名勝世界郵輪在疫情後，可說是扛起重啟亞洲郵輪旅遊的使命，自2022年6月重啟以來，已成功接待近200萬名乘客，在進行完階段性任務後，名勝世界郵輪逐步進行品牌升級計畫，並於日前宣布麗星郵輪（StarCruises）和星夢郵輪（DreamCruises）回歸亞洲市場。
「麗星郵輪」終於重回亞洲市場！經過3個月的品牌轉型升級後，「名勝世界壹號ResortsWorldOne」更名為「探索星號StarNavigator」，與「領航星號StarVoyager」共同隸屬麗星郵輪船隊，專注提供高品質且親民的海上度假體驗；至於「雲頂夢號GentingDream」將延續以「星夢郵輪」品牌服務旅客，提供奢華的高端郵輪旅遊的最佳選擇。
麗星郵輪見證亞太郵輪發展史
創造回憶更帶動產業發展
麗星郵輪（StarCruises）對台灣有相當深遠的意義，它是最早將郵輪旅遊概念帶入台灣市場的品牌之一。1990年代末到2000年代初，當時的台灣人來說，郵輪旅遊是種新鮮而夢幻的體驗。在當時網路尚未普及的年代，郵輪成了最簡單、最全面的出國方式，行李不限重量、吃住全包，可說是理想中的「懶人旅遊」，甚至許多台灣人第一次郵輪旅行就是透過麗星郵輪，讓「海上旅遊」不再是遙不可及的奢侈品，而是一種普羅大眾也可享受的度假方式。
過去30年，麗星郵輪以基隆港、高雄港為母港，帶動了台灣與鄰近地區的觀光交流，也讓基隆、高雄港成為國際郵輪旅遊的重要據點。除了台灣旅客，麗星郵輪的客群更包括外國旅客來台，透過郵輪接觸台灣文化、美食、風景，對台灣的國際形象是一種正面宣傳，讓台灣在亞太地區郵輪市場占有一席之地。
麗星郵輪定期靠港不僅吸引遊客買單，也吸引東南亞國家旅客以Fly Cruise的旅遊模式搭飛機到台灣，然後再從基隆出發前往東北亞，讓許多相關產業（如導覽、交通、餐飲、伴手禮）受惠，同時推進港區周邊的建設與美化；在產業人才培育上，帶動台灣旅遊、船務、餐飲、娛樂、表演等多元產業的發展。提供許多台灣人到船上工作的機會，累積更多國際經驗，更透過建教合作，培養許多郵輪專業人才。
舌尖上的郵輪 清真、素食友善
成為更懂台灣人的郵輪品牌
今年麗星郵輪品牌回歸，帶著「探索星號」與「領航星號」重返台灣市場。以「名勝世界壹號」為基礎升級的探索星號，除了增強燈光、音響及娛樂系統，確保提供更具吸引力的沉浸式體驗。作為麗星郵輪品牌的一部分，探索星號將提供充滿活力的船上氣氛，舉辦精彩的主題活動和泡沫派對、紅毯派對、麻將賽等及多種精彩活動。
此外對旅客最重視的美食，船上每天除了3餐外，更提供早午餐、下午茶以及晚餐，除了國際美食，也有許多以台式、中式口味的餐飲為主，同時也加入了台灣人喜愛的東南亞與日本料理；還有熱炒、火鍋等，都符合台灣旅客的口味。
對於近年來風行的蔬食熱潮及台灣眾多素食人口，麗星郵輪也有專屬菜單設計，無論是免費或是付費餐廳，都能找到美味的素食料理；值得一提的是，麗星郵輪已通過「清真認證」，讓穆斯林的朋友也能登船放心享受美食。
除了許多美食、活動專為亞洲與台灣人設計，船上中文服務的比例也相當高，更接地氣的是，船上的所有消費都是以台幣計價，就連岸上觀光的導遊也配備中文導遊，讓台灣旅客有出國的感覺，卻沒有出國的障礙，被譽為「最懂台灣人」的郵輪，可不是口號而已。
| 🛳️ 麗星郵輪30年的海洋傳奇 ✨ | |
| 創立與早期發展 1993年～2000年 |
➤ 1993年創立，由馬來西亞雲頂集團（Genting Group）創辦。首艘船隻「星晨號（Star Pisces）」於1994年投入服務，首航地為香港。接著陸續擴展船隊，包括「雙魚星號（SuperStar Gemini）」、「水瓶星號（SuperStar Aquarius）」、「處女星號（SuperStar Virgo）」等。 |
| 亞洲市場的擴張 2000年初期 |
➤ 麗星郵輪迅速在亞洲拓展航線，涵蓋港口包括新加坡、馬來西亞、泰國、日本、中國等。成功將「郵輪假期」概念推廣至東亞與東南亞市場，並主打「自由式郵輪」（Freestyle Cruising）體驗。 |
| 與挪威郵輪合與分 2000年～2007年 |
➤ 2000年，麗星郵輪收購了美國的挪威郵輪公司（NCL），一度成為全球第三大郵輪集團，2007年起逐步減少在NCL持股。 |
