台灣旅行公會中會員數最多（超過1,400家），具有56年歷史（成立於1969年）的台北市旅行公會，今年將進行第20屆理監事改選。目前浮出台面上的理事長候選人，除了尋求連任、具有3年服務經驗的第19屆理事長駱炫宏；另一位則是上次競選失利、但積極布局3年的鼎運旅遊集團董事長陳怡璇，可說是一場令旅行業最關注的雙姝對決。
台北市旅行公會以往都在應改選當年的4～6月完成（第13～18屆），第19屆原定於2021年年中完成，但因疫情延至隔年（2022年）1/19改選；依照3年1任，今年勢必進入改選階段，無論誰勝出，都將再次迎接女性理事長。
尋求連任者
台北市旅行公會第19屆理事長．凱越旅行社董事長 駱炫宏（首圖左）
從觀光復甦到迎接新挑戰 我們一直堅守崗位
旅行業迭遇挑戰，從疫情反覆、旅業求存、國境開放與國際旅遊變化，到航空公司政策調整、各國免簽等政策變化及兩岸觀光政策搖擺…，如大船夜經風暴海，挑戰一浪接一浪。第19屆台北市旅行公會理監事團對內凝聚共識，對外隨勢變舵，爭取支持，才迎來曙光中的揚帆。
| PROFILE | 駱炫宏 | |
| 學 歷 | ➤ 銘傳大學商文科、日本沖繩國際大學經濟學士、世新大學EMBA |
| 經 歷 | ➤ 台北市旅行商業同業公會理事長 ➤ 中華文教經貿暨科技醫療協會理事長 ➤ 觀光婦聯會會長 ➤ 合協隊會長/木蘭隊會長 |
台北市旅行公會理事長駱炫宏指出，這3年雖「馬不停蹄」卻「義不容辭」，團隊點滴付出，都記錄在2021年成立競選團隊後設立的臉書粉專「炫宏同業服務團隊拼幸福」。「我們也許沒有大聲疾呼做了什麼，但一步一腳印，凡走過，已留下痕跡。」
敢在疫情最艱難時挺身而出，除了使命感，還有志同道合的夥伴力挺，駱炫宏特別感謝理監事團隊的支持。「那時評估疫情即將結束，旅行業需要有人站出來，在關鍵時刻重啟觀光。」實踐選前提出的「復甦3部曲」，從人才培訓、產業交流、爭取補助等多方面著手。團隊甫上任，就向總統府、行政院、交通部提出建言及短中長期建議，爭取紓困5.0預算與觀光振興的延展計畫。「盡可能做當下能做的，也讓產業看見未來可期」。
從政策爭取到觀光媒合
持續開設培訓課程
疫情復起，業者咬牙苦撐，團隊積極爭取振興國旅方案、旅遊產業補助金、員工訓練經費，辦理「旅行業中高階人員培訓課程」等活動，為會員尋求空間。「觀光業不應該成為防疫口號下的犧牲品」，駱炫宏說：「我們必須在生意與生命之間找到平衡，真的非常辛苦，但也看見會員凝聚力與共同抗壓的力量。」
疫情趨緩，公會幾乎每2個月拜會1次主管機關，爭取應有權益。涵蓋補助、解禁、保險、需求等多領域議題，都是業界求存關鍵。公會還與泰國政府協商爭取納入免簽名額與後來的延長適用期；向航空公司爭取增開航線拓展市場、推行旅遊契約書標準化等，為會員創造更穩健的營運環境。
旅遊復甦，人才培育成為發展關鍵。公會持續開設旅行業觀光應用外語教育訓練、IATA票務課程、「旅遊契約書相關簽訂說明」等。「數位轉型是必然趨勢，單是今年4月公會就和商研院合作推3場說明會，介紹AI相關功能轉型課程，期待輔助旅行業者突破傳統運營模式」。課程均藉由公會LINE＠官方群組，持續曝光及報名。
長風破浪會有時 榮景與挑戰並存
TTE回饋金逐年增長 聚眾力會員共享
旅行業仍面臨多項挑戰，例如兩岸局勢動盪、航空策略轉變、旅客需求變化、價格攀升等需凝聚業界力量，積極因應。以兩岸旅遊為例，團隊多次拜會主管機關溝通，但受限於政治敏感性與兩岸緊張局勢，推動開放並非易事。駱炫宏坦言，「平衡國家尊嚴與會員生計需求，是極度高難度的挑戰。」公會也多次向航空公司反應票價問題，但在賣方市場優勢下，航空公司仍有自己的評估。即便如此，公會團隊仍持續努力在政府、航空公司與會員之間搭起溝通橋樑，從多個角度找尋突破口。
挑戰中也有新期許，「我們正忙著籌辦TTE旅展，今年會增加『第一屆韓國國際博覽會』，韓國有百餘攤位參展，還有偶像oppa來參加！至於是誰，先保密。」駱炫宏笑說。TTE是團隊在疫後重啟的盛事，成績斐然。「公會回饋金逐年增長，從早期的2千元加菜金，到今年目標是提高到1.2萬元。」乘以北市會員家數，TTE效益頗為可觀。公會「回饋」還不止於此。為鼓勵會員負責人學習提升強化經營能力，公會今年首度發放「EMBA獎學金」，鼓勵大家多唸書，今年已發給50多位成員。
「回顧過往，我們已盡可能做到所有承諾。」駱炫宏說，「但請夥伴相信，服務的路，我們仍會堅持走下去。旅行社是生命共同體，只有共好，才能共贏。」
| 堅定但柔軟 百折不撓 |
