菲律賓航空於日前在台舉辦85週年新春春酒晚宴，邀集台灣旅遊業者、媒體與合作夥伴齊聚一堂，除感謝各界過去一年的支持，也同步揭示疫後營運成果與未來發展藍圖。活動由台灣分公司總經理陳振聲主持，現場氣氛熱絡。
菲律賓航空台灣分公司總經理陳振聲指出，菲律賓航空在疫情後以「服務品質提升、航線拓展、機隊現代化」為三大核心策略，持續推動企業轉型與成長。在服務表現上，已重返國際評比前段班，營運效率與準點率（2025年亞太區第一名）亦明顯提升，顯示整體體質穩健復甦。
加速航網布局
冬季班表台北－馬尼拉增午去午回
隨著全球旅遊市場持續復甦，菲律賓航空近期加快國際航線拓展與航班調整步伐。在長程航線方面，菲航持續強化跨太平洋運能。其中，馬尼拉直飛西雅圖航線自開航初期的每週3班，已於2026年提升至每週5班，不僅反映北美市場需求穩定回升，也進一步鞏固菲航在美洲航網的競爭力。
過去一年間，菲航已陸續開闢馬尼拉往返胡志明市、關島、峴港，以及北海道（冬季限定）的航線，積極搶攻東南亞與度假市場商機。進入2026年，航網拓展持續推進，3月底起將新增多個重點航點，包括馬尼拉直飛長灘島（Caticlan）航線正式開航，以及馬尼拉至塞班每周2班，進一步強化海島旅遊產品布局。公司亦預告，2026年冬季仍將持續推出新航線，擴大整體航網覆蓋。
在台灣市場方面，菲航針對「台北－馬尼拉」航線進行結構性調整，預計自冬季班表起導入「午去午回」航班設計，有助於強化馬尼拉樞紐功能。未來旅客經由馬尼拉轉機前往東南亞、澳洲及美國等地，銜接時間將顯著縮短，進一步提升整體航網運作效率與吸引力。
陳振聲指出，菲航亦已向總公司提出建議，規劃利用「第五航權」延伸航線，評估恢復過往如台北延伸至大阪等航班。若順利推動，將有助於拓展東北亞市場，同時提升航線收益結構與營運彈性。
在機隊規劃方面，菲航正積極引進新世代機型，包括已投入長程航線營運的A350客機，以及預計於2026年底起陸續交付的A321neo窄體客機。前者將強化北美等長程市場競爭力，後者則鎖定亞洲區域航線，有助提升航班密度與營運彈性，同時優化旅客搭乘體驗。
