看好亞太航空市場持續成長，新加坡航空與旗下低成本航空酷航日前舉辦「2026新航產品說明會」，說明最新市場趨勢、航網布局及產品升級計畫。透過航線擴張、產品優化及雙品牌策略，積極搶攻商務、高端休閒與深度旅遊市場，協助同業打造更多元的產品組合。
新加坡航空台灣區總經理歐陽漢源表示，亞太地區仍是全球航空業成長最快的市場，2026年旅遊需求仍將維持強勁，其中商務結合休閒的「Bleisure」旅遊模式快速成長，多世代家庭旅遊及深度旅遊需求同步增加；此外，產品升級同樣是新航的重要競爭優勢，新航預計於2027年推出全新長程線客艙設計，全面升級各艙等座椅與機上用品。
10/26新開馬德里
西雪梨機場讓行程更靈活
在航網布局方面，新加坡航空持續強化全球連結。目前「台北－新加坡」航線維持每日2班，由波音787-10客機執飛；2025年新航歐洲航線平均載客率高達95%，2026年將進一步增班「曼徹斯特、阿姆斯特丹、米蘭、慕尼黑」，以及「倫敦希斯洛、蓋威克」等航點；同時預計於2026年10∕26開航馬德里：每週5班，經巴塞隆納延遠，由A350客機執飛。
澳洲市場方面，新航同步推動「雙門戶」策略，除了既有雪梨機場外，也將於2026年底配合全新啟用的西雪梨國際機場（WSI）開航每日1班。由於WSI鄰近藍山及獵人谷等熱門觀光區，且國內、國際航班集中於同一航廈，旅客可靈活安排「雪梨進、西雪梨出」的行程，提高旅遊便利性。
身為新航集團100%持股子公司的酷航，也持續扮演集團拓展區域市場的重要角色，機隊涵蓋波音787、A320∕A321及全新Embraer E190-E2，可靈活經營不同市場。其中E190-E2採112席2-2配置，專飛機場跑道有限制航點，成為市場少數可經新加坡直飛蘇美島機場的低成本航空之一。
目前酷航已建立涵蓋東南亞、日本、韓國、印度、澳洲及歐洲的綿密航網，方便旅客透過新加坡轉機前往更多目的地。新航與酷航也持續深化雙品牌合作，透過「一本票」交叉銷售模式，同業可靈活搭配新航與酷航不同航段，提升產品設計彈性。
【TTN旅報1463-1464期, 2026/7/13 出刊, P18】
