考量機隊運能與市場需求，華航2024年11/27～2025年2/2限時復飛關島，每週2班，每週3、6去，週4、日回，這個離台灣最近的美國屬地，提供台灣免簽便利，直飛時間僅3個多小時，也是說走就走。華航直飛關島是推進關島與台灣間交流的最大加值，目前華航直飛航班票價未稅僅需6千多，含稅不到1萬，這對「飛往關島」是一大利多。也讓許多喜愛關島獨特風情的旅客要說：關島，久違了。
回顧過往，1999年3月華航開航關島後，最高曾經多達每週4班，2020年3月，華航因疫情停飛，但關島仍未被忘懷，2023年星宇曾在4～7月由業者包機飛往關島，2024年7月菲律賓航空也和10家業者共組「菲航關島假期」，以菲律賓中轉方式銜接到關島。瞄準2025年春節，關島觀光局再與星宇航空攜手，推動4班包機遊程，這些都讓市場再度重新評估關島的魅力。
✨ 美景依舊熟悉 遊程重新琢磨
關島美景依舊令人驚豔，島礁海域魔力不減，其他水上活動玩法變化不大。好處是；熟悉關島的業者很快可以上手。當前操作關島的旅行社最想知道的是：關島有什麼新鮮事與新話題？為此關島特別邀請台灣業者和媒體到訪的考察行程，有利於產業瞭解新知。只是，如果華航直飛航班只到2月初，業者不免感到遺憾。
關島台灣辦事處處長嚴樹芬指出，站在觀光推廣的立場，當然希望關島會在直航航班加入後可以永續經營。關島融合西班牙、日本、美國等歷史文化，加上4千年歷史的查莫洛原住民文化以及第2次世界大戰遺跡，可納入南島原民歌舞、美式風情、高爾夫、潛水等豐富行程，適合家庭、蜜月以及冒險愛好者。這都是業者值得深度探索的路線。
關島觀光局也針對旅行業者推出獎勵計畫，包括一般商務會議與冒險運動類活動（如高爾夫、潛水、出海等）。補助方案涵蓋活動場地推薦、場勘協助、事前規劃到落地後的招待，進一步吸引企業與團體旅遊客群，並規劃對旅行社與航空公司提供資助，創造雙贏乃至多贏的合作模式，與關島雙向送客。
在行銷方面，關島觀光局也透過社群媒體（Facebook、Instagram）、KOL合作、YouTube影片及旅遊博覽會，進行線上與線下的同步推廣，並提供詳細的中文旅遊手冊與官網資訊，讓旅客能夠輕鬆了解食宿、行程規劃和當地特色，更鼓勵民眾使用電子化報關單，享受無紙化便利服務。在旅遊、經貿、文化及醫療交流，台北辦事處都可協助。
航旅持續助推，關島觀光局鼎力拓展，可預見2025年的關島，必定有更多台灣旅客樂遊。
【TTN旅報1380-1381期, 2024/12/9 出刊, P20】