| 雲頂郵輪集團與品牌整合 2015年～2020年 |
➤ 麗星郵輪與日後成立的「水晶郵輪」（Crystal Cruises）與「星夢郵輪（Dream Cruises）」同屬雲頂郵輪集團（Genting Cruise Lines）。麗星郵輪逐漸將高端市場讓給星夢郵輪，自身則聚焦於中短途休閒旅遊市場。 |
| 疫情衝擊與停航 2020年～2022年 |
➤ 2022年初因疫情，雲頂香港破產後麗星郵輪業務亦因此停擺，部分資產由母集團「雲頂集團」內其他關係企業接手。名勝世界郵輪（Resorts World Cruises）於2022年成立，總部位於新加坡，由雲頂集團創辦人林國泰的兒子林志誠主導。 |
| 品牌重啟 2025年之後 |
➤ 2025年品牌重啟，重新進軍亞洲郵輪市場。2025年2月，名勝世界郵輪（Resorts World Cruises）宣布將旗下品牌重新整合，將「名勝世界壹號（Resorts World One）」更名為「探索星號（Star Navigator）」，與「領航星號（Star Voyager）」共同隸屬於重新啟用的麗星郵輪品牌。 |
🛳️ 麗星郵輪船隊小檔案
| 探索星號（StarNavigator） | 領航星號（StarVoyager） |
| ✦ 總噸位： 75,338噸 ✦ 客房數量： 926間 ✦ 甲板層數： 13層 ✦ 載客人數： 1,886人 ✦ 母港： 基隆港 ✦ 航程選擇： 3天航程： 前往石垣島、宮古島、那霸等地。 4天航程：前往那霸及石垣島或宮古島 6天航程：前往日本本州、四國、九州地區（包括沖繩）以及韓國濟州島和釜山。 ✦ 主題航程： 春季「櫻花航程」、秋季「楓葉航程」。 |
✦ 總噸位： 77,441噸 ✦ 客房數量： 972間 ✦ 甲板層數： 13層 ✦ 載客人數： 1,940人 ✦ 母港： 新加坡 ✦ 啟航時間： 2025年3月 ✦ 航線範圍： 東南亞多地，包括雅加達、馬六甲、曼谷和胡志明市等。 |
櫻花、賞楓、世博會
探索星號季節主題航次不缺席
麗星郵輪副總裁徐牧柔(上圖左)
今年麗星郵輪與旅行社合作，針對台灣航次從2025年3/28～11/14期間提供每週往返日本及韓國的航程，展開長達8個月的專屬航季，提供41趟3天航程，前往石垣島、宮古島、那霸等地，或享受週末公海之旅，預估在基隆港靠泊71航次（142航次），成為基隆港郵輪復甦重要推力！針對有假期的旅客，規畫出8趟4天航程前往那霸及石垣島或宮古島；以及25趟6天航程前往日本多點或是日、韓雙國行程。
麗星郵輪副總裁徐牧柔表示，今年的行程規劃中，4天3夜就可以遊覽日本「那霸、石垣島」或是「那霸、宮古島」，6天5夜除了可以選擇走訪日本長崎、熊本、那霸3地，還可以選擇日、韓雙國遊程，與市場產品相較之下，滿足旅客對岸上觀光的渴望。
徐牧柔表示，麗星郵輪在同樣的天數中，航點比別人更豐富有變化，主要歸功於麗星郵輪船隊是亞太區船速最快且穩的郵輪之一，善用船速優勢，自然可以讓航線多樣化，同時結合季節航次（如賞櫻、賞楓及日本大阪世博會），創造市場話題，讓郵輪旅遊有不同風貌。
夢開始的地方
也是夢延續的地方
麗星郵輪總裁吳明發(上圖右)
台灣不僅是麗星郵輪的重要市場，更是夢開始的地方，這次市場回歸，不僅是全新航程的開始，更象徵「麗星郵輪」與「星夢郵輪」在亞洲市場的閃耀歸來，延續夢想再出發。
去年「名勝世界壹號」在台灣3個月的航季，就達成了在地方採購超過1億3,000萬新台幣。這不僅展現了麗星對於在地經濟的支持，也強化與當地夥伴合作。今年麗星郵輪將繼續深化這份承諾，啟動友善計畫與在地農、漁業者合作，確保郵輪所需食材能夠來自本地，進而提升產業鏈的價值，讓遊客重新享受新鮮在地的美食。
此外也加強產、官、學合作，不僅協助提供在郵輪上的實習與就業機會，還希望透過這樣的合作，帶動台灣經濟的發展，形成更緊密的共生共榮關係。未來麗星郵輪將持續專業精神，在品牌深耕的同時，與同業緊密合作，在市場變革中穩健前行，也將推出更多元化的產品，共同開創亞洲市場郵輪旅遊新標的。
【TTN旅報1400-1401期, 2025/4/28 出刊, P6-P7】
