✨ 專訪東航台灣分公司總經理支勇 ✨
在來台就職前，支勇對台灣就稍有了解；他曾在公司活動抽中台灣機票，在杭州、澳門任職時也有一些台灣朋友，只是「沒想到真的來台灣工作了。」2025年3/24上任東航台灣分公司總經理，支勇在台灣從探索到扎根，對他而言是一趟「和時間作朋友」的旅程。
■ 重要學歷
上海工程技術大學管理學院工商管理專業
■ 主要經歷
2025年3月 東航台灣分公司總經理
2019年6月 東航澳門營業部總經理
2015年9月 東航杭州營業部銷售部經理
2010年10月 東航營銷委網路收益部
2010年2月 東航雲南分公司市場營銷部
2008年7月 上海航空商務部顧客服務中心
「來之前覺得台灣的生活和文化與大陸相近，但更多是透過交談、書籍和電影了解。」來台擔任東航台北分公司總經理這一年，最大的生活轉變是從「適應摸索」逐步走向「扎根融入」。他對「松山文創園區」特別有感。這裡老煙廠的紅磚黑瓦與現代文創的奇思妙想交織，承載著城市記憶與創新精神，也能看出時間軌跡。
支勇坦言，來台後的實際感受遠超預期：「台灣人做事非常專業，也非常敬業，非常熱情，非常有禮貌。」他連用四個「非常」，顯見對台灣同事和業界夥伴的肯定。感受到台灣氛圍，他重新校準經營策略，從以往的大陸市場操作方式，轉向更注重人際互動與細節服務的台灣模式。
差異化精耕
與業者深度合作
「台灣的團體產品操作非常細緻。」支勇觀察到，業者在產品中加入旅拍AI修圖即刻分享、生日慶生驚喜、製作旅遊相冊等服務，為旅客創造情緒價值與回憶，也累積出良好口碑。面對成熟且競爭激烈的台灣市場，支勇的策略圍繞「差異化」與「精耕細作」展開，讓業者有更多彈性包裝遊程。
在同業合作方面，東航與主要業者建立深度合作，推動「GV2」、「GV6」等小團體票價架構，搭配升等商務艙、行李加購、選位服務等模組化產品，形成彈性組合。其他像運動行李可單獨加購，均是深受歡迎的貼心設計。
從直航跨至延遠
中轉持續升級
東航是唯一服務台北、台中、高雄的陸籍航空，目前「台灣－上海」航線占兩岸全市場航班量35%。「現階段東航航班結構約為40%直達、40%大陸內地中轉、20%延伸至第六航權國際航線。」以上海樞紐為核心，透過浦東、虹橋間免費「空港通」40分鐘接駁，旅客可中轉連結大陸超過255個航點，主要方向涵蓋歐洲（布達佩斯、伊斯坦布爾）、北非、紐西蘭奧克蘭、日本札幌及中東地區。「從台北經上海中轉到土耳其，中轉時間只要2小時。中轉不是劣勢，關鍵是把流程設計得順暢。」
近年東航持續推進全球化發展戰略「往遠處飛、往國際飛、往新興市場飛」，2025年新成立的東北分公司主攻冰雪遊、新疆分公司推廣邊疆之旅，航網向高增長市場延伸。新開的「上海－奧克蘭－布宜諾斯艾利斯」跨南半球長程航線，為全球首條南向通道阿根廷航線，適合南極旅遊與台商市場。支勇也發現台灣旅客對小眾目的地的興趣持續升溫：「只要做得早、價格合適，就有旅客願意報名。」
持續優化服務
和時間作朋友
東航自2008年來台設立分公司，持續推出「大中華攜手飛」、陸航獨家「高鐵加購」等在地服務；呼叫中心也從成立至今使用同一組獨立號碼。「號碼不變，代表承諾不變，這種信任感一直用時間累積。」
2026年，東航持續提升旅客搭乘與中轉服務，企業客戶合作也是重點方向，藉由積分累積兌換服務，涵蓋登機牌預留、座位預定、安檢通道與貴賓室使用。東航做為天合聯盟成員，航網覆蓋全球160多個國家，還可與夥伴攜手服務旅客。
在同業推廣方面，東航將策劃更完善的產品推介會，持續每月舉辦線上推介會，並搭配總公司與星巴克、國家博物館、上海博物館等異業合作資源，協助旅行社豐富商品內容。「只要讓業者獲益，就能長久合作。」針對直客服務，東航延續每月2～4日「官網會員日」，提供台灣獨有的會員專屬折扣，並持續參加台北、高雄旅展。東航正持續優化官網搜尋、結算與支付流程，提升使用體驗，這些常態化營運的複利效應已逐年遞增。
「東航會繼續做好服務，期待和旅業夥伴與旅客一起，和時間做朋友，用行動展承諾。」支勇笑說。
【TTN旅報1446-1447期, 2026/3/16 出刊, P20】
