【五福旅遊】迎戰復甦 日本線完成布局全新出擊
打入高端市場 將以日本旅遊百貨店自居

五福旅遊產品事業群東北亞線協理蔡晏誠(左4)、東北亞團隊以及自由行專案經理李閏融(右2),全面布局日本團體、自由行商品,搶日本復甦商機。

3年多來,大多數旅行社縮編過冬,五福旅行社也不例外。不過,看好日本線復甦潛力,五福在日本線一直維持最多人力,台灣自去年10月重新開放邊境以來,日本旅遊是恢復力道最強的市場,五福也在第一時間重新整隊。今年春季前更是進一步在線控、團控、手配、OP等各方面充實人力、全新出發,以「五福日本旅遊百貨店」為目標。

五福旅遊產品事業群東北亞線協理蔡晏誠(圖中)表示,隨著國門開啟,旅遊活動活絡起來,但大多數的同業們都面臨到人力不足的窘境,五福因為疫情期間日本線的人力變化較小,並在近期陸續招攬業界好手加入,目前台北有6名線控(預計7名),加上手配、OP等,共14名,短期目標補至疫情前的8成,搭配自由行部門,可說是目前市場上日本線編制最齊的團隊之一,希望藉兵強馬壯,一舉搶下先機。

五福旅遊深耕同業市場,日本各線產品豐富,過去產品定位多以中低價為主,然而,有鑒於後疫情時代消費者心態的改變,五福旅遊在產品布局上也力求改革。在盤整資源後,計畫將商品分系列並將其品牌化,不同的品牌名對應不同的等級,便於業務與顧客的溝通,並祭出限量高端商品,讓產品線更多元。未來在五福的架上,不管是什麼價位、等級的日本商品都可以找得到。

全方位取得航空機位

為了讓商品布局更加全面,五福機位取得力求全方位,除了國籍的長榮、華航、星宇航空,春季以後再進一步取得國泰航空東京、大阪團體機位,航空機位使用更多元,除傳統全服務航空(FSC),接下來待市場機位供給穩定後進一步爭取台灣虎航、酷航等低本航空(LCC)機位,讓商品更加全面、靈活。

趁立山開山熱 全新佈局加賀屋

五福旅遊產品事業群東北亞線副理徐得倫(圖右1)表示,迎接日本4月中旬登場的立山開山盛事,將運用長榮航空台北直飛北陸小松航班,首次推出頂級「品味5星 立山黑部百選溫泉5星之宿名古屋米其林摘星5日」,行程主打與頂級住宿畫上等號的加賀屋為住宿,並且嘗試搭配「日本溫泉百選」、「五星之宿」的日本頂級名旅宿,讓客人可以用更划算的價錢享受到日本高檔飯店;在餐食上注入新元素,帶給旅客全新的感受。利用立山黑部黃金銷售期推出「品味5星」,在食宿方面均相當講究,首波推出犧牲毛利打開市場知名度,4月份的出團表現也獲得不錯的迴響,也讓公司更加確信市場確實有此需求。

北海道提高餐標 享樂再升級

五福旅遊產品事業群東北亞線經理李純玫(圖左2)表示,北海道四季分明,一年到頭幾乎沒有淡季,五福取得中華、長榮、星宇穩定的機位,飯店則與野口觀光集團簽約,在北海道各區域均有穩定的房源,市區方面則包裝札幌View、Tsubaki等優質住宿,累積穩定的出團量;不僅如此,今年更全面提升北海道的餐食,除了飯店內用早晚餐,午餐也提高餐標至2,200日圓以上,並重新嚴選3大蟹吃到飽的餐廳,確保品質無虞。

中∕四國機位珍稀搭頂級溫泉以質取勝

五福旅遊產品事業群東北亞線副理林佳儀(圖左1)則表示,中國∕四國地區延續春季長榮松山賞櫻包機買氣熱度,4月起再取得華航高松一手機位,不過整體而言,四國地區目前機位仍較受限,五福規劃以頂級溫泉旅館為訴求,商品走精緻路線,未來將限定搭配觀光列車,中國地區的廣島機位較為充裕,可與四國甚至大阪做交叉進出安排,讓行程多些彈性。

五福旅遊產品事業群東北亞線池丹妮(圖左3)指出,海島沖繩以小包團需求強,暑假針對年輕族群,增加水上活動、高空滑索等元素,飯店設定以市區為主,搭配1晚海邊飯店。

蔡晏誠指出,今年日本團體旅遊以北海道、大阪、東京最旺,特別是大阪因為日本環球影城推出「瑪利歐新主題園區」,在重啟旅遊後吸引大批遊客爭相前往朝聖。五福除了取得快速通關券,並與周邊飯店簽約,讓團體旅客盡情暢遊園區。

除此之外,在關西團體規劃方面,五福以聖瑞吉等高端國際飯店品牌為主打開中高檔團,拓展高端客源。

五福旅遊日本包機
航空公司 包機路線 包機日期
台灣虎航 高雄-茨城 4∕9~6∕22
台灣虎航 台北-名古屋 4∕13~6∕30
長榮航空 台北-松山 3∕26~4∕4
長榮航空 台北-青森∕仙台 4∕13~4∕27

【TTN旅報1291-1292期, 2023/3/27 出刊, P29】