中國東方航空（下稱東航）公布2026年國際航網布局規劃，以「往遠處飛、往國際飛、往新興市場飛」為發展策略，強化歐洲、紐澳、東南亞、東北亞及中亞市場，透過「開新航線」、「恢復航點」與「加密航班」等多重策略，擴大國際航網覆蓋密度，提升上海等樞紐機場的中轉能力。
在開新航線方面，東航將於2026年3/30開航「上海浦東—塔什干」，每週1、2、4、6共4班飛航；4/20開航「西安—維也納」，每週1、4、6共3班往返；6／20至8／2暑期期間，新增「上海浦東—阿德萊德」季節性航線，每週3班往返，上述新航線機票均已開放銷售。除已公布航點外，東航還規劃陸續新開上海浦東至愛爾蘭都柏林、韓國清州、印尼美娜多、印尼爪哇島泗水、喬治亞（格魯吉亞）第比利斯、蒙古烏蘭巴托、阿曼馬斯喀特等多條國際航線，持續加密全球航網。
針對成熟市場，東航則規劃加密航班來強化運能。歐洲方面，擬增班的航線包括上海浦東至丹麥哥本哈根、英國倫敦蓋威克機場、德國法蘭克福、西班牙巴賽隆納、義大利威尼斯等航線，強化與歐洲往來；紐澳等南半球航線也將加密雪梨、墨爾本與布里斯班等航線班次；其他如區域航線，大邱與宿霧等航點亦規劃加密。另一方面，東航將恢復昆明至印度加爾各答、上海浦東至瑞典斯德哥爾摩等航線，填補部分市場的運能缺口。
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此外，東航已啟動多條潛力航線可行性研究，包括上海浦東至布拉格、塞爾維亞貝爾格勒、羅馬尼亞布加勒斯特、英國伯明罕、法國里昂、菲律賓達沃等多條國際航線，持續評估歐洲與東南亞市場的成長潛力。整體而言，2026年東航將以上海為核心樞紐，聯動北京、西安與昆明等區域樞紐，透過布局遠程航線與深耕區域市場並行，提升國際航線網絡密度與轉機競爭力，強化國際市場版圖與核心競爭力。
