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能動就能玩 樂齡旅遊
觀光產業的黃金機遇

隨著台灣步入高齡化社會,樂齡旅遊市場的潛力逐漸受到業界關注,成為台灣旅遊產業發展的新方向。根據內政部統計,台灣65歲以上人口在2024年第一季已超過18%,台灣已邁入「高齡社會」,這一趨勢使得樂齡旅遊成為台灣旅遊產業中不可忽視的藍海市場。


✨「凰金(Golden Years)」品牌  ✨
吸引樂齡族目光

交通部觀光署 署長周永暉(上圖左)

因應全球人口高齡化,看好樂齡族旅遊潛力,交通部觀光署近年來積極攜手業者推廣樂齡旅遊。交通部觀光署署長周永暉表示,對樂齡族群來說,他們的人生閱歷豐富,願意體驗不同的旅遊模式,也喜歡深度旅遊。台灣很適合樂齡旅遊,不僅擁有便捷台鐵、高鐵和航空等交通系統,還有「台灣好行」和「台灣觀巴」等服務,方便旅客前往各大景點。還有,台灣的美食和住宿環境都相當優質,各大風景區也積極推動無障礙設施,營造友善的旅遊氛圍,讓樂齡族的旅行更加舒適與便利。

打造樂齡旅遊品牌 優化既有服務

交通部觀光署成立之後,將業務組職掌範疇再做細分,分為旅行業組與旅宿組,其中負責承辦、規劃「樂齡旅遊」則是旅行業組,專責辦事,希望提供給旅遊業者更多協助與支持。為了推動樂齡旅遊市場,觀光署在2022年推出了「凰金(Golden Years)」品牌,專注於樂齡族群的旅遊需求,並舉辦樂齡論壇與社群行銷等,期望打響「凰金樂齡遊程」的口碑。

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同時,為了讓消費者更認同「凰金」,觀光署也邀請專家學者共同制定「凰金樂齡旅遊認證評核標準」,透過「生態、文化、樂活」等主題,設計包括懷舊鐵道之旅、鄉間生態探索和高山部落文化體驗等多樣化的樂齡遊程。

建議融入健康養生元素

觀察到往往樂齡族有比較多的時間,通常喜歡品質好、悠閒且深度的行程,因此也鼓勵業者在包裝行程時,可融入豐富的文化體驗與健康養生元素,以滿足樂齡族對高品質旅遊的需求與期待。

因此,2024年觀光署更加碼推出「凰金遊程認證」,鼓勵旅行業提升服務品質,進一步取得認證,也加強國際行銷,吸引國外樂齡旅客來台。認證的評核標準有餐食、住宿、旅遊目的地體驗、購物、行程等5方面,目前有4條遊程成功通過認證,包含「葫蘆墩樂活遊1日遊」、「彰化綠遊2日遊」、「好客藍染、泰安溫泉2日遊」與「一泊四食高雄圓山飯店2日遊」等。

下一階段 推廣「綠色凰金遊程」

疫情之後,旅遊型態逐漸從大眾化走向分眾化,周永暉也建議業者,不要限縮樂齡遊程發展的可能性。像是,運用台灣豐富的山海資源,可包裝出親山、親海的行程,從不同海拔高度區分,低海拔500公尺左右的旅遊資源有森林遊樂區、步道與古道等;中海拔地區適合咖啡與茶樹生長;而2,000公尺高山,像是梨山、阿里山林鐵等又是另一種景致,都很適合包裝成深度的遊程推薦給樂齡族群。

同時,也推廣串聯式的區域性旅遊,像是北北基桃、宜花東部地區,或是雲嘉南等南部地區等,共同串聯包裝帶狀性玩法的遊程,延長樂齡遊客停留的時間與天數。

未來,觀光署將持續推廣「凰金遊程」認證,提升其知名度和認同度,鼓勵更多旅行業者申請獲取證明標章。下一個階段則是接軌世界永續旅遊的趨勢,朝向「綠色凰金遊程」的目標邁進,選擇對環境友好的方式,依據環保和低碳的原則來規劃行程,這不僅能減少對環境的影響,還能保護自然生態,讓旅客能夠更深入地體驗在地文化,享受與自然和諧共處的旅遊模式,期望能吸引更多業者的參與。
(文=林宥銣)

