東南亞是備受青睞的旅遊地之一,旅客也隨著票價、話題與季節,在不同目的地之間轉換,為馬來西亞、新加坡市場帶來新一波產品布局機會。馬新線具備航程適中、入境便利、語言環境友善及旅遊資源多元等優勢,從都會觀光、親子度假、會展獎旅到教育交流,皆有進一步深化的空間。隨著航班運能維持穩定、機隊持續升級,加上「2026馬來西亞旅遊年」裨助動力,馬新市場也蓄勢迎接下一波成長契機。
長榮航空客運營業本部營業部東南亞課副課長范淑媛觀察到,今年東南亞市場熱度較集中於泰國與越南,但短程市場本就具有輪動特性,她認為,當旅客尋找兼具便利、品質與價格合理性的下一站,馬新憑藉成熟接待條件及雙國互補優勢,將是親子、企業、獎勵旅遊與品質型旅客的首選地點。
航班穩定執飛
強化商務與跨洲轉機
長榮航空目前於新加坡航線提供每日2班服務,主力由波音777-300ER(77W)客機執飛。范淑媛表示,新加坡兼具高端商務需求及國際轉機樞紐功能,波音777-300ER客機配置商務艙與優質經濟艙,不僅可滿足區域商務旅客對舒適度的需求,也有利於旅客經台灣銜接北美航線。
她進一步指出,吉隆坡航線維持每日1班,航班時刻依每週不同日期彈性配置,分別於週一、二、四、六及週三、五、日採用不同起飛時段,便利東南亞旅客經台灣轉接美國航線。該航線同樣以波音777-300ER(77W)客機執飛,透過廣體客機的客艙空間與多元艙等配置,服務商務、探親訪友、休閒旅遊及跨洲轉機等多元客群。
此外,新加坡樟宜機場第5航廈持續推進,未來將擴大樞紐容量,吉隆坡國際機場亦積極更新設施,強化東南亞轉運角色。兩大機場競相升級,將為台灣與馬新之間的客運、轉機及旅遊市場帶來更多發展空間。
馬來西亞性價比高
新加坡創造旅遊理由
提及馬新旅遊,范淑媛表示,馬來西亞產品的競爭力,在於住宿空間、飯店等級及整體消費具良好性價比,相同預算在吉隆坡、馬六甲、新山或度假區,通常可安排較高規格住宿。行程規劃方面,雲頂、布城、黑風洞及城市地標等成熟資源上,加入特色飯店、娘惹文化、街區美食與休閒度假內容,將產品由景點走訪提升為生活體驗。
此外,配合2026馬來西亞旅遊年,當地透過入境便利措施、航權開放及觀光推廣吸引國際旅客,吉隆坡與沙巴等目的地具備增長潛力,帶動商務差旅及產業交流需求,讓市場不再只依靠傳統休閒旅遊。
新加坡則擅長以國際活動、展覽、金融商務及城市新話題創造旅客造訪動機。除魚尾獅公園、濱海灣花園、星耀樟宜與主題樂園外,企業會議、獎勵旅遊、學生管樂、校際交流及專業展覽,也是穩定且具附加價值的市場。

雙點進出提升效率
5天玩出雙國差異
在產品銷售上,范淑媛指出,市場仍以馬來西亞單點及新馬搭配行程較具接受度,新加坡因消費水平較高,旅客報名時會更加重視預算與整體性價比。例如「新加坡進、吉隆坡出」的5天雙點行程,可減少回頭路與長程拉車,兼顧旅遊豐富度及操作效率,深受旅客喜愛。
行程安排可由新加坡揭開旅程,接續前往馬來西亞。新加坡展現現代城市與花園美學,馬來西亞則提供多元文化、古城景觀,雙國串聯能形成鮮明互補。另外,隨著機位運用更具彈性,業者也延伸6~7天深度行程,或結合商務艙、高級飯店與特色餐飲,發展短程輕奢產品。
展望未來,馬新旅遊可結合航空網絡、樞紐優勢及分眾需求,重新組合旅遊資源。從雙點效率型行程、親子度假、會展教育到跨洲轉機與輕奢旅遊,馬新線拓展產品邊界,有利同業創造更多元的操作空間與市場機會。
長榮航空 新加坡、吉隆坡 航班表
| 航線 | 航段 | 班號 | 起飛時間 | 抵達時間 | 飛航日 | 機型 |
| 新加坡 (SIN) 每週14班 |
台北/新加坡 | BR225 | 07:30 | 11:55 | daily | 777-300ER |
| 新加坡/台北 | BR226 | 13:10 | 17:45 | daily | ||
| 台北/新加坡 | BR215 | 09:25 | 13:55 | daily | ||
| 新加坡/台北 | BR216 | 15:20 | 20:00 | daily | ||
| 吉隆坡 (KUL) 每週7班 |
台北/吉隆坡 | BR217 | 06:30 | 11:15 | ..3.5.7 | 777-300ER |
| 吉隆坡/台北 | BR218 | 12:50 | 17:40 | ..3.5.7 | ||
| 台北/吉隆坡 | BR227 | 09:30 | 14:15 | 12.4.6 | ||
| 吉隆坡/台北 | BR228 | 15:30 | 20:25 | 12.4.6 |
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【TTN旅報1467期, 2026/8/3 出刊, P10】






