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國航系近幾年在台力度不斷加深，特別是每半年召開的聯合發表會，成為同業必參加的指標性會議，而國航系這幾年積極拓展國際沿線城市航點，新機型大規模投放市場，並加大網路服務，豐富和完善航往布局，希望與旅遊同業先進攜手共創旅遊市場的新藍海商機，本周起便在台灣北中南東各地舉辦國航系冬春聯合發表會，11/19台南場、11/20彰化場、11/21中壢場、11/22花蓮場，場場高朋滿座，顯示國航系航線的運用與銜接受到同業讚賞！ ( 文＝李沄臻 圖片提供＝中國國航 )
今年國航特別邀請「國航假期歐洲PAK/大陸PAK」的業者代表，與同業分享包括北歐挪威、波蘭＋波羅的海三小國以及西藏、內蒙古等國航產品。對於往返兩岸的旅客，只要選擇國航系的航空公司，各種航班以及進出點都可以搭配。
兩岸所有航空航空公司中，飛歐洲最多航點的就屬國航；尤其東歐波蘭首都華沙，算是歐洲中心點，不但可以走到北歐、俄羅斯，也可以往西歐走，對台灣旅客來說，國航「歐洲航點多、航程短、分段疲勞、新機型、全程中文服務」，利用多點進出組合，讓產品更豐富與具獨特性。
國航飛行網路涵蓋132條國際航線，串聯41個國家(地區)，飛航超過190個城市；國航優勢在於航點多、飛行時數短、分程疲勞、中轉服務，以及提供悅享經濟艙，讓賓客以最舒適的體驗飛往世界各個角落。
而深圳航空的航線多達近300條，每天700個航班飛行，通航近80個城市，在2020年機隊將擴大至230架客機；山東航空截至目前為止擁有波音B737系列飛機124架，目前經營中國大陸、國際、地區航線共220多條，每週4,400多個航班飛往全國90多個大中城市，並開通香港、臺灣地區航線，和韓國、日本、泰國、柬埔寨、印度等國際航線。2019年底機隊規模將達到134架，2020年，山航機隊規模將達到160架左右，加快向大型航空公司邁進的步伐。
澳門航空則以中國大陸18個航點、亞洲地區7個航點經營，目前機隊規模21架。
搭乘國航航班可經由「北京、上海、杭州、成都、深圳」，每周提供200多個航班，往返歐洲22個主要城市，自11／2開航「上海－倫敦蓋威克」後，又擴大國航航網，提供更加密集的布局。
除歐洲以外，也可搭乘國航航班經由北京，往返美洲10個主要城市。對於飛往歐洲、美洲、澳洲航線，國航提供增值服務，包括中轉休息室、中轉酒店、兩艙餐食預訂、付費預選座位、至少起飛前3小時網路報到預辦登機，另外，預付費行李則可在航班起飛前6小時完成購買，每位旅客每個航班最多可購買2件。
國航&深圳航空每週提供1,070多個航班往返亞洲各大主要城市。其中，往返兩岸14個主要城市、每週75個航班；山航則是從台北出發，經由青島、濟南、煙台，前往亞洲各大城市，包括日本、韓國、泰國、柬埔寨、印度、香港等地；澳門航空則從台北、高雄出發，經由澳門，前往東北亞東京、大阪、福岡、首爾，東南亞曼谷、峴港、河內等航點。
【TTN旅報1118期, 2019/11/25 出刊, P54】