✅ 凰金遊程評核標準

主要分5大構面-餐食、住宿、旅遊目的地體驗、購物與行程等,指標有基礎指標(36項)及創意指標(21項)2類。
評核方式採用積分制,並設定必達指標,旅行業者通過滿足必達指標獲得基本分數,確保其服務達到基本要求,透過創意指標激勵業者創新,提供更多元化和特的旅遊體驗獲得額外分數,從而形成差異化競爭優勢。證明標章期限為1年,期滿得申請延展1年,無延展次數限制。

✨ 金旅獎首設樂齡組 ✨
業者搶攻市場藍海

品保協會金質獎遴選委員會 主任委員劉奕樑(上圖右)

為了推動樂齡旅遊的發展,品保協會在2023年首次於金旅獎設立「樂齡組」,鼓勵業者針對樂齡族群設計符合其需求的旅遊行程。樂齡旅遊的興起並非偶然,而是高齡化社會下旅遊產業細分化的結果。品保協會金質獎遴選委員會主任委員劉奕樑指出,過去,旅遊行程大多採取通用模式,所有年齡層的消費者都被納入同一類行程,但隨著消費者需求的多元化,尤其是高齡人口的快速增長,這種「一刀切」的行程設計逐漸無法滿足市場需求。樂齡旅遊正是針對這一群體的獨特需求量身打造,不僅強調舒適的旅行體驗,還注重文化、知識與休閒的平衡。

樂齡需求 舒適、安全與深度體驗

樂齡族群通常被定義為55歲以上的人口,劉奕樑表示,此族群有幾項特徵,首先,具備較強的經濟能力,能負擔中高端的旅遊行程;其次,時間相對充裕,無需受工作與家庭的束縛,可自由選擇旅遊時間與地點。
他接著指出,樂齡族群的旅遊需求與年輕人截然不同。首先,舒適性與輕鬆性是選擇行程時關注的要素,例如樂齡族群通常不會選擇紅眼班機或過於緊湊的行程,而是希望行程中有充裕的休息時間。其次,樂齡旅客對於行程的內容更注重深度的知性體驗,並且希望通過旅行增長知識,這種學習型旅遊模式與年輕人追求的打卡式旅遊形成鮮明對比。

劉奕樑認為,樂齡旅遊的核心應該是「learning」(學習),不僅遊覽風景,還應該強調知識和文化的學習,「這也是品保協會設立金旅獎的初衷,希望通過此獎項提升整個產業,讓消費者對產品有更多的信賴,並在過程中促進產業的進步。」

行程設計 樂齡旅遊成功的關鍵

行程設計是樂齡旅遊成功的關鍵要素。根據品保協會處理的旅遊糾紛案件,約80%的客訴源自於行程設計不當,因此,業者在設計樂齡行程時,應該更加注重細節,根據樂齡旅客的身體需求與心理期望進行調整。例如,行程中的移動距離應該盡量縮短,並適度增加休息時間,另外透過專業的導覽、解說,讓旅客在輕鬆的氛圍中增長知識。劉奕樑強調,這也是為何品保協會推動金旅獎時,特別強調行程設計的重要性,樂齡旅遊行程的成功與否,很大程度上取決於行程設計的精細與適合度。如果業者能夠在設計過程中考量到旅客的特殊需求,那麼樂齡旅遊將成為旅行社拓展新市場的重要利器。

樂齡旅遊雖然市場潛力巨大,但在實際操作中,許多業者面臨著市場細分帶來的挑戰。劉奕樑表示,主要關鍵在於業者如何堅守針對樂齡族群的市場定位,而不因經濟壓力而放棄原則。舉例來說,當一個樂齡團的報名人數不足以成團時,業者是否應該接受非樂齡族群的報名?如果這樣做,雖然可以成團,但會使得行程設計的專業性打折扣,導致樂齡旅客的旅遊體驗下降。

針對這一挑戰,他建議業者學會在成團與市場定位之間進行取捨,有時候需要忍耐短期的損失,才能在長期中建立起樂齡旅遊的品牌信譽,而樂齡市場的精準區隔亦將使得旅行社在未來獲得更高的市場認同與消費者忠誠度。

