高雄市輪船公司 電力渡輪往返「旗津-鼓山」

電力渡輪是高雄另一新型交通運具

高雄市政府交通局委託靖海造船廠,打造的第一艘電力渡輪,已完成安放龍骨與船段組立,預計今年底完工,未來將加入旗津-鼓山航線。不同於改造現有渡輪受限於機艙與固定設備的原空間佈置,新建渡輪除採用德國BAUMUELLER原廠機電設備,以電力推進驅動完全取代原傳統柴油引擎,提升電池蓄電量與續航力使用外,更注入觀光休閒及舒適概念,值得期待。

航行旗津─鼓山的渡輪,一直是當地重要的交通運具,但傳統船舶柴油引擎特性,卻帶給乘客服務品質及觀感欠佳的負面印象。隨著近年環保意識逐漸抬頭,交通運具提倡節能減碳,成為綠能產業的發展重點之一。

輪船公司繼今年1月,發表全台首艘複合動力渡輪「快樂輪」後,陸續投入全亞洲採電力推進系統、低噪音、零油耗的新型交通渡輪二艘,期待與陸運輕軌,共同為高雄展現綠能環保的不同面貌。

本次船型設計與客艙空間重新規劃打造,突破以往交通渡輪的刻板印象,翻轉綠能新潮流。電力渡輪99噸,造價5,100萬元,全船載客數150人、機車46輛。

目前第一艘電力渡輪,已完成安放龍骨與船段組立,正進行室內艤裝作業,今年底可望加入營運,第二艘電力渡輪預計明年10月完工。

交通局長陳勁甫在輪船公司總經理許啟明陪同下,前往靖海造船廠實際了解第一艘電力渡輪施工情形,對於船舶建造過程的技術突破與創新給予肯定。


【TTN旅報994期,2017/7/10出刊,P39】