大陸線行程分級制有成 連得3年金質旅遊獎
長程線領先市場首推「蔬時尚」與「伴自由」
( 採訪、撰文＝唐偉展 攝影＝簡宏任 )
五福旅遊創立於1988年8/22，經營團隊本著「誠實努力、精益求精、堅持品質、轉型升級」為經營宗旨，2015年9月正式興櫃；在董事長許順富、執行長謝宏明親率全體員工胼手胝足的努力之下，全力衝刺營收。五福旅遊整合人才依專長各司其職、精確分工；近年來成績表現不凡，在市場競爭的浪潮上不斷成長，大陸線以及歐洲長線更是急起直追！其中，大陸線這幾年產品進行「分區旅遊」及「產品分級」，努力拓展高端商品，「福氣中國」系列就是市場先驅、穩抓高端客源，帶動業界將大陸線旅遊提升到新境界。此外，五福在資源布局以及人力重整後，長程線(歐洲、美加、紐澳、中東)以及郵輪是積極打拼的新戰場；五福看重小眾市場潛力，按旅客需求客製化商品，接下來將以「蔬時尚」以及「伴自由」兩大產品問世。
【 專訪 五福大陸線副總經理 蔡孟宗 】
率先推出透明餐標、無購物、無自費 大陸線幾近零客訴 創新推出影音行程表
大陸線這幾年整體出境尚算穩定，但因為航班航點過多(兩岸直航每週5～6百班)，也讓市場產品更加多元；加上消費者的需求導向，間接改變了大陸線的行程與產品。
蔡孟宗指出，多年前，「福氣中國」率先引領市場，從當時市場行程還要進5~6站購物站，五福就選擇不進站、餐標透明、不上攝影、不拉客人去廟宇參拜、不讓司導賭團費，全線產品無購物行程，大陸線產品逐漸走向正軌、進入中高端。
這些年來大陸線以服務為導向，完全走向無購物及無自費團型，不再以變相手法降低團費吸引消費者，所以產品的設計及包裝成了消費端更重視的方向，業者之間的競爭與差異回歸資源整合與差價。
蔡孟宗分析，五福大陸線北中南市場比例呈健康發展，目前北部65%、中部5%、南部30%；主要在於中部有90%的客源必須牽就台北出發的航班；此外，南部出發的行程也受航班限制，不少需要透過香港轉機，南部消費者出遊較辛苦。
》福氣中國8年有成 持續精進
2018年推出「影音型行程表」
大陸線產品很容易被複製，也因為同性質強很容易被取代；20年來五福一直秉著產品分級為理念，年年因應市場需求而調整產品內含，不斷的升級。
產品的差異化創新度成了五福每年在包裝設計上的重點；2015年4月起，五福要求全線產品採無購物行程，正式宣告五福的中國線系列完全進入中高端市場。
回顧2016年初，五福要求全線產品「免費提供車載WIfi」；2017年4月開始，把90%的團型「免費升級尊爵三排椅」；預計2018年1月起，福氣中國還將全面「提供旅客wifi機 (1室1機)」；五福以消費者為導向的貼心服務，就是讓大陸線能在市場脫穎而出，業績持續穩定成長的最大因素。
很快地，五福大陸線又將有新創意—「影音型行程表」；蔡孟宗指出，業者提供給消費者的行程表，從早期的紙張文字，再到目前的網路呈現，會因為圖片編排上限而受到限制；五福推出「影音型行程表」，除了快速讓消費者知道產品重點，也可成為五福所有合作伙伴的SALES KEY，預料將會是市場創舉。
市場耳熟能詳的「福氣中國系列」至今已經推動8年，五福從一開始3項產品(北京、桂林、華東)開始做起，至今全大陸都有福氣系列產品總計21項。
蔡孟宗表示，台灣消費者對產品的要求每年都在提升，低端固然有其市場但絕對不是五福的目標；福氣不僅強調「產品的差異化」，更要求「性價比」。
無論是在住宿、餐食、車輛、景點及附加服務上，五福不斷用心升級，以滿足消費端還沒想到的需求；五福隨時給產品補充養份，讓每一支產品都賦予生命力，如此也造就今日福氣中國系列的旅客反饋高達99%滿意度。
》連續三年榮獲金質旅遊獎
上下一心 打造全市場最優大陸線產品
五福大陸線年年獲得「金質旅遊獎」，2015年第一次參加評選，以「福氣中國～張家界、天門聖境頂級８日」獲獎，至今2年多來，銷售成績年年攀新高；2016年，五福推出市場最創新的產品—「福氣中國～徽州之美黃山江西精華７日」，把安徽黃山跟江西婺源包裝結合一起走，也順利獲獎，至今一樣每個月穩定出團。 2017年，五福更拿出了5年來出團率最高的產品—「福氣中國～至尊江南美食頂級５日」，依舊獲得評審青睞而得獎，至今每週都在穩定出團，報名業績越來越好。
蔡孟宗強調，旅行社最重要就是將供應商的資源整合，福氣中國可以達到幾乎零客訴，就是因為五福大陸線上下一心，要做全市場最優質的品牌。
=>【封面-專訪曾偉繁】五福旅遊穩健經營 持續創新 顧客為尚
【TTN旅報1011期, 2016/11/6出刊, P16-17】
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