2026年的歐洲線正站在關鍵轉折點，市場競爭不再只是比價格，而是回到產品面、操盤力與品牌信任度的整體實力。
邁入2025年後，旅遊消費逐漸回歸理性，通膨、生活成本與國際情勢，使飯店、車資、景點與人力成本同步墊高，團費結構難以回頭。在此背景下，航空公司成為敏感的市場先行指標。近年歐洲航線供給快速增加，尤其中東籍航空公司積極布局，讓轉機選項更密集，也使部分時段出現供給大於需求的情況，如農曆年後的淡季檔期，是促銷集中的時段。
不過，這類促銷屬短期修正。進入4月後，歐洲開始步入旺季時段，價格仍回到高檔區間。整體而言，歐洲線呈現「弱中帶強」格局，需求雖不再全面爆發，但航點擴張與市場話題仍持續支撐熱度。
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另一項市場轉變的重點，在於航空公司高艙等益受旅客青睞。其中，豪華經濟艙是近年銷售熱門的艙等，介於商務艙與經濟艙之間，兼顧負擔能力與明顯升級體驗，特別受到長程旅客青睞。不少航空公司隨之調整機艙配置，新增或是提高豪華經濟艙佔比，不僅滿足需求，也有效提升營收獲利。
在航點布局上，歐洲市場正向外擴張。除傳統中西歐外，巴爾幹半島、北非、土耳其、中東等區域逐漸受到旅客關注，部分航點結合觀光、商務與貨運需求，顯示歐洲線已不再只是觀光導向，而是連結產業鏈與高價值物流的整體布局。
團費方面，若具有彈性的調降空間多是因應機票短期促銷。消費行為有兩極化趨勢，高端客群願意為高品質產品付出高價，價格敏感型客群則集中於淡季與促銷期。歐洲不再只是誰賣得便宜，而是誰能賣得好、賣得穩。
(本文由受訪者口述，記者莊士賢整理)
可樂旅遊產品部副總經理
張瑛中
【TTN旅報1441期, 2026/2/2 出刊, P3】
