度假勝地關島在2019年吸引2.7萬人次的台灣旅客。台灣與關島之間的直航班機，由1999年華航率先開通、曾達到每週4班，在2008～2015年間更將738小機型改為A330大機型，可惜因疫情於2020年3月停航。另一國籍航空長榮，則是在2011年直航，最終因市場有限、競爭激烈，於2017年停航之後曾在2021年因國人打疫苗而有短暫包機。至於疫情後，也僅有2023年4～7月的星宇包機，可說曇花一現。
菲律賓航空與10家業者組「菲航關島假期PAK」，7/1起每週1團（10席）採「台北－馬尼拉－關島」週1去、週6回航班，是目前飛往關島最便捷方式。
| 《台灣國籍航空直航關島歷程》 | |
| 中華航空 | 1999年3月開航，主要以波音738客機 |
| 2008年～2015年，曾改採A330客機 | |
| 2020年3月後因疫情停飛 | |
| 長榮航空 | 2011年6/18首航，以A330-200客機 |
| 2017年6/10停航 | |
| 2021年7月短暫復飛包機 | |
| 星宇航空 | 2023年4～7月與雄獅合作包機 |
| 《菲航「台北－關島」航班時刻表》 | |||
| 航線 | 航班號 | 起飛/抵達時間 | 飛行日 |
| 台北－馬尼拉 | PR897 | 17：20/19：30 | 1、2、6 |
| 馬尼拉－關島 | PR110 | 22：30/04：25＋1 | Daily |
| 關島－馬尼拉 | PR111 | 05：55/07：55 | Daily |
| 馬尼拉－台北 | PR896 | 12：50/15：20 | 1、2、6 |
旅遊局
菲航航班CP值高 最具效益
關島台灣辦事處處長嚴樹芬
每年關島吸引約150萬人次國際旅客，日本、韓國、台灣分居前3位，其中台灣年約3萬人次。華航在2020年農曆過年之後就停航，後續採包機航班；華航、長榮、星宇都曾有定期航班或包機飛航過，可惜目前3家航空都沒有意願復飛。
對台灣市場而言，旅客入境只需電子簽證；目前菲航「台北－馬尼拉－關島」，每週1、2、6的航班最適合前往關島，馬尼拉轉機時間只需3小時、CP值高。
值得注意的是，關島正積極爭取菲律賓旅客，計畫對菲律賓居民實施免簽證措施，預計能帶動菲航增班、活絡市場。「菲航關島假期PAK」價格具競爭力、CP值高，年輕族群可多利用；此外，針對15人、25人以上獎勵旅遊團，關島都提供獎勵方案，歡迎旅行同業多利用。
航空公司
全力支持 機票價9,540元起（稅外）
菲律賓航空台灣分公司總經理陳振聲
菲航「台北－馬尼拉」每週14班（每天2班），「馬尼拉－關島」則是Daily 1，60%轉機客都選1、2、6出發的航班。今年農曆年，因應業者100個機位前往關島專案需求，總公司協助調整時間帶（「台灣－馬尼拉」班機由晚上9點提早為傍晚5點起飛），成效良好。尤其「菲航關島假期PAK」成立後市場發酵，更見成行率；目前票價約9,540元起（稅外），商務艙2萬8,980元起（稅外）；「馬尼拉－關島」採A321機型（199個座位，其中有12個商務艙），轉機時間去程3小時、回程5小時，馬尼拉機場有地勤人員協助轉機。
關島總人口有的29%為菲律賓人，主要為工作往返的剛性需求，「馬尼拉－關島」平均載客率98%；未來可能增加航班，也可能在現有航班下壓縮提供給台灣的機位；有鑑於菲律賓來台市場已經突破到疫情前的110%，是否改為「馬尼拉－台北－關島」是思考的方向。目前以每週1、2、6的航班搭配，已建議改為2、4、6出發的航班，讓業者操作5＋1天的行程。
旅行業者
維持市場熱度 為同業創造商機
菲航關島假期PAK中心、凱行董事長陳明宏
如何維持市場對關島的熱度與聲量是PAK成員所關心的，唯有航空公司提供優惠票價讓業者有商機，市場才能持續發酵。
「菲航關島假期PAK」由可樂、東南、雄獅、鳳凰、世邦、品冠、永信、彩繪、五福、凱行及關島Local利達旅遊共同組成，聯盟成員將共同開發創新的旅遊行程，涵蓋從機加酒自由行到深度活動體驗的各種選擇。7/1起採1去6回的航班，每週1團（10席），有需求可再往上加，期待2025年能改為每週2、4、6出發。在業者共同的努力下，除FIT以外，聯盟成員另有GV2票價可作為自由行與Mini-Group產品包裝。
地接社
地面費用漲 菲航票價省成本
關島利達旅行社總經理張秀華
目前台灣前往關島除了菲航，還有經韓國轉機的路徑，不過需要在韓國過夜住1晚，對旅客而言並不方便。因此，菲航的航班無疑是最佳航線，PAK更提供旅客自行選擇飯店，2人就可接送。
分析當地狀況，疫情後關島勞動力都回去本土，缺工影響飯店、餐廳以及交通成本，2020年起每年都調漲，今年房價再漲20～30美金，整體地接成本調漲10～15%，其中餐廳漲幅最高。雖然當地活動公司8成已正常經營，不過包括日本、韓國、台灣等3大客源市場航班皆未完全恢復下，整體消費力還是有限。
【TTN旅報1358-1359期, 2024/07/08 出刊, P11】
