步入2018年，全球航空業將會面臨怎樣的挑戰，國際航空運輸協會(IATA)12月間於日內瓦發佈重要預測報告，預估全球航空業在新的一年，仍然會有好光景，不但會保持成長趨勢，達到連續第四年的利潤成長，同時票價也會上漲3%，同時貨運成績也會來到十年來最好時期。航空公司不但雇員持續增多，還會不斷增開航線或是航點加班。
IATA對2018年的重要預估如下：
－航空業會連續第四年保持利潤成長，投資回報率9.4%，超過這行業的平均率7.4%。
－全球航空業利潤會繼續成長，比前一年成長11.3%。
－航空業的燃油價格預估上漲12.5%，燃油成本也會比前一年提高，佔總成本的20.5%。
－航空公司的勞動成本也會比前一年提高，佔到總成本的30.9%，比燃油成本還高。
－全球平均票價會提高3%。
IATA還預估，2018年的航空業，會是一個需求大於供給的一年，航空客運需求量的增幅，將大於實際運力的增幅，主要原因是航空公司普遍都持謹慎態度，不太敢投入太多運力，增加太多航班和航線。
像北美地區運需求量是3.5%，但運力成長3.4%，亞太地區的運量需求成長7%，但運力成長6.8%，歐洲運量需求達6.6%，但運力僅增加5.5%。中東地區運量需求成長7%，但運力才增加4.9%，是較嚴重落後地區。而全球的客運量總需求將增加6%，但運力只提高5.7%，由於有落差，也因此推升平均載客率至81.4%，並且會提高收益3%。
IATA還說，過去一年，全球航空公司對獨特城市的飛航服務增加至20,000個，這個數量已經是1996年的兩倍，由於航空公司不斷飛航新航點，不但為乘客節省了寶貴時間，也為旅遊業和貿易投資增闢許多機會。更重要的是，搭乘飛機的國際旅客在短短2年內，就增加了15%。航空公司不斷地增加航班航點，但永遠就是有那麼多旅客出現。
一片光明的航空業，會不會有「黑天鵝」出現？IATA認為，航空業最大的干擾來源，可能還是來自政府，像是美國發布更嚴格的電子禁令或是旅行禁令，或是像中東地區局部的政治衝突，取消航權等，至於過去兩年的歐洲恐攻和多家航空公司的破產事件，因為事件都過去了，從2017年11 月之後看到的歐洲航空市場反彈數字，大家應該可以鬆一口氣了。
總編輯 吳學銘
【TTN旅報1021期, 2018/01/15出刊, P8】
