及航班最綿密的航空公司,提供商務旅客、團體旅客往返兩岸的最佳航班選擇。

令人振奮的是,經過多方評估努力後,華航將於10/31新開通「台北-重慶」航線,每週2班(3.6);採A330-300機型執飛,是市場上飛航重慶最大的機型;不但能對重慶台商提供便利的差旅服務,也積極拓展短天數自由行市場,更能提供旅行社輕鬆包裝武漢/重慶雙點進出的長江三峽旅遊產品。

【上圖】華航台北分公司營業行銷推廣部主任呂竑逸、副理楊亦清、台灣地區行銷協理馮震宇、營業行銷推廣部資深經理李建勳、經理林璟淳、主任簡伶宇。【下圖】重慶大足石刻。

華航兩岸航網最綿密
通往大陸29航點,每週114航班

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華航台灣地區行銷協理馮震宇表示,華航兩岸航線由「松山/桃園/台中/高雄」出發,遍及「華東、華南、華北、山東、東北」等各大城市達29個航點,每週班次數達114班。

兵家必爭的「華東」市場以「上海」為軸幅,輔以「無錫、南京、寧波」等航點,加上二線城市的「溫州、鹽城、揚州」,以及江西「南昌」。

其中,無錫增班為DAILY後,華東江南行程也由原來上海單點進出,增加了上海+無錫雙點交叉;以往多是上海、寧波、無錫做3點交叉互相搭配進出;現階段鹽城、溫州也可以與華東交叉出新行程,這點很受直客市場歡迎。

實例來說,鹽城可搭配無錫或是上海;「溫州」由每週3班縮減為2班(4.7),除了8天以及5天的主力行程外,還與華旅包裝4天輕旅行;可規劃:1.短天數溫州,2.溫州+寧波,或是3.南京加溫州;這主要得利於大陸動車網路密集、縮短了交通距離。

另一方面,鹽城、溫州、揚州雖然為二、三線航點,這些航線除了便利的服務各地台商及返鄉探親民眾,另一方面也有不少大陸旅客來台商機。

整體而言,華航大上海地區蘇州昆山航網航班綿密,商務差旅最便利、選擇最多;團體產品靈活搭配,大小江南行程完備,無論是早去晚回、晚去晚回行程,天天可出團、A點進B點出搭配不走回頭路。

此外,華航雖暫緩「合肥」航班,但「最愛中華」依舊持續操作黃山團體旅遊產品;改採用南京搭配寧波進出;另外,原有的江西南昌航線,也會搭配到安徽屯溪部分景點,是操作黃山的進出點之一。

「華南」地區,華航廣州、深圳、廈門航線以優於同業的廣體客機服務旅客;進入冬季班表後,「桃園-福州」將暫停,但會維持「松山-福州」航線,此航線散客比重較高。

「東北」地區,目前有每週3班的瀋陽以及每週2班的長春;冬天是東北旅遊旺季,以8天團體行程、單點進出為主軸。其中,長春可規劃短天數5天滑雪遊;而瀋陽因「川金會」後,北韓國際能見度攀升,有不少業者採由瀋陽飛進平壤,預計明年這股熱潮與機位需求會再持續。

「大西北」今年團體產品依然暢旺,「西安」機位需求度也比去年同期更好,可單點進出操作絲路產品;而華航今年「烏魯木齊」定期包機航班依舊受到青睞,不過在市場競爭下,明年是否還會飛航將再行評估。

「山東」則是華航特別獨立為一區;目前直航青島每週2班,最大優勢是採A330大機型執飛,可承接大型招待團;威海則是每週1班,使用B738機型,為市場獨飛航線,可包裝威海進出8天或是威+青雙點進出5天。

此外,在地理位置的劃分下,華航特別將江蘇徐州航點與山東行程搭配;青島+徐州跨省分可以玩兩省,還有包括運河古城台兒莊等特色景點;雙點進出可以配5天或6天,讓行程不走回頭路。業者在冬天會開始包裝短天數行程,採雙點交叉進出搭配,藉此增加產品的多樣性 。

值得一提的還有「海南島」,華航三亞、海口直航班機採包銷方式,由7家業者共同銷售;今年在7星級亞特蘭蒂斯酒店開業後引出一波旅遊風潮;緊接著10月到隔年3月更是海南島的旅遊旺季,相信市場會再次炒熱。

「台北-重慶」搭配「台北-武漢」
市場唯一雙點操作長江三峽遊

華航將於10/31開航「台北-重慶」航線,主要著眼於FIT市場,航班時間帶非常適合商務旅客;除了能為在重慶設廠的台商提供更便利的差旅服務外,更積極拓展短天數的自由行客源;尤其採A330-300機型執飛,是市場上飛重慶的最大機型。

在團體行程上,華航「台北-重慶」開通,可與原有「台北-武漢」操作長江三峽產品,包裝武漢、重慶雙點進出產品,提供6天、7天、8天三種多元行程;6天的行程可規劃純長江三峽遊輪行程,7天及8天行程則可搭配重慶或武漢進行1天遊覽或恩施大峽谷行程,為市場上獨家雙點進出之三峽產品,相信可以為長江三峽旅遊市場注入新活水。

