.
大韓航空與達美航空基於雙方聯營計劃(Joint Venture)的緊密合作,不斷加強韓國與美國之間的航線網路。大韓航空高級副總裁高光浩表示:「我們將繼續以仁川國際機場樞紐為中心,致力於為旅客提供更便捷、始終如一的高品質高端旅行體驗。」達美航空亞太區副總裁Jeff Moomaw表示:「行李直掛服務極大地簡化了赴美旅客的轉機體驗。透過將該服務擴展至西雅圖和洛杉磯,我們能夠幫助旅客更高效地在機場通行,讓轉機等待的時間變得更加從容和輕鬆。」
IRBS透過遠端X光提前通關
幫轉機旅客省時省力
IRBS系統是在始發機場時,就將赴美行李的X光掃描圖像遠端傳輸給美國海關及邊境保護局(CBP)進行提前分析。這意味著當旅客還在飛往美國的途中,行李篩查工作就已經在當地提前完成。因此,搭乘開通IRBS服務航班的旅客,抵達美國機場時可免除行李隨機開箱檢查與海關申報流程,實現更快速的入境。而對於需要在美國轉機的旅客,更可免去在「首站入境機場」重新提取行李並再次託運的繁瑣步驟。這項「行李直掛(Seamless Baggage Transfer,簡稱SBT)」的服務,能讓旅客的行李自動轉運至最終目的地機場,為轉機旅客節省多達20分鐘的時間,讓後續行程更加從容。
大韓航空與達美航空作為積極參與美韓兩國政府合作IRBS專案的航空公司,於2025年8月在首爾(仁川)—亞特蘭大航線上首次推出了此項服務。據調查顯示,自引入IRBS以來,旅客的出行便利性得到了實質性的提升:旅客抵達美國機場後與海關人員的接觸程序減少了65%以上。
隨著此次IRBS服務的擴大推廣,大韓航空與達美航空已在亞特蘭大、底特律、明尼阿波利斯、西雅圖及洛杉磯等美國5大核心樞紐機場,實現了為旅客提供全程「無縫銜接(Seamless Journey)」的旅行支援。
| 大韓航空與達美航空於仁川出發赴美IRBS營運航線 | |||
| 航線 | 航班號 | 航班次數 | 服務啟用時間 |
| 仁川-洛杉磯 ( ICN-LAX ) | KE011, KE017 | 每日 2 班 | 2026/6/23 |
| KE8015 | 每週3 班 (週一、三、五) | 2026 / 6 / 24 ~ 2026 / 6 / 29 | |
| 仁川-西雅圖 ( ICN-SEA ) | KE041, DL196 | 每日 2 班 (共計) | 2026/6/23 |
| 仁川-明尼阿波利斯 ( ICN-MSP ) | DL170 | 每日 1 班 | 2026/4/15 |
| 仁川-底特律 ( ICN-DTW ) | DL158 | 每日 1 班 | 2026/4/15 |
| 仁川-亞特蘭大 ( ICN-ATL ) | KE033, KE035, DL026, DL188 |
每日 4 班 (共計) | 2025/8/13 |