借鏡國際經驗 開發樂齡市場潛力

在國際上,許多先進國家如北歐、澳洲和紐西蘭,已成功開發樂齡旅遊市場,相比之下,台灣的樂齡旅遊市場仍處於發展初期。然而,隨著台灣社會進入高齡化階段,這一市場的潛力不可忽視。劉奕樑認為,台灣的業者可借鑒國外的成功經驗,並與本地的樂齡相關協會或組織合作及進行推廣,可更有效的接觸到樂齡族群,並針對他們的需求進行精準的行銷推廣。

未來,隨著台灣樂齡旅遊市場逐漸成熟,業者可針對不同的消費群體推出更多的主題旅遊產品,如樂齡音樂之旅、樂齡美食之旅等,不僅能吸引更多樂齡族群參與,還能夠提高行程的獨特性與吸引力,進一步推動市場的多元發展。
(文=莊士賢)

✅ 樂齡旅遊觀察
旅遊關注舒適性與輕鬆性。
注重知性體驗,透過旅行增長知識。
經濟基礎強,可負擔中高端旅遊行程。
行程設計考量樂齡族需求。

 


💬 學者觀點 💬

【左圖】國立高雄餐旅大學 教授劉喜臨(攝影=廖苡安)
【右圖】中華民國遊程規劃設計協會理事長 銘傳大學觀光事業學系助理教授 鍾任榮(圖片提供=鍾任榮)

✨ 賦予尊榮感  ✨
展現自我新舞台

國立高雄餐旅大學 教授劉喜臨(上圖左)

凰金樂齡旅遊是交通部觀光署向國際推廣的樂齡品牌,既需有奢華旅遊的氛圍,也需要貼心陪伴。樂齡族群學理上或是「空巢期」的退休人員,處於能自在出遊的亞健康狀態。他們不願打攪兒孫生活,但心中仍有「被關心」的渴望,仍想要舞台抒展長才,展現能量,凰金樂齡旅行恰可滿足需求。

領隊兒孫輩優於年長者
同儕陪伴也是旅行誘因

導領是遊程成敗關鍵,對樂齡族群應有足夠了解。閱歷多的領隊多半習慣自己滔滔不絕,若由懂得引導長輩適度分享的「兒孫輩」擔任領隊,邀旅客分享見識與長才,破開隔閡展現活力;旅客彼此交流認識,成為後續遊程的好旅伴,此外,「建立社群」也是強化黏著度的好方法。

出團前若能以簡單問卷了解需求,更能提高滿意度。但一般旅行社很難做到,這時就需要領隊和隨團人員留心觀察,及時給予服務,以「尊榮感」提高滿意度。

產品分級 主題多樣化
慢養樂學 遊程豐富化

樂齡遊程應與年輕人旅行分開,步調不同,重點也不一樣。產品分級可從價格高低、普及到專業來規劃。普及版近似鄰里平日出遊觀光,以吃吃喝喝散心為主;專業版可分主題,如文化生活、永續生態、人生挑戰等適性推廣。樂齡客層已具人生歷練,「沒做過的事」,更能吸引他們「圓夢」。旅行業可從「永續」角度經營,慢慢建立信賴感和滿足感強化認同。

為長輩規劃行程,還可從「慢、養、樂、學」4個面向思考。「慢」,指留白給與時間去認識地方;「養」,不僅指養生餐飲,也需考慮適口性,長輩可能牙口不好卻不想說,導入「質地調整飲食」或可解決;「樂」主要是營造歡樂及交流氛圍;「學」則著重在嘗鮮與體驗,不侷限在「寓教於樂」,更可彼此「教學相長」。
(文=廖苡安)

✅ 樂齡旅遊觀察
設計交流:設計專門社交互動,促進旅客彼此聯繫、認識、陪伴。
行程靈活:提升行程自由度,長者可根據興趣能力選擇適合活動。
情感關懷:重視溝通陪伴,領隊及隨團伙伴主動關心旅客需求感受。
專業控團:導領具備對樂齡族群的理解和專業,能據需求調整進程。
舒適品味:站在長者角度,設計適合入口及符合養生需求的餐食。

 


✨ 預先做好適性評估 ✨
重視細節服務

中華民國遊程規劃設計協會理事長 銘傳大學觀光事業學系助理教授 鍾任榮(上圖右)

