截至2024年10/30，今年金門小三通復航後，搭乘船班往來兩岸已達100萬1,193人次，預計到年底將突破120萬人次，反映出兩岸交通的需求仍高。此外，大陸旅客以商貿交流型態轉道台灣的也不少見。據金門縣政府統計，截至10月底訪金的陸港澳籍旅客約5萬5,907人，占總人數5.58％。
大陸福建省公安廳出入境管理局9/27公告恢復辦理福建省居民赴金門的個人或團體旅遊簽注，FIT占比為86.8％，團體近15％。10月訪金陸客增長顯著。10/26創單日新高，團體旅客共247人次，自由行共662人次，總計909位陸客造訪。與說走就走的個人自由行相比，需要規劃銷售、招徠成團的團體遊起速較慢，但後勢可期。
【右圖】陸客團體潛力仍待開發，但首要是週末小三通航班增加。（圖片提供＝金門旅行公會)
| TIP 聚焦閩客赴金旅遊觀察 | |
| 觀察1 | 閩客訪金，以週末小旅行為主。 |
| 觀察2 | 旅遊轉型，FIT約占8成。半自由行增加。 |
| 觀察3 | 散客促進觀光收益有感，但業者仍盼增量。 |
| 觀察4 | 小三通船班限制訪金人次，團體亟待週末增班。 |
| 觀察5 | 期待逐步開放，延伸開放周邊省分赴金旅遊。 |
陸客訪金週休2日居多 FIT成主流
金門旅行公會理事長翁炳信指出，今年國旅很淡，很需要陸客訪金填補。福建省開放金門旅遊1個月，訪金人次約6千多人，其中團體約7百多人，多為週休2日來金門小度假。冬季台灣到金門遊客較少，屬於旅遊淡季，「但現在週末到小吃攤外帶，甚至還需要排隊。」從福建轉小三通造訪金門的旅客，帶來經濟上的挹注。
FIT旅客多以街邊消費為主，商家很有感。福建旅客除了「來去金門住一晚」，交通多半選擇電動機車，近400家民宿、36家租車業者，放大金門接待自由行陸客的能力。還有少數自由行小團選擇9人座小巴，請司機兼職導覽去金門趴趴走。「也有部分陸客是申請FIT簽證，到金門化零為整同遊。」翁炳信評估，實際到金門的團體旅客約占2成。另一方面，新世代的年輕旅客即便跟團，但也喜歡自由行的自在感，團體行程變化明顯。「有不少是一天跟團、一天自由行。」
守住價格底線 多元包裝
期待開放更多省分
開放滿月，兩岸業者和旅客也在「試水溫」。翁炳信指出，疫後福建與金門有資質操作兩岸旅遊的業者大幅增加，單是廈門就有40多家可操作小三通旅行；金門也從最早7家增至41家。競爭下如不規範，勢必陷入殺價市場。為此，翁炳信早有準備，先一步與業者溝通提出「建議價」參考，加上金門高單價的購物及免稅商品目前尚不足以支撐低價搶客，現階段仍能守住價格底線。期待大陸逐步開放周邊省分經小三通到金門，加大金門觀光商機。
育昇旅社董事長蔡宗佑表示，金門小三通中斷近5年，能夠爭取到開放，業者都十分珍惜。從消費力來看，陸團的購買力約為台灣團的2倍，雖然現在僅開放福建省，但未來有機會爭取到外縣市造訪福建時，延伸到福建旅遊。他認為半年後有機會比照早期開放模式，爭取其他省市旅客來到福建來一趟「金廈小旅行」。屆時來金遊客團體也會增加，帶來亮眼商機。
金門旅行公會已積極爭取廈門業者協助安排國際旅客在廈門中轉時，利用大陸提供53個國家公民有144小時的過境免簽政策，安排到金門小旅行。但未來要操作這類金廈遊程，首要前提是小三通「增班」。2023年9月起，金廈航班已由每日16航次增加至20航次，但目前搭載率也已高達8成。公會正與金門縣政府攜手，聯繫交通部及陸委會尋求政策支持，在週末增開班次，容納更多週末出遊的旅客造訪金門。
【TTN旅報1376-1377期, 2024/11/11 出刊, P41】
