東航一直以來高度重視台灣地區市場，東航已分別在台北、台中、高雄均設立服務據點方便旅客及業者；在航線網絡、客戶服務、異業合作、企業客戶各方面東航持續在拓展。此外，東航台灣呼叫中心從2017年10／28起正式延長服務時間，實現營業時間週末全覆蓋。
雖然2017年大陸來台旅客數量縮減，不過數據顯示，東航是三大陸籍航空中減量最少的，甚至還開了一些航線(像是麗江)；分析2017年，東航台灣分公司是所有外站中成績第一名的，也是十年來成績最顛峰的一年。
值得一提的是，2017年初兩岸重新分配了部分航點，東航將在2018年夏季班表開航，包括安徽黃山以及青海西寧。此外，麗江依然是東航市場獨飛，今年希望增班到Daily；至於銀川目前每週1班，也希望能增班。
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2018年依然會大力發展第六航權，中轉往歐洲以及美國，包括東南亞以及日韓也會推廣；至於中轉內陸，像是業者操作較多的新疆以及西藏更是重要路線。
東航與業者之間的合作渠道在2017年重新整理過、做了很大的強化；新制度包括確立定期開會、在與核心T╱C合作之餘拓展BSP業者；雖然BSP目前只有8家、數量不大，但未來相信會有更多新業者加入。
有鑑於有些業者手上有客源，卻因為不熟悉陸籍航空的票務而不敢開；這方面會要求業務同仁發掘潛在客戶以及新的合作夥伴。
東航來台10年，異業結合已相對穩定，正式形成一個項目並系統化；目前擬定2018年各季度核心工作，包括餐飲、百貨、交通、飯店、銀行、學校與媒體的合作。
東航在高端會員及集團客戶部分也提供相應的差旅計畫、增值服務和配套的超值運價，為經常往返於兩岸的商務旅客推出公務和經濟艙套票產品，以滿足不同需求。
中國東方航空台灣分公司銷售經理 惠楊
【TTN旅報1021期, 2018/01/15出刊, P51】