遊程規劃設計有個推薦公式:了解目標族群的生理、心理需求+對觀光資源、景點的熟悉與掌握+合宜的操作規劃與細節處理=最合適優質的遊程產品。樂齡產品尤其需要業者尊重個人生理健康的差異性,不能僅以產品利潤、操作利便性做為考量。

注重操作細節
行程貼近需求

樂齡族與年輕族群在旅遊需求上存在顯著差距,年長者更重視行程節奏和內容。行程可融入宗教文化和懷舊慰藉等元素,如探訪眷村等,盡可能避免過於緊湊。另考量樂齡族群早睡早起早出發的習慣,可減少「逛夜市」等操作,多留一點時間到飯店休息。

長輩多半喜歡寬敞的住宿環境,若經費有限,可安排相對寬敞的郊區旅館;經濟基礎富裕的退休族,則可安排市區觀光飯店,「事前告知」非常重要。分級不妨以1~5顆星,標註步行距離、公里數等供遊客參考,因不少樂齡族只要朋友邀就答應走,行程也不看。業者更需提前「把關」,避免因誤會造成客訴。

國際市場有待開發
中國大陸最適合凰金樂齡遊

日、韓、新、馬國情不同,即便年齡相近,但關注點不一樣。以超高齡社會的日本來說,有80%以上沒有護照,要吸引他們來台,需有特殊誘因和行銷策略。對台友善的日本攬客都已不易,遑論其他國際市場?其實最適合操作凰金樂齡觀光的客群在中國大陸,他們已習慣長途拉車旅行。

樂齡旅遊具M型化特色,台灣有資源做各檔次產品,從適合大部分銀髮族的樂齡旅行,到客製化為主,配置醫學背景隨同人員的高端專業樂齡團。交通部觀光署推廣「凰金樂齡」偏向高端,但樂齡觀光在國際市場行銷、業者產品設計與業務往來,似未真正接觸到國際高端銀髮族,要落實到「凰金」品牌,仍需要產官學協力建構知名度。
(文=廖苡安)

✅ 適性服務 量身規劃
情感連結:以懷舊、宗教或文化為主題的遊程,可滿足樂齡情感需求。
車程調整:避免長時間搭車、頻繁轉乘及行李提攜,旅途追求舒適。
舒適住宿:選擇提供通用設施或無障礙旅館,空間寬敞為宜。
重視安全:確保專業的護理團隊隨行,預先對報名者進行健康評估。
健康飲食:提供營養均衡的餐飲選擇,顧及長者的飲食限制。

 


📢 業者實務面 📢

【左圖】雄獅旅遊行銷長 張有群【右圖】多扶事業 執行長許佐夫(攝影=吳丁江)

✨「大人囝仔俱樂部」✨
越玩「樂」開心

雄獅旅遊行銷長 張有群(上圖左)

雄獅旅遊及8家不同產業夥伴在2017年參與智榮基金會研究下,總結出樂齡族「怕孤單、好學習、愛分享」的需求特性,因此領先市場推出「大人囝仔俱樂部」樂齡旅遊品牌,希望怕孤單高年級旅客有機會在假期中重新找回那份玩得跟囝仔一樣的快樂,同時在旅程中獲得新學習,開拓可彼此分享的交友圈。這個品牌翻轉固有假日出遊概念,將旅遊時間挪至週間,利用住房與用餐需求較低的平日,邀請供應鏈夥伴一起讓利,為樂齡族盡心,也藉此為團體旅遊創造更好的服務品質,以及更實惠的價格。

打造樂齡族平日旅遊
國旅系列團人數成長5倍

雄獅旅遊行銷長張有群表示,以實際數據來看,雄獅旅遊2018年國旅1日遊與2日遊比例與前2017年相比確實翻轉。從旅客樣貌上,2日遊中最高為26%親長孝親族群、25%高年級伴侶、19%高年級朋友圈、9%祖孫出遊;1日遊最大不同處在於統計第4高的祖孫出遊變成獨遊客群,占比達11%。大人囝仔俱樂部樂齡旅遊品牌的出現,讓原本只有1成的2日遊比例提高到6成,一整年國旅系列團人數成長5倍,營業額提高3倍,再遊率也提高20%,證明樂齡族的回遊與認可。

