美國線近年成為極具潛力的長程市場之一。根據統計，今年1～7月台灣赴美旅客超過24萬人次，名列美國第19大客源國。台灣市場雖然規模不大，但旅客消費力與長程旅遊意願強，讓美國成為航空與旅行業者積極投入的重點區域。
現今旅遊型態已明顯轉變，以往長天數「大美」行程逐漸被拆解為8～10天的短天數產品。旅客不再追求「看遍美國」，而是偏好主題明確的旅程，如國家公園深度遊、66號公路探訪、運動賽事朝聖或遊學。這種「精準目的地＋明確動機」的模式，使美國旅遊從廣度轉向深度，體驗價值的重要性超越行程長短。
航網擴張亦推升市場熱度。華航與星宇開闢鳳凰城航點、長榮開航達拉斯，讓業者能靈活運用「雙點進出」規劃行程，例如「達拉斯∕休士頓」或「洛杉磯∕鳳凰城」雙點進出，不僅節省拉車時間，也讓旅程更具深度。航班運能增加，除了增加團體機位空間，票價亦趨於穩定甚至下調，為業者包裝產品與創造差異化提供契機。
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不過，美國當地旅遊成本居高不下仍是挑戰。住宿、餐飲與門票價格普遍上漲2～3成，團費難以下調。業者唯有提升「價值感」以說服旅客買單，透過品質、體驗升級，讓旅客感覺「花得值得」。
對中小型旅行社而言，美國市場的挑戰同時蘊藏新機。與其追求「量」，不如經營「質」，小團客製化操作可針對主題與深度設計行程，毛利率與大團不相上下。
新航點的開啟亦為業者創造更多靈活與創新空間，只要掌握市場節奏、強化產品深度與差異化，美國市場仍將是值得深耕的長程線藍海。
(本文由受訪者口述，記者莊士賢整理)
想享旅行社總經理
陳崇銘
【TTN旅報1428-1429期, 2025/11/10 出刊, P3】
