【日本專題(1)】冬天的赴日遊 旺市不旺行

上杉冬祭

( 撰文=魏苑玲 圖片提供=Snow Peak、東北觀光推進機構、白川村役場、USJ )

根據日本觀光局提供的統計數據指出,今年1~9月訪日旅客為2,119萬6,400人次,成長17.9%,而台灣市場今年9月仍有成長僅0.1%,1~9月累積赴日人次達346萬200人,較2016年成長7%。團體旅客仍持續銳減。

日本市場成熟,市場朝自由行發展趨勢明顯,業者也不斷挖掘新元素,吸引旅客參加團體。不過從剛結束的台北國際旅展(ITF)來看,日本線業者紛紛表示業績大概比往年少了2成,原因在於業者線上旅展提前開跑,其中影響最大的是航空公司也做線上旅展,個人機票都可以便宜上1,000元,大大影響現場銷售表現。團體旅遊需求減弱,航空公司線上直售更吸食客源,現在業者連自由行市場的生意都很難做。最明顯的是,緊接著的寒假、春節旺季,航空公司釋放的團體機位也較往年少許多。

焦點 1
春節假期短 團體機位少 業者惜售

相較於往年8~9天的春節連休,2018年的春節僅有6天,春節旅遊出發日較少,也較集中,一般來說這較不利於銷售春節產品。再加上赴日自由行需求強,航空公司團體機位也放的較少,在機位數量不多的情況下,大多數的業者都惜售,覺得「慢慢賣就好」,由於過年期間日本團總是有基本盤,導致春節期間出發的行程多落在6、7萬以上,甚至8萬多都有。

焦點 2 難做!
北陸點燈祭可線上預訂 旅行社優勢褪色

由於今年過年較晚,除夕落在2/15,和日本主要的雪祭活動並沒有交疊到,使春節產品少了誘因。而這幾年愈來愈火紅的北陸飛驒合掌村點燈祭,因為今年年初一下子湧入太多遊客,遊客為了搶拍照片而爆發衝突,導致日本在2018年縮減點燈的日期原本就已控管嚴格人口、車輛的點燈祭,今年可銷售的團體又更少。

再者,業者也透露,由於飛驒點燈祭期間限制僅能搭當地的小巴接駁進到活動區域,團體的大巴也須在4點前離開,一般散客需要事先上網登記、預約交通巴士才能進場。

不過今年開始,開放巴士券給特定線上銷售票券的業者,讓旅行社操作團體的優勢褪色,業者也表示今年雖點燈團的出發日變少,但也不好賣。

焦點 3 難推!
歐美線殺低價 過年日本團受影響

雖然日本仍是目前台灣民眾出國旅遊最炙手可熱的地區,儘管台日天空忙碌,也還是吸引愈來愈多的航空公司投入,儘管供給增加,但是由於需求強,旺季售價仍高。有業者甚至表示,公司各線產品一字排開,日本線天數最短、價格卻是最高。

由於20108年春節假期較短,長線市場不特別被看好,再加上今年長榮、華航在北美、歐洲增班開航新點做促銷,中東以及大陸籍航空也祭出低價歐洲產品搶客源,3~5萬元的歐美產品為數眾多,相形之下日本線產品顯得高不可攀,也讓一些對市場較不樂觀的業者直接以近乎成本價出手,搏一個提前收攤。


焦點 4
匯率創新低 為冬季旅日再升火

近來日圓匯率創27個月以來新低,日圓兌新台幣跌破0.27元,哈日族都蠢蠢欲動,醞釀冬季赴日旅遊市場另一波熱潮。儘管今年春節受到航空公司機票高價策略的影響,春節出國旅遊想要撿便宜有些難度,想要趁日圓低前往日本的旅客可抓住寒假前機會。旅行業者們也趁勢針對寒假前檔期做促銷,先搶下一波生意。


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【TTN旅報1012期, 2017/11/13出刊, P30-31】