樂齡產品兩大催化劑
專業導領、觀光列車

對於樂齡族而言,遊程景點固然是重點,但是跟誰玩、團體氣氛更是關鍵。雄獅相當借重導遊領隊專長,除了在行程中加入樂齡族喜愛深度導覽與學習,更可帶動團體氣氛,或協助獨遊者、家庭客等不同客群和諧共遊;此外也增派副領隊協助擔任拍照小天使,並鼓勵團員加入LINE@帳號看照片,同時獲得最新旅遊資訊。第一線的導遊領隊堪稱行程催化劑,也能夠隨時回饋帶團經驗與建議,甚至部分領隊如同KOL還能提供私房行程建議,為樂齡族群包裝更有興趣的產品。

此外,除了以景點調整、餐廳旅宿更新活化產品,張有群也進一步指出,因2020年新冠疫情提供一個冷靜期而找到觀光列車旅遊的新趨勢,並規劃一系列如鳴日號、藍皮解憂號、阿里山福森號、栩悅號以及近期取得經營權的山嵐號、海風號列車行程,主打平穩準時、優雅洗漱、低碳永續3大特點更加符合樂齡旅遊需求。總結來說,雄獅以消費者為師、捍衛消費者權益,要與消費者一起用旅遊的方式愛台灣、體驗世界。
(文=吳丁江)


✨ 多扶旅行社 ✨
每團配置「旅遊管家」

多扶事業 執行長許佐夫(上圖右)

根據國家發展委員會推估,台灣將在2025年正式邁入「超高齡社會」,屆時會有1/5人口、1/4的家庭受到衝擊。對於上有長輩、下有兒女的中生代族群而言,更是沉重負擔,這個族群也勢必成為越來越大的市場,為此,樂齡旅遊的定義也要隨時調整。

應讓照顧者和被照顧者都喘息充電

多扶事業執行長許佐夫表示,樂齡族以及更進一步必須靠輔具行動的高齡長者,或身心障礙朋友經常被貼上標籤,因此多扶旅行社直接以功能性定義行程,將產品區分為「銀髮旅遊、家庭旅遊、輪椅旅遊」3大類,並希望能在一次旅行中,將多元目的結合在一起,讓照顧者和被照顧者都能藉由良好的假期出遊體驗獲得喘息與充電的機會。

樂齡旅遊所面對的,無論是年長者或因疾病而行動不便的旅客,除了照顧生理需求,更重要的是接住他們的心理需求,才能博取信任。這類族群除了大多會攜帶家人同行,也有部分會邀請同儕團體一起參加,甚至有些人不但主動協助口碑推薦,更將如晨泳會、土風舞社的朋友也一起帶進,為旅遊商機帶來倍數效應。

每個樂齡族出遊痛點 都是進步的起點

與業界產品最大不同,是多扶特別於行程中配置一位經多扶無障礙生活與交通發展協會培訓認證的旅遊管家。這個角色並非專業醫療人員,但具備急救能力、更全面了解銀髮樂齡旅客以及無障礙需求,並以對等的專業服務心態應對旅客。在旅途中對於行動輔具規格、交通接駁協助、日常細節等眉眉角角面向加以輔助。目前多扶也與導遊協會合作,即將推出一系列無障礙旅遊課程;此外,雄獅、東南、伊甸、可樂等旅行社也曾派產品部主管接受旅遊管家訓練。

多扶推出行程以13~20人的團體旅遊為主,開設系列團地點除了應旅客要求開發之外,更多是特別尋找具有執行無障礙旅遊經驗的Local業者配合,目前包含日本北海道、東京、京阪、沖繩、泰國、非洲與北歐已開設系列團,並進一步開發郵輪旅遊型態。

對於不同目的地,都具有一定服務特性,例如每一行程安排恰到好處的停留時間、場勘時更精細觀察與規劃如廁動線與需求時間、每一次交通移動前都會做好行程預告、盡可能安排單一住宿點以減少旅客開收行李負擔。應對諸多旅遊細節,都在一次次行程實演,以及旅客回饋意見中不斷調整。
(文=吳丁江)


【TTN旅報1369-1370期, 2024/09/23 出刊, P20-23】