搭配大陸內陸便捷交通
引出自由行年輕族群

兩岸直航航線一直都是航空公司的獲利保證,佔華航營運很大的比重。以目前台灣旅遊之客源來看,大陸旅遊市場年齡層依舊偏高,必須培養更多年輕客群,填補市場空間。

大陸經濟持續發展,近年積極發展內陸航網以及陸面交通建設;除了目標於2020年達到高速鐵路覆蓋80%以上城區,更加快建設京津冀、長三角、珠三角世界級機場群;打造深圳、昆明、成都、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等國際航空樞紐。

相信,隨著未來大陸國際航網與內陸交通網便利連結,將可成為開發年輕客源自由行市場的最大動力。

華航兩岸航線機位充足
率先啟動明年大陸旅遊市場

陸客來台市場雖因兩岸關係的變化而有所減緩,然而台灣市場機位供給相對充裕。

馮震宇表示,華航在大陸航網中,目前除「北京、上海、廣州、深圳」等一線航點載客率非常高之外,「無錫、廈門、南京、武漢、長沙、成都」等航線也具散客資源,這些航點完全可以優先滿足散客往返兩岸的機位需求。

另外,以團體旅遊為主軸之二/三線航點,未來將以系列機位提早發放,儘早提供業者包裝多樣性的團體產品選擇。

馮震宇強調,展望新的一年,明年春暖花開的大陸旅遊市場已經率先反映;除了農曆年節長達9天的假期有出國旅遊需求外,針對開春一路到暑假的機位詢問度都已經出現;華航也會儘早提供旅行業者機位售價以利銷售;另一方面,無論是「企業獎勵團、宗教旅遊團、學生參訪團、企業商務考察團」等特殊團,華航都會推出一系列提供業者操作上的優惠條件,歡迎洽詢。

華航「台北-重慶」航班時刻表
班 號 起 飛 抵 達 日 期 機 型 座位數
CI553 台北15:30 重慶19:00 3.6 A333 30C/276Y
CI554 重慶20:00 台北22:55 3.6 A333 30C/276Y
精選大陸優質產品 『 盡在最愛中華 』
【。。華航最愛中華PAK成員。。】
標榜吃住都走高檔路線的「最愛中華PAK」,成員有:「東南、康福、雄獅、山富、鳳凰、燦星、百威、西南、廈航、雄峰、五福、喜鴻、上順、行家」。
【。。華航最愛中華PAK產品。。 】
◎ 「重慶-恩施大峽谷.武隆天坑.雲陽龍缸玻璃橋8日」。
◎「鄭州/西安-五星雙古都、悅椿溫泉、少林寺、龍門石窟、兵馬俑6日」。
◎ 「武漢-五星世紀傳奇號遊輪上水、雲陽龍缸8日」。
◎ 「東北-高句麗朱蒙五女山、小九寨十五道溝、哈爾濱冰雪樂園、大美長白山溫泉泡湯8日」。
◎「北京-絕對京彩.六大遺產.北京美食5日」。
◎ 「山東-美味山東.泰山孔廟雙世遺.歐陸風情雙酒莊8日」。
◎「上海/無錫-夜宿烏鎮水鄉‧宋城千古情、美饌美居江南5日遊」。
◎「上海/寧波-海天佛國普陀山、江南名剎全覽5日遊」。
◎「南京/寧波-潑墨黃山西湖、蓮花佛國九華山、畫裡宏村千島湖、安徽杭州8日遊」。
歡慶華航開航「台北-重慶」
最愛中華推出「恩施大峽谷.武隆天坑.雲陽龍缸玻璃橋8日」
冬季新航點重慶,由「最愛中華」14家業者共同推出重慶8天單點產品,熱身搶市,預計將掀起一波重慶旅遊新熱潮。
 
產品維持「最愛中華」系列的高品質安排,此團型特別安排入住5星級酒店(重慶洲際酒店+尼依格羅天際酒店)、舒適整潔3年內三排椅新車、恩施土家宴+重慶小吃宴+5星級酒店下午茶;真正深度遊玩重慶,吃好住好唯一首選選行程。
 
精采景點包括:「恩施大峽谷」,被專家譽為與美國科羅拉多大峽谷難分伯仲,景點美不勝收。「雲陽龍缸」,被旅行者稱為長江三峽最後的香格里拉重慶版的「小華山」。「武隆天坑三橋」,中國喀斯特地貌中三個獨立喀斯特系統,天生三橋等系統。「仙女山國家公園」,烏江北岸,因其山有峰酷似翩躚起舞的仙女而得名。
 
短天數的輕旅行方面,各家業者也各包裝了武龍天坑以及大足石刻等鄰近主要景點遊覽;藉由長短天數的靈活搭配,更能滿足美食饗宴以及想深度遊覽重慶風景的各種客源。
 
另外,針對FIT旅客,華航也推出優惠機票價,只要7,000元起(稅外);開票日為即日起至11/30,出發日為10/31起(詳情請上華航網站查詢)。

【TTN旅報1061期, 2018/10/22出刊, P12-13】