【專訪】飛安為本．服務至上 深耕離島
打造有溫度的台灣航網

✨ 專訪立榮航空董事長陳永裕 ✨

立榮航空新任董事長兼總經理陳永裕，成功大學交通管理科學系碩士、擁有近30年航空資歷的專業經理人，從基層一路走來，歷任企劃室經理、營業部協理、副總經理，最終接下經營重任，是名副其實的「立榮人」。

陳永裕的職涯幾乎與立榮航空同步成長， 對公司文化、航網結構、市場特性與公司營運皆極為熟稔，對員工也有一份同理心。這樣一位「內部養成型領導者」，了解制度、尊重文化、關注永續發展，同時也專注於可行性與執行力。接受專訪時，他對航空角色、服務價值與地方發展的系統性思考，勾勒出立榮航空短中長期的發展輪廓。

沒有安全就沒有品牌
服務永無止境

提到管理，陳永裕首先指出立榮對飛安的重視：「飛航安全與服務品質，是立榮不容妥協的核心價值，我們追求整體營運的穩定，讓每位旅客與合作夥伴對立榮都有絕對的信任感。」他強調：「安全是航空公司的根本，沒有安全，所有品牌討論都沒有意義。」

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陳永裕特別重視公司文化傳承。「制度規範流程，但文化決定行為。」SOP可以規範動作， 但文化才能形塑態度，員工更會自發行動。陳永裕表示，立榮目前有700多名員工，公司經常在會議強調服務意識，分享客戶回饋，凝聚共識。「團隊向心力和凝聚力都很強，這是公司的重要資產。」

這樣的管理哲學，也體現在立榮「準點率」與「載客率」的數據上。「準點率」意味著公司長期以來的管理有序，背後是組織能力的展現，牽動站務、地勤、機務、飛行組員、異常因應與管理系統的整體協作，以及流程設計與團隊默契；「載客率」則是市場對公司最直觀的肯定，也是效益的指標。

此外，面對人力成本上升與市場快速變動， 公司已全力推動ｅ化與AI服務，加快數位轉型，推動技術升級，進一步提升營運績效。

ATR72-600 新機採購陸續到位
飛航體驗升級

立榮航空已啟動19架新機採購計畫，比現今機隊多出5架，可增加航班並優化時刻。新機將陸續於2027年中開始交付，2032年完成機隊汰換。

新機選用ATR72-600機型，為目前全球最暢銷的渦輪螺旋槳客機，配備PW127XT新型發動機，可提升約3%的燃油效率，並降低約20%維修成本。新機採用新的空調系統，可有效提升舒適度。新機除了座位從70席增至72， 也採用新的空調系統，可有效提升舒適度。

設備更新，也是立榮航空提升飛行服務的承諾，核心目標是提升旅客舒適度與營運穩定性，兼顧永續目標，新機成為立榮中長期轉型的重要節點。優化節能效率、碳排管理、增進永續課題的參與度都納入整體規劃之中， 機隊更新不只服務現在，更對應未來長遠發展。

務實服務讓旅客有感
主動選擇

「航空服務不只是把客人從A點送到B點， 更需設身處地為旅客著想。」當旅客覺得搭乘國內線旅遊方便、快速又舒適，就能有更好的旅遊體驗。尤其離島航線的乘客中，鄉親約占3成，他們長期選搭立榮航空，都是「老朋友」；立榮許多服務也讓乘客特別「有感」。

「服務的價值，源於真正理解旅客的需求。」隨著台灣進入超高齡社會，高齡旅客比例顯著上升，立榮已承擔更多離島－台灣本島間的「生活支援服務」，也是公共生活系統的重要組成。

立榮目前航網以國內＋兩岸為主。兩岸航線包括「桃園－深圳」、「松山－浦東」、「松山－廈門」，其中深圳航線因台商聚集效益最佳，但松山出發也因便利性深受乘客肯定。

立榮航空從台北、台中、嘉義、台南、高雄都有航班銜接離島，離島線中搭載率最高的是金門航線。尤其早年「五金齊發」推廣深入人心，約50%旅客是小三通中轉，串接廈門動車前往大陸各地，全年載客率接近90%；金門航線能維持高載客率，是因台商和本地居民的雙向客流剛好互補。立榮也期待為國旅帶來更多旅客。

