長榮航空國際航網持續拓展版圖，繼4∕18開航「桃園－神戶」直飛航線後，長榮航空將於10∕3再度啟航「桃園－達拉斯」航線，東西並進，強化在日本與北美市場的布局。其中，神戶航線為長榮在日本的第11個航點，而達拉斯則是其第9個北美航點，展現其作為台灣航空業領頭羊的企圖心與航網深度。
搶攻關西交通樞紐
神戶航線打響布局關鍵一役
日本始終是台灣旅客熱愛造訪的目的地之一。4月新開航的神戶航線，不僅讓長榮在日本每週班次增加至143班，更鞏固其在關西地區的市場優勢。目前長榮營運大阪與神戶雙航點，每週高達34班，穩居台灣飛航關西地區最多班次的航空公司。
慶祝「桃園－神戶」首航，長榮航空在桃機候機室舉辦「神戶大開」主題活動，透過拍照牆、有獎徵答與首航禮，營造滿滿神戶氛圍。該航線由A321-200執飛，初期每週飛航4班，4∕28起調整為每週2班。看好2025年大阪世博商機，長榮亦同步推出以神戶、愛媛為主軸的深度團體旅遊產品，並設計小資與輕奢兩種價格帶，滿足不同客層。
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達拉斯成第9北美航點
打通美南大門
西線部分，長榮航空將於10∕3開航「桃園－達拉斯」航線，使用波音777-300ER執飛，每週3班，進一步擴展美國南部市場。「桃園－達拉斯」航線每週3、5、7晚間從桃園機場出發，當地時間晚間抵達德州達拉斯，返程則於清晨降落桃園，便利旅客中轉至東北亞、東南亞等主要城市。
達拉斯航線開航後，搭配目前營運中的洛杉磯、舊金山、西雅圖、紐約、芝加哥、休士頓、溫哥華、多倫多等航點，長榮在北美每週航班總數將提升至90班，涵蓋美加主要城市，提供旅客靈活便捷的選擇。
【TTN旅報1400-1401期, 2025/4/28 出刊, P11】
