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【南半球專題(1)~紐澳】南半球旅遊旺季報到! 澳紐航班大增 斐濟春節包機蓄勢待發

(文=王宣喬 圖片提供=澳洲、紐西蘭旅遊局等單位)
隨著台灣吹起東北季風,微涼的秋季到來也正式宣告即將迎來南半球的夏季。澳洲和紐西蘭這幾年在航空公司直飛效益的加持,以及相對安全的旅遊環境,使得台灣市場已連續多年赴澳洲、紐西蘭旅客數呈現穩定增長的情況。華航和長榮紛紛宣布自10月起增加澳紐航線運力,澳洲將率先以新年煙火跨年掀起旅遊熱度,紐西蘭在華航延遠基督城後,將進一步提供旅客更完整的南北島旅遊產品。除了航班加密,各國旅客也紛紛湧入澳紐,加上年輕客群崛起,旅行業者該如何搶得商機,成為今年澳紐市場最重要的課題。

【上圖】斐濟。【下圖】澳洲
澳紐新商機,你掌握了多少?

【。重點 1。】 澳洲市場轉趨年輕化,包套式自由行受歡迎

打工度假為澳洲、紐西蘭旅遊市場注入年輕氣息,在酷航、亞洲航空等LCC的優惠票價挹注下,以及澳紐近幾年主打多元化的戶外體驗,如黃金海岸馬拉松等,成功吸引台灣青年客群的目光,喜好自由的年輕人不再侷限無尾熊、主題樂園等行程,反而更勇於嘗試跳傘、Jet Boat等刺激性體驗,透過網路預訂機+酒後,旅客再自行向旅遊平台預訂行程或門票已逐漸成為趨勢。

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然而,旅客並不是全盤了解澳洲、紐西蘭概況,時常發生行程安排不順或浪費額外時間的情形。此時對澳紐市場扎根已久的旅行同業就扮演最佳幫手,專門販售澳紐超過3千項產品的Experience OZ就是專門提供B2B的預訂服務,網站除了商品販售也建置有完善的旅遊建議行程和遊記分享,業者可從旁協助旅客安排行程、預訂商品,輕鬆為旅客完成客製化行程。

【。重點 2。】 QLD、NSW將開發新的旅遊路線 VIC加強行銷和同業合作

近幾年台灣市場穩定成長的力道表現逐漸獲得澳洲、紐西蘭各旅遊局、機場的注意力,雖然台灣旅客基數不如其他入境市場,但是台灣市場始終維持品質好、價格優的優勢。

昆士蘭旅遊及活動推廣局身為唯一在台灣設有辦事處的澳紐單位,近幾年成功推廣黃金海岸馬拉松,新南威爾斯州旅遊局則是推廣雪梨單點產品有成,兩大旅遊局在台灣旅客印象中產品較為成熟,昆州和新州旅遊局下一步將著眼開發更多新的旅遊商品,提供旅客多元化的旅遊體驗。

維多利亞州自去年開航墨爾本航線後,積極來台與旅行社、航空公司互動,墨爾本會議局指出,今年共有10組百人以上團體至墨爾本舉辦獎旅,其中富邦1千人分梯次在墨爾本停留4晚,MCB日後也會加強在台的MICE推廣。

【。重點 3。】 紐西蘭看好台灣MICE潛力,全力搶攻大型獎勵團

相較北半球的不安定,遠在南半球的澳洲、紐西蘭今年吸納不少大型獎勵旅遊團體,富邦、國泰等獎旅團有效帶動澳紐市場。紐西蘭旅遊局看好台灣MICE市場,半年前成立「商務會獎」部門全力推動MICE旅遊,紐西蘭旅遊局商務會獎大中華區經理張慶梅表示,台灣的直銷、IT、金融、保險和汽車等產業是旅遊局鎖定的重要目標客群,加上航空公司運力的支持,旅遊局相當看好台灣的獎旅潛能。

2018年3月起安麗將分每梯次600人、共4梯次前往紐西蘭,安麗將在皇后鎮舉辦大會,張慶梅指出,由此展現紐西蘭擁有接待千人獎旅團的能力,著眼台灣市場,旅遊局認為50~200人的小團體最適合台灣市場,奧克蘭、羅土魯瓦和皇后鎮都有完善的會展中心和飯店資源。張慶梅也點出,若是獎旅團能提早1年確認行程,可提前與飯店業者協商並從中拿回主動權,旅遊局預計11月將舉行MICE考察團,希望讓台灣業者更加了解紐西蘭的MICE資源。


澳紐下半年3大提點不可忘!

【。提點 1。】 華航、長榮下半年加密航班 南半球機位大增

華航在澳洲擁有布理斯本、雪梨和墨爾本3大航點,並延伸至紐西蘭奧克蘭,是國籍航空公司中佈局南半球最為縝密的航空公司。隨著南半球即將進入旅遊旺季,華航宣布自10/31起,每週2、5、7台北-墨爾本航班將延遠至紐西蘭南島門戶「基督城」,正式開啟澳紐下半年旅遊季;此外,台北-雪梨也將延伸至基督城,使其達到每週6班由台北飛往基督城的航班。

無獨有偶,長榮航空雖然僅有布理斯本1個澳洲航點,但其載客率穩定維持在8成以上,為了在旺季提供更充足的運力,長榮自10/4起將台北-布理斯本航線由每週2班增為5班,航班也由晚班機改為午班機,增加旅客在澳洲停留的時間。

【。提點 2。】 機票、飯店雙漲 落地成本增、業者利潤減

旅行業者指出,澳紐近幾年皆面臨飯店調漲、旺季一房難求的狀況,以雪梨為例,在東澳3座城市中房價較為穩定,今年跨年卻已經喊出1晚澳幣3,000元的高價;相比於澳洲,紐西蘭的飯店一直存有供不應求的狀況,在農曆春節期間尤其明顯,業者面臨有機位卻無房可住的難題。

【。提點 3。】 澳紐入境需求強,飯店一房難求

根據澳洲、紐西蘭旅遊局統計,兩國入境旅遊數字年初開始一路攀升,當中又以中國大陸旅客增長最為顯著。自10月開始,中國大陸將增加11條飛往澳洲的航線,紐西蘭包機也蓄勢待發,屆時將湧入更多的遊客。此外,雖然下半年台灣赴南半球機位大增,票價卻比往年調漲約3,000~5,000元。成本相對提高的情況下,團費卻沒有實際反應在售價上,業者的利潤比往年更加薄利,就是希望多銷。(TTN旅報953期)


【南半球專題(2)~斐濟篇】斐濟航空加重亞洲運能 再度啟動春節度假包機