計劃2019年越南直航美國
越南航空獲得4星級航空公司已有2年，為增加競爭力，近年來著手新舊飛機的汰換，期許未來能儘快晉升為5星級航空公司。同時在機隊逐漸充裕之下，規劃多年的美國航線，有可望於明(2019)年底之前實現從越航直飛美國的新航線！
| 〈Profile〉越南航空台灣分公總經理 嚴文慶 | |||
| 經歷 | 1985年4月 進入東京大學理科一類(後來休學赴美研習語言) 1994年 進入越南航空 1999～2001年 捷克布拉格分公司總經理 2001～2005年 寮國分公司總經理 2005～2006年 新加坡分公司總經理 2006～2012年 德國分公司總經理 2012～2018年 印尼分公司總經理 2018／5／2 履新台灣分公司總經理 |
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台灣對越南航空公司來說是個非常重要的市場，一直在謹慎地擬定市場計劃，以應對這個充滿活力的市場。就短期而言，越航的目標是提高載客率及市場佔有率，並穩定地與旅行社建立優質的合作關係。長期來說，以增加航班及航班頻率，並且啟動包機到熱門目的地將是越航的重點。
越航機對數達91架
目前越航的機隊數為91架飛機，其中最新穎的B787和A350共有23架，為越航經營長程航線的主力旗艦機型，用來執飛包括目前的4條歐洲航點：巴黎、倫敦、法蘭克福及莫斯科，以及澳洲的墨爾本、雪梨；同時也會部局於東北亞地區的中長程航線，以及國內的南北越航線。
越航目前主要以北越的河內、南越的胡志明市為2大樞紐，隨著中越市場逐漸拓展愈趨成熟，越航也有計畫積極打造中越的峴港，為中部地區的樞紐，增加國際航線的規劃，如東北亞地區的韓國。
越航為中南半島的龍頭航空公司
越航向來是中南半島的龍頭航空公司，擁有最綿密的中南半島航網，其中最受歡迎的旅遊目的地之一為柬埔寨的吳哥窟；台灣業者可透過轉機直接飛往吳哥窟所在的暹粒，越航保持有穩定的載客數。
另外，中南半島上的寮國也逐漸被遊客青睞，是一個非常美麗的內陸國家，越航擁有直飛寮國的龍坡邦及永珍2航線，並提供業者2航點進出的方式，安排不走回頭路的最順暢行程。此外，飛往緬甸仰光的時間銜接也不錯。總體而言，中南半島各國是個擁有文明古遺跡的地區，世界文化遺產的賣點最具吸引力，業者可以世遺為包裝主題，以越航在中南半島的密集航網，包括飛往暹粒、金邊、龍坡邦、永珍、仰光等城市，提供無縫飛行網絡，讓遊客輕鬆前往探索特殊文化及自然奇景，提供給市場最穩健的航班。
越航期許晉升為5星級航空公司
航空是一個極具艱難和競爭的事業，任何航空公司都不能停止提升服務、升級設施和引進新飛機。作為越南的國籍航空公司，越航致力於為乘客提供最可靠及滿意的客機、航線、時間帶和準點能力。
近年來，全球各大航空公司都積極引進全新客機，以提供更加舒適、優異的乘機體驗。越航也不例外，目前B777客機以全部除役，改由B787夢幻客機，下一步將是A330客機，目前仍有6、7架，將逐漸汰換改以A350客機取代。新客機無論在機艙、內裝、油耗等都較舊客機要佳，不僅可讓乘客更加舒適，同時也能強化越航在市場上的競爭力。
越航已是4星級航空公司，積極地提升飛航服務，除了客機的汰換之外，包括機上餐食、機上娛樂、地勤服務等都將提高水準，期許在不久的將來能晉升為5星級航空公司。
評斷航空公司最重要的2大項目：飛安及準點率，越航的表現都非常優異，包括近10年來未曾發生飛安事件，準點率更是超過9成以上，比起國際標準都還要高許多。
以B787、A350執飛長程線
除了台越之間的航線市場之外，越航也積極推廣中轉市場，機隊也特別佈署了全新的B787和A350客機於歐洲及澳洲的長程航線，今(2018)年2月河內－莫斯科航線就改採B787執飛。這樣的改變都獲得乘客不錯的回響，更優質的機上服務提升滿意度。
目前在台灣市場推廣中轉旅遊主要以自由行市場，越航也提供機場STPC的中轉服務，讓旅客在轉機時更加便利。越航也將與業者合作，在團體旅遊包裝歐洲及澳洲的產品。
越南與美國在近代有著深不可分的背景，向來是越航很重要的市場，也是越航規劃多年的市場，隨著機隊數量逐漸充裕之下，越航計畫明(2019)年第1季或第2季將正式啟動直航準備作業，預計最快能於明年年底之前，開啟直飛美國的計畫。
越航與同業將更加緊密合作
越航深知，與同業的合作在台灣非常重要，越航珍惜與同業之間的夥伴關係，長期以來都有非常好的配合。
近年來，越南已成為台灣旅客的著名旅遊目的地，造訪的城市主要是為河內、峴港、胡志明市。不過，其他目的地如富國島和芽莊也是世界級的旅遊景點。越航將繼續與同業創造越南、中南半島和長程旅遊的各種行程，邀請旅客共同來發掘越南更多隱藏的美麗景點。
【TTN旅報1044期, 2018/6/25出刊, P16】