發揮區域航線優勢
從運輸到構築生活圈

受限於經濟規模，國旅售價上或許與出國旅遊相比較無競爭力，但若與地方政府建立更緊密的戰略夥伴關係，由政府給予相關政策與資源，並加強境外市場來台後到離島及花東旅遊的推廣力度，更有利於花東、離島觀光的長期發展。「除了年度大型活動，也期待離島政府深掘地方特色，那才是吸引旅客一再造訪的理由。」

立榮航空也從自身做起，發揮「平台」能量，結合「登機證」折扣優惠，透過雜誌和官網、粉專介紹值得體驗的在地遊程。期待透過更有溫度的服務，及更具深度的體驗，讓民眾覺得「留在台灣旅遊是項高品質的自我投資。」

多年來，立榮不論是與地方政府共辦活動、從行銷面給予建議並協助推廣，或是深入在地鄉鎮與商圈、青創、文創產業合作，虛實整合放大地方能量，都體現出立榮航空對產業鏈共榮共贏的重視。未來航空的競爭力，來自是否能融入產業結構，而非只提供運能。當航空成為價值鏈的一部分，才能形成長期穩定的市場關係。

轉化剩餘運能攜手旅行業合作
將創意轉化為商機

要怎樣吸引旅客選擇國旅？陳永裕認為：疫後選擇國旅的旅客，不再滿足於走馬看花，更追求「深度」與「獨特性」，這也是國旅重塑品牌形象的契機。

因此，針對與旅行社的合作，立榮期待參與更多旅遊產品設計，為不同客群量身打造產品。以主題化經營＋優質內容吸引消費者。藉航空穩定機位搭配旅行社的地接實力與行銷創意，既增強產品亮點，也保障穩定出團。

舉例來說，立榮主動出擊，與旅行業者發揮創意，釋出單向空閒運力，推出「【夜航進國境之北】南北竿+東引島非來不可4日」，以「一段船＋一段飛機」的組合，安排旅客前進東引深度旅遊，贏得2025年國際金旅獎肯定。「這對船公司也好，對立榮也好，對地方也好。產品還具獨特性，吸引旅客體驗，可謂多贏」陳永裕說。

此外，陳永裕也思考運用離峰航班設計產 品，計畫找旅行社合作晚去早回的行程，主打 「多住一晚，更加超值。」「我一直在想，怎麼 讓 旅客覺得划算，又能幫航空公司提升載客 率，還能讓合作夥伴受益？」這是雙贏的思維。

從飛安制度到服務文化，從地方共創到機隊更新，從航網布局到產業角色定位，陳永裕描繪出的立榮未來圖像，是一條深耕型經營路線，務實永續、值得信賴，具備高度韌性與持續性。真正讓客戶產生信任感的，不僅是交通工具本身，更是旅程和合作過程中，因被理解與關懷帶來的安心感，這或者就是立榮航空一直深獲旅客與業界支持的原因。

《立榮航空（UNI AIR）兩岸直航航線與時刻表》

註：此為兩岸航線冬季時刻表。

航空化身平台 串連島嶼美好

立榮航空除積極與地方政府、觀光風景區管理處合作，共推年度活動，今年還規劃擴大和金門、澎湖等地的商圈合作，計畫開展擴大規模的聯合行銷，旨在扶持小型商家，推動產業發展。

「立榮航空不只是運具，也是跟地方共存共榮的團隊」，透過持續反饋經驗，發揮能量以行動支持與返鄉青創合作，陪伴他們成長。以澎湖為例，看好冬季海鮮資源特別豐富的特點，立榮航空與澎湖「年年有鰆工作室」等青創產業合作，由職人帶領了解澎湖在地食材與烹飪手法，很值得體驗。

「可以號召想學點手藝的旅客，一早帶你去魚市場，從產地到餐桌，教你選魚、烹調，為澎湖冬季旅遊增加亮點。期待離島觀光不只是走馬看花，而是讓旅客帶走難忘的回憶， 可以是烹飪技能，也可以是職人故事。」陳永裕說。

【TTN旅報1441期, 2026/2/2 出刊, P24-25】