聯合航空於3/18在關島發表新機，宣布首批波音737MAX8客機進駐關島，為其太平洋航網布局注入新動能。現階段聯合航空「台北—關島」與「高雄—東京成田」，在未來737MAX8逐步汰換原有機隊後，台灣旅客有機會體驗新機型帶來的新飛航體驗。
關島是聯合航空亞太區核心樞紐之一，長期串聯亞洲與密克羅尼西亞各島嶼，並延伸銜接美國本土航網，此次機隊更新不僅是單一機型替換，更反映在區域市場競爭加劇下，透過硬體升級與航線調整同步推進策略。
根據規劃，聯合航空預計於2026年底前完成機隊世代交替，將原有服務關島航線的737-800全面汰換為737MAX8，總數達10架。初期投入營運的兩架新機，已在市場上獲得不錯回響，顯示升級策略具備一定吸引力。
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新機型4/30投入「關島—東京成田」航線
在航線操作上，新機將分階段導入各主要航段。自4/30起，737MAX8率先投入「關島—東京成田」航線，並延伸飛航東京至烏蘭巴托；5∕2起再擴及「東京—科羅爾」航段。
隨著運能逐步調整，至8月下旬，關島往返成田航班，以及由成田出發的窄體客機航線，將全面完成機型更新；至2026年底，包含「跳島航線」在內的區域航班也將完成全面更新，意味關島樞紐運作模式將邁入新階段。
隨機隊更新，服務也升級。737MAX8配置164席座位，規劃有頭等艙（United First℠）與經濟艙，每個座位均標配USB充電埠與椅背娛樂螢幕，並具備專為聽障與視障旅客設計的無障礙輔助功能。機艙全區支援藍牙連接，旅客可將無線耳機配對，享受個人化娛樂。
機艙的加大頭頂置物空間、Wi-Fi網路、加大腿部空間座位，提供更舒適搭乘體驗。經濟艙前排座位可依需求收折，容納醫療後送的擔架。
【TTN旅報1448-1449期, 2026/3/30 出刊, P12】
