飛機休眠期拚安全 AirAsia進行機隊深度維護

【上圖】AirAsia在飛機進入休眠期後,進行各項深度安全維護工作。【下圖】AirAsia集團工程負責人Banyat Hansaku(前排中)與其工程師團隊。(圖片提供=AirAsia)

亞洲低成本航空領導品牌AirAsia自3月下旬以來,集團內282架飛機在亞洲各地機場幾乎都處於休眠狀態,在班機停飛的這段時間,AirAsia集團工程負責人Banyat Hansaku表示:「為維護這些先進技術的機械仍有許多事要做,我們需要確認再次飛行時,所有飛機都處於良好狀態。」

首先就是確保龐大機隊安全停放,AirAsia最大樞紐機場是吉隆坡跟曼谷,但吉隆坡第二國際機場跟廊曼國際機場都沒有足夠機位,於是在吉隆坡,AirAsia將部分飛機停放在貨機機位,另因廊曼國際機場跑道也已成為臨時停機坪,於是AirAsia改將部分飛機停至附近的普吉島跟芭提雅機場。Banyat Hansaku說:「雖然飛機大部分休眠少於1個月及1~6個月,仍需確保每個樞紐機場隨時都有飛機在役,以進行可能的人道主義援助、防護物資運輸或包機任務。」

下一步則是確保飛機安全性,包含機艙及任何暴露在外的部分,都需使用製造商認可的防護設備進行遮蓋,以避免被灰塵、昆蟲、鳥類或其他會損壞飛機系統的異物侵害,工程師每天也會對飛機進行檢查,並定期沖洗飛機零件及清潔數據感應裝置。這次休眠也提供AirAsia機艙深度清潔與保養的難得機會,目前機艙中所有可移動面板都被打開且徹底清潔,而機艙所有表面都使用消毒劑徹底消毒。但即使飛機進入休眠,也需要工程師團隊與地面工作人員24小時工作才能處理完畢,一切都是為了等到疫情結束後,能再次安全載客。(文=魏妤靜、圖片提供=AirAsia)