紐西蘭與澳洲同屬大洋洲，但多年來卻走出兩條完全不同的路。前者穩定走向高價與品質升級，後者卻陷入低價競爭，市場結構明顯失衡。
關鍵差異在於「價格定位」。紐西蘭長期維持中高價形象，即使疫後價格上漲，市場仍能接受，業者保有利潤，願意持續投入產品與行銷，形成良性循環。
反觀澳洲，長期以來因為市場機制失衡，導致低價產品湧現，短期刺激銷量，卻讓「澳洲＝便宜」的印象深植市場。
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當價格被拉低，連鎖效應隨之出現：利潤消失、產品縮水、品質下降，甚至仰賴購物與自費補貼成本，最終導致旅客體驗不佳與口碑流失。更矛盾的是，澳洲實際成本高於紐西蘭，售價卻更低，市場等於在自我消耗。
產品結構同樣失衡。當前澳洲線以單點、短天數為主流，布里斯本或雪梨6～9天行程充斥市場，內容豐富度有限、深度不足，難以支撐高單價，也壓縮中價產品空間，形成「上不去、下不來」的斷層。
這樣的結果，並非單純消費者選擇，而是市場長期向低價傾斜所致。然而，市場並非沒有機會。近些年高端客群明顯成長，例如歐洲高價產品熱銷，證明旅客願意為品質買單。問題在於，澳洲目前缺乏對應的高端產品設計，資源未被有效轉化為價值。
要翻轉困境，關鍵不在降價，而在回到產品本質，例如：拉長天數、發展多點路線、強化內容與體驗，並建立合理價格結構。唯有讓產品回歸價值，市場才有機會恢復健康。
澳洲並不缺資源，缺的是正確定位。當高價目的地被操作成低價商品，失去的不只是利潤，而是整個市場的未來。
(本文由受訪者口述，記者莊士賢整理)
尊榮假期董事長
劉正輝
【TTN旅報1453期, 2026/4/27 出刊, P3】
