受南部人口的結構、產業型態與生活習慣影響，不少旅客仍偏好團體旅遊，占比逾5成；雖然疫後自由行曾一度成長，但市場逐漸回穩後，團體旅遊仍是主流。團體行程省去自行規劃，也更適合家庭同行。南部旅客除了重視文化體驗，也特別偏愛季節限定的行程，東北亞始終是首選目的地，其中東京、大阪、福岡、熊本及首爾最受歡迎，而鄰近的沖繩也因距離近、消費划算而長年維持高人氣。
觀察到南部團體旅遊市場人氣不減的優勢，也在於旅行社資源與創意。業者熟悉旅客需求，整合住宿、景點甚至郵輪資源，包裝成具吸引力的產品。華航視旅行社為最佳業務夥伴，也透過體驗行銷強化合作關係，例如近期邀請業者登上皮卡丘彩繪機的A321neo新世代飛機，讓大家先體驗再透過優質口碑，推薦給消費者，更具說服力。
華航是最重視南部市場的國籍航空，每週提供超過80班次、串聯「東京、大阪、首爾、熊本、福岡、曼谷、新加坡、馬尼拉、上海、廈門、深圳與香港」等航點，航網密度在南台灣居冠。特別是在日本九州，同時飛航「高雄－福岡」與「高雄－熊本」航點，產品線完整。儘管全球航空業面臨交機延宕，華航仍在高雄配置6架駐點飛機，以靈活調度維持市場需求。其中，新世代A321neo客機在內裝規格上媲美廣體機，並搭載先進娛樂系統與藍牙連線功能，華航要讓旅客無論從高雄或桃園出發，飛行體驗都一致。
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高雄正朝國際樞紐邁進，在「大南方計畫」推動下，產業正逐步轉型為高科技聚落，將擴大商務與貨運需求。華航預期隨著新機陸續引進，2年內在高雄的航網將加深、加密。期望共同見證高雄成為重要國際航空樞紐的新篇章。
(本文由受訪者口述，記者林宥銣整理)
華航高雄分公司總經理
陳鵬宇
【TTN旅報1418期, 2025/8/25 出刊, P5】
