長榮航空慕尼黑航線運能升級 冬季產品拓新商機
北歐轉機擴大航網效益 極光旅遊多元選擇

歐洲旅遊市場朝多元化發展，隨著旅客更加重視假期運用、飛行舒適度及產品性價比，航空公司與旅行業者也積極調整航網及行程設計。長榮航空「桃園－慕尼黑」直飛航線，透過大型客機、具市場競爭力的航班時段，以及可向中、東歐多國延伸的地理優勢，成為業者布局德國、瑞士、奧地利及捷克市場的重要航點。此外，運用慕尼黑航點規劃北歐行程，除了提升冬季運能效益，業者亦開拓更多元的歐洲產品組合。

長榮航空客運營業本部營業部美加歐澳課長張靜萍分析，相較需經其他歐洲航點轉機，直飛慕尼黑可減少轉機等候時間，解決行李銜接可能產生的不確定性，有利旅遊天數有限的旅客更有效規劃旅程。

她接著指出，目前慕尼黑航線每週營運4班，桃園出發日為週一、三、五、日，慕尼黑回程則安排於週一、二、四、六。去程航班時刻為晚間自桃園起飛，旅客可在下班後前往機場，隔日上午抵達慕尼黑，完成入境程序後即可展開首日行程；回程則於慕尼黑當地中午起飛，隔日上午抵台。此一航班時段有利旅行業者規畫8～10天行程，有助上班族在請假天數與實際旅遊時間之間取得平衡。

大型客機 提升長程飛行體驗

張靜萍表示，運能方面，慕尼黑航線自2026年4∕22起，由波音787改以波音777客機執飛，增加商務艙與豪華經濟艙供給。新機型配置商務艙38席、豪華經濟艙64席，為高端團體、企業獎勵旅遊及重視飛行舒適度的旅客，提供更多元的艙等選擇。

她亦觀察到，歐洲航程時間10餘小時，旅客對長途飛行品質的要求明顯提升，部分消費者雖未必選擇商務艙，但願意加價升等豪華經濟艙，享受更寬敞的座位空間與舒適度，讓長程飛行旅途更加舒適。

地理位置 放大產品延展性

慕尼黑位於德國南部巴伐利亞邦，向西可銜接瑞士、法國，向東則能延伸奧地利與捷克，具備串聯中歐多國行程的地理優勢。長榮航空客運營業本部營業部美加歐澳副課長何俊益表示，從市場產品布局來看，業者依據旅遊天數、預算及客群喜好，規劃「德瑞經典、德奧捷多國、南德深度及德捷」等不同產品，讓慕尼黑航線可滿足首訪客、熟齡族、重遊客、偏好慢節奏旅行等不同客群的需求。

他進一步指出，因應冬季，慕尼黑系列產品目前以8～10天產品為主力，相較夏季多以10～12天行程為主，冬季產品適度縮短天數，降低旅客請假及預算門檻，也有助業者開拓年底仍有出國需求的上班族客群。

轉進北歐 擴大冬季產品版圖

長榮慕尼黑系列產品多元，提供旅客不同選擇，例如8天「德瑞經典」串聯新天鵝堡、鐵力士山、盧森、羅騰堡、紐倫堡等代表景點，善用直飛優勢提升旅遊效率；南德深度8日行程主打區域慢遊、特色住宿與自主時間；德奧捷8天則以環狀動線，一次滿足多國旅遊需求。

10天產品更著重主題與深度，例如「德瑞」行程以少女峰、馬特宏峰及景觀鐵道為亮點，結合多段登山火車與特色列車；「德捷」產品則提升住宿與文化體驗，包括安排布拉格五星飯店連住3晚，減少換宿疲勞，也保留更多夜間觀光及自由活動時間。

除德國、瑞士及中東歐產品外，慕尼黑也逐步發揮轉運功能。何俊益表示，有別於過去經其他歐洲城市轉往北歐，慕尼黑提供另一種轉機選擇，業者規劃經由慕尼黑銜接北歐，包裝北歐極光產品，行程涵蓋8～12天，為冬季市場增加新的產品題材。

從大型客機帶動艙等升級，到短天數產品降低出遊門檻，再到慕尼黑轉往北歐的創新操作，張靜萍表示，慕尼黑航線的冬季市場拓展多元商機，不僅提升冬季航線效益，亦有助擴大歐洲市場的客群與產品深度。

【TTN旅報1468-1469期, 2026/8/17 出刊, P11】