[鼎運旅遊(TOUR ONE)] 鼎運開足馬力 全力衝出境遊

鼎運旅遊典藏歐洲 冬季45天出50團

走向全線旅遊產品,鼎運2018年「典藏歐洲」系列產品,在冬季繳出45天出50團、幾近零客訴的傲人紀錄,獲得同業市場極大的迴響。展望2019年,在董事長陳怡璇的領軍之下,全員深具信心朝擴大冬季歐洲的銷售目標邁進;期望帶給消費者「高CP值、有創意、有品質」的旅遊產品。

【TIPS】鼎運旅遊三大目標
鼎運旅遊雖然以入境市場起家,跨足出境市場。
1. 錯季旅遊:熱季推印度,冬季推加拿大、俄羅斯、歐洲,成為市場季節領先商品。
2. 產品精準:行程內容加入世界遺產,成為設計世界遺產遊程的專門店。
3. 文化體育:把運動與文化賽事結合在行程中;像是哈雷重機深度騎行體驗、馬拉松、演唱會、NBA職籃、高爾夫、自行車、瑜珈等運動結合。

2018年鼎運歐洲元年
2019年將是大展身手的一年

鼎運旅行社營運長Benson陳表示,歷經2018年一整年的基礎奠定,鼎運不斷擴大市場佔有率;無論是「加拿大、印度、吳哥窟、歐洲、俄羅斯」,皆大有斬獲。

隨著市場越廣、合作關係越多、產品多元化,在正向循環下,鼎運可銷售行程倍增,市場能見度擴大,同業以及消費者接受度更高了。

Benson陳分析,鼎運一路以來在市場的印象,大多是「以入境為主的大型旅遊集團」;確實,隨著2008年開放大陸旅客來台旅遊,加上2016年政府開啟南向政策,鼎運無論是大陸或是亞太地區的Ibound業務都佔據一定份額。

然而同業可能忘卻了,鼎運除了Inbound、飯店管理、遊覽車業務之外,鼎運還是有很大的一塊業務是放在出境旅遊市場;其中,「最憶中國」系列一直是鼎運的金字招牌、目前還維持穩定出團。

當然,隨著時代改變,「最憶中國」系列也必須不斷升級以符合市場需要。

2017年開始,鼎運決定跨足全線市場;在因緣際會之下,取得航空公司資源,率先投入加拿大市場,成績斐然;隨後在印度以及歐洲、俄羅斯等開拓市場商機。

2018年可說是「鼎運歐洲元年」,2019年則是大展身手的一年。Benson陳強調,鼎運以產品為導向,無論是直售或是同業市場,都必須要有更多合作對象才能把產品量化;當產品更多元,自然需要更多的航空公司在機位上的支持。

鼎運今年已經準備好投入更大資源進入市場,除了對外廣徵人才,也會把產品細緻化,將徵求全省合作夥伴一起獲利。

北歐三國-瑞典、挪威、丹麥8天
直售4萬9,900元起

Benson陳認為,台灣市場已經「兩極化」;包括一「極低的價格」,業者包裝量化的產品;二是「極高端的商品」,針對高端消費者只要好的商品;這也代表市場已經逐漸去中間化。值得注意的是,台灣整體市場經濟狀況不佳,伴隨廉價航空越來越多航線;業者必須包裝更精準的產品以及銷售方式,才能從中脫穎而出。

2019年,鼎運「典藏歐洲」系列冬季產品,今年已提前在5月份開賣;除了原有的中西歐之外,也在增加了東歐與北歐產品,東方航空的倫敦、巴黎、法蘭克福、阿姆斯特丹、羅馬、莫斯科、聖彼德堡、馬德里、布拉格、斯德哥爾摩等都可運用。此外,吉祥航空首條洲際航線「上海浦東-赫爾辛基」,將於2019年6/28起採用波音787-9夢幻客機執行,為每日Daily航班,鼎運也已取得機位包裝北歐商品。有鑑於市場上北歐產品價格都太高,鼎運為了做到平民化、讓消費者負擔的起;包裝出「北歐三國-瑞典、挪威、丹麥8天」,直售價4萬9,900元起;甚至「歐洲四國-荷蘭、比利時、法國、盧森堡10天」,直售價4萬900元起。

舉辦講座、達人帶路
要讓商品有更多創意

鼎運的歐洲行程,合作推廣旅行社是以操作大陸線及東南亞線的業者為主,由於冬季旅遊商品選擇性少,市場較淡,加上不少業者手中有客源、想尋求更多路線銷售;鼎運積極在全省舉辦教育訓練、向同業解說商品特性。

雖然賣的是短線的價格,但鼎運在餐標上並不馬虎,中餐餐標約10~12歐元,晚餐也在12~15歐元,並配上當地特色餐食安排。當然,鼎運也做高端產品,「歐洲頂級美食遊」,搭商務艙、品米其林餐廳、住城堡、參加美學講座與藝術導覽,團費49萬9千元;香港頂級美食團,住半島酒店,團費6萬多元也是吸引不少旅客青睞。


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【TTN旅報1094期, 2019/6/10 出刊, P30-31】