台灣訪大陸旅客多集中在高年齡層、退休族為主，冬季除了主攻玩雪的哈爾濱旅遊以外，大多地區因為較冷所以都是淡季，因此遠東在航線布局上著力在大陸訪台、兩岸探親的沿海航點，包括福州、廈門的穩定航班，由高雄每周一、四出發，或由松山每周一、三、五出發，而高雄－廈門航班則從10／30起啟動復飛，並將時間調整為中午起飛，比過去早上6點的早班機，調整後的時間更符合旅客需求，且更加便利。福廈的客源主要來自台商、大陸配偶、以及探親的旅客，搭配小三通往來兩岸，提供最便利的航班。
華中地區的合肥穩定操作，桃園－合肥每周提供2班往來，松山－合肥則預估在一月起增班，將擴大北台灣－合肥整體的運量，提供更加密及便利的運能。另外松山－太原航線則從9／29開始復飛每周六的航班，視市場需求，明年1月預估會增班，最多增至每周3班，松山－天津航班則評估預計在1月增至每周2班（二、五），加密航網、擴大服務。合肥、天津、太原地區的客源主要以中國大陸來台旅客為主，因此在冬季時加開班次，拉抬整體運能。
而高雄－海口今年整體表現不俗，且在冬季相對是比較暖和的旅遊點，因此遠東航空以穩定的航班繼續操作高雄－海口，相信會為海口再帶來一波客源。
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遠東航空行銷處國際業務部經理 汪祥龍
【TTN旅報1058期, 2018/10/1出刊, P57】