| 在各種交流活動總能看到駱炫宏積極參與，熟悉她的人都知道她豪爽又講義氣，身為第一任台北市公會女性理事長，「女性特質」是否有幫助她領導團隊？駱炫宏笑稱，大概只有在起爭執時，對方會因為面對女性而稍微放軟態度。回憶這幾年的點滴與奮戰，會員同理心是鼓舞她的最大力量。「疫情讓大家更團結，看到我們爭取的政策落實，一聲『妳辛苦了』，我們知道這一切付出都值得。」 |
挑戰者
鼎運旅遊集團董事長 陳怡璇（首圖右）
過去貴人擋雨成就自己 現在願為同業撐傘
從事旅遊業30多年，鼎運旅遊集團董事長陳怡璇始終保持對旅行業工作的熱情，即使目前已經發展出複合式觀光業的集團規模，早已脫離傳統旅行社的營運思維，過去一路走來受到許多貴人相助，現在的她表示會積極透過公會事務的參與，逐步改變、提升旅行業的產業環境。
| PROFILE | 陳怡璇 | |
| 學 歷 | ➤ 世新大學EMBA、台大復旦EMBA、台北醫學大學EMBA生物科技系 |
| 現 任 | ➤ 鼎運旅游集團、百駿通運、綺樂文旅、駿業租貸小客車董事長 |
| 經 歷 | ➤ 中華民國旅行業品質保障協會副理事長 ➤ 台北市觀光發展協會理事長 ➤ 中華文化觀光經貿產業交流協會理事長 ➤ 真理大學校友會會長 ➤ 工商建設研究會常務理事 ➤ 台灣觀光人才資源協會理事長 ➤ 台北市政府顧問 |
自1987年半工半讀進入旅遊產業以來，從辦理簽證的小職員，一路做到擁有飯店、遊覽車、小客車、與IN/OUTBOUND客源等，陳怡璇認為自己將旅行社能接觸的產業，包括旅行社基層、票務、導覽、遊覽車經營、飯店經營、OTA整合、國際票務等全都涉略。30年完整資歷，對於旅遊業每個環節都瞭若指掌，自然也深刻理解產業的需求所在。
一直以來，陳怡璇靠著「要做就做最好」的堅持與信念，從自己改變開始的自我充實，到投入公共事務的熱情積極，不斷地設定小目標逐步完成她的事業版圖。陳怡璇表示，旅行業是她最愛的工作，即使每天忙得團團轉也樂此不疲！然而一路走來並不容易，這過程中除了同業合作夥伴，還有提攜自己的貴人。陳怡璇認為旅遊業成就了自己，所以下一個目標她直言：「要更積極為產業服務。」
在旅行業In/Outbound、國旅累積豐厚經驗，鼎運旅遊集團觸角不斷拓展至觀光相關產業，陳怡璇認為，旅行社的作業不能一成不變，產業環境更不能原地踏步。為了要拓展產旅行業合作領域，陳怡璇也廣泛參與各種與旅行業有關或相關產業或公、協會組織，進而找出跨產業合作的各種可能，以及和旅行業的媒合空間，才能隨時接住同業的需求與市場機會，進而提供更完整的解決方案。
旅行業是觀光產業龍頭
公會應扮演整合資源角色
旅遊業環境已經不如以往，需要改變產業環境，陳怡璇認為旅遊業中許多公會組織，其實具備整合資源、優化產業環境的能力。但多年來從事公會事務的她認為，面對瞬息萬變的市場，掌握眾多豐沛資源的公會，其實可以發揮更大效能，尤其在快速變化的產業環境下，更應該調整腳步跟上時代，發揮公會應有的功能，而不是讓產業在原地踏步。
正是這樣的想法，讓陳怡璇3年前毅然投入台北市旅行同業公會理事長選舉。雖然結果不如預期，但對產業的熱情，感染了許多志同道合的同業，隨後她更積極的活躍於各旅遊產業組織、拓展人脈、貢獻專業，不斷的累積實力，並抓住每個為同業服務的機會。
穩定基層核心力量
打造務實高效的交流平台
身兼飯店、遊覽車、小客車與旅行社多重角色，陳怡璇深知產業內部協作的重要性。旅行社是觀光產業的龍頭，帶動車、房、導、領、保險、證照等整體生態鏈。從業期間，陳怡璇看見許多中小型業者的無奈，目前北市旅行公會有9成都是中小企業，遇到市場環境或是各種產業衝擊時，往往無法應對；然而，這些中小型旅行社基層力量才是產業核心，核心不健全，要如何談論健全產業環境呢？
如果公會只是原地踏步，容易淪為政策的「傳聲筒」或「發文單位」，因此陳怡璇今年再次投入選舉，期望可以打造一個更務實、更有效、更有溫度的公會，讓公會成為專業的交流平台，扮起演整合、媒合、協助的角色。如果可以整合各會員公司的專長與營業項目，建立清楚分類，讓彼此的強項被看見、互通有無，進而建立合作平台，將可促進互助、媒合與合作，讓每個業者可以發揮專長、拓展商機，進而透過公會的力量，讓政府單位知道：「旅行業者是最了解客源與市場的角色，業者的建議與需求應被看見與尊重。」
| AI時代來臨 旅行業更需迎頭趕上 |
| 當全球旅遊進入AI世代，陳怡璇認為旅遊業不可能置身事外。有人認為AI會取代旅遊業，但她卻認為：「AI只會淘汰不會用AI的人」。然而目前許多業者仍停留在手動報表、紙本流程，無法追上全球產業進化的腳步。陳怡璇認為應該透過公會整合力量，建立旅行公會AI中心，提供AI工具應用教學，整合AI客服、行程生成、自動回覆等實用工具，全面提升旅行業者的競爭力。 |
（文＝廖苡安、吳育光）
【TTN旅報1400-1401期, 2025/4/28 出刊, P20-21】
