長榮航空加碼高雄
A333、Kitty彩繪機齊發 放大運能搶攻南部市場 打造第二樞紐

近年來旅遊需求持續暢旺，帶動南台灣出境市場升溫，航空業者也加快布局腳步。長榮航空近期宣布，自高雄出發航線將加入A333廣體客機執飛，並安排Hello Kitty彩繪機常態性飛航首爾，透過機型升級與主題化產品雙軸推進，全面強化南部市場競爭力，顯示高雄逐步從區域機場邁向次級營運樞紐的戰略定位。

廣體客機進駐高雄
運能、舒適度同步放大

此次機型調整，為長榮航空針對南部市場進行的系統性優化。自5/20起，A330-300廣體客機投入高雄出發的航線，單機座位數達309席，較原本主力機型A321增加逾百席運能，並同步提升客艙舒適度與機上娛樂配置。該機型目前規劃執飛高雄飛往東京、上海及澳門3個航點，鎖定載客需求穩定、具備商務與觀光需求穩定的核心市場。

長榮航空指出，選擇上述3航點以廣體機營運，主要考量其長期載客率表現穩健，加上航班調度彈性需求，透過放大機型可有效提升整體運能配置效率，同時回應市場持續成長的需求壓力。尤其東京航線，在日本旅遊熱潮持續不退的帶動下，載客率長期維持高檔水準，即便競爭者增加，需求依舊強勁。

Kitty粉萌機加持
強化產品吸引力

除了硬體升級，長榮航空也在產品面注入話題元素。自4/30起，Hello Kitty彩繪機「粉萌機」常態化加入「高雄—首爾」航線營運，成為南部市場固定營運的主題航班。不同於過去短期快閃模式，此次為長期配置，並結合機上服務、備品設計與地面延伸產品，打造完整主題旅遊體驗。

長榮航空表示，Hello Kitty彩繪機具備高度辨識度，對親子族群、特定粉絲族群等具高度吸引力，搭配首爾當地相關主題景點，有助延伸旅遊產品內容，創造差異化競爭優勢。此舉亦反映航空業者不再僅以運輸服務為核心，而是朝「體驗型產品」轉型。

目前長榮航空自高雄出發共營運7個航點，涵蓋東京、大阪、福岡、首爾，以及上海、香港、澳門，每週提供56班飛航服務，市場布局以東北亞及港澳為主。

機位放大效應
產品操作更彈性

在產品操作上，機型升級亦帶來結構性改變。過去受限於A321機位數量，團體旅遊產品多以5天行程為主，彈性較低。隨著A333加入，業者得以重新規劃產品線，從4天短天數輕旅行，到6～8天深度旅遊，甚至延伸至東京進、大阪出的雙點進出行程，均具備操作空間。

長榮航空指出，機位擴充的關鍵價值，除了量的提升，更在於產品組合彈性的提升。對業者而言，可依不同客群需求進行差異化包裝，包括親子市場的雙樂園行程、銀髮族的慢遊路線，以及高端客群的深度主題旅遊，讓產品規劃更有彈性，也更能區隔不同客群。

此外，南部市場具長期發展潛力，未來將持續投入資源，強化高雄作為第二營運據點的角色。此次A333與Hello Kitty機的導入，正是策略性布局的重要一步。

隨著航空運能恢復、產品型態不斷創新，以及旅客需求轉變，南台灣航空市場也迎來新一波成長動力。在航空業者積極加碼之下，高雄出發不再只是替代選項，而是成為具備獨立競爭力的重要市場板塊。

❤️「大」一點，更好！❤️

✅ 港、澳、上海航班選擇多 ✈️
團體旅遊、商務客北、高輕鬆出發

台灣人只要有空檔就會安排出國小旅行，其中香港、澳門最受青睞，2025年台灣赴港、澳人次兩地共計破2百萬人次；航程短的中國大陸城市近來也越來越受到年輕人喜愛，除了上海迪士尼，更會搭配動車延伸至內陸城市。長榮航空擁有香港、澳門、中國大陸航點，綿密航班讓旅客能更輕鬆規畫假期。

港、澳航線密度高
單點、雙城、轉機都便利

對於台灣旅客而言，港、澳始終是最受歡迎的短程旅遊目的地之一，長榮航空以高密度航班優勢，提供旅客絕佳的彈性選擇。長榮航空客運營業本部營業部經理馬瑜光指出，長榮航空香港、澳門航點台北、高雄皆可出發，無論是商務、旅遊都能擁有絕佳彈性規畫。

以香港為例，目前「桃園－香港」每週高達46班，「高雄－香港」每週14班，合計約60班次，占台籍航空台灣往返香港市場近5成；澳門航線目前「桃園－澳門」每週14班，「高雄－澳門」每週5班，合計每週19班，占台籍航空台灣往返澳門市場近6成，展現穩固領先地位。對想要週末快閃、3天2夜微旅行，或安排商務出差的旅客，都能輕鬆成行；尤其對需要轉進中國大陸內陸城市的旅客而言，更能靈活搭配航班規畫行程。

長榮航空客運營業本部營業部大陸港澳客副課長顏漢嘉指出，香港與澳門在自由行市場已相當成熟，每年也有不同的新話題讓旅客期待，近年港、澳正流行「雙城遊」崛起，透過24小時營運的跨境巴士系統經由港珠澳大橋，旅客可快速往返香港與澳門，即使搭乘晚班機也能輕鬆安排，大幅提升行程彈性。值得注意的是，目前約3成以上港澳線旅客會搭配中國動車延伸周邊目的地，這種「國際航班＋高鐵串聯＋城市延伸」的新型態旅遊模式，也讓中國大陸深度旅行重新受到市場關注。

台灣前往中國大陸旅遊客群明顯年輕化
吸引年輕客群小旅行

台灣前往中國大陸旅遊客群明顯年輕化，自由行旅客增加，加上動車交通便捷、五星飯店價格具吸引力，前往中國大陸成為短線旅遊高CP值選擇。長榮航空每週往返大陸航班約52班，其中華東地區為主要市場，以上海最具代表性，桃園、松山及高雄三地出發，每週合計達29班。

看好南台灣市場，自2026年5/20起，「高雄－上海浦東」、部分「高雄－澳門」將升級採用A333廣體客機執飛，屆時旅客可享有更寬敞座位空間，南部旅客也不需北上搭機，減少舟車勞頓，旅遊品質大幅提升！尤其對親子家庭、長者旅客或重視舒適感的商務人士而言，更是一大利多；此外航班同時滿足國際轉機需求，吸引北美旅客經台灣轉往上海等城市。

(文＝莊士賢、吳育光)

【TTN旅報1453期, 2026/4/27 出刊, P6-7】