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正值韓國賞櫻時節，許多國人也規劃4月赴韓旅遊。3∕29，韓國政府宣布實施新政策，台灣國人將免申請K-ETA（韓國電子簽證）即可前往韓國旅遊，大幅簡化團體旅遊手續並提升旅遊便利性。
根據新政策，所有持有台灣護照或有效的居留證的台灣國人，只需提供有效的旅遊證件和相關資訊，即可免申請K-ETA前往韓國進行旅遊活動。這一政策的實施將使台灣旅客更加方便地前往韓國，也為韓國旅遊業帶來了新的機會。
南韓副總理兼企劃財政部長官秋慶鎬表示，4∕1起台灣等22個國家限時免申請K-ETA即可入境南韓，適用時間為2022年4∕1到2024年12∕31，若以申請完成者K-ETA則無法退款，但毋須填寫入境卡。秋慶鎬強調，雖然此政策並不會帶動赴韓人次提升，但卻能大大降低旅行社的負擔。
團體旅遊手續大幅簡化
預計第4季恢復疫情
近9成的團體旅遊是透過旅行社代辦K-ETA，然而在資訊溝通過程中，可能會發生資料錯誤的情況。如果需要重新辦理K-ETA，相關費用就必須由旅行社自行負擔、吸收。
五福旅行社企業部協理劉志勇（上圖右上）指出，在疫情前，每年有126萬台灣旅客前往韓國旅遊，使台灣成為韓國國際觀光客的第3大來源地。
如今韓國政府推動「韓國訪問年」活動，針對22個國家免除K-ETA，旅客可以省下約1萬韓元（約新台幣234元）的費用。消息公布後，許多客戶和企業表示有意願多加了解。值得一提的是，下半年本來就是企業包團和獎勵旅遊前往韓國的旺季，免申請K-ETA將加大國人前往韓國旅遊的力道，因此第4季會快速恢復到疫情前的水準。
捷利旅行社總經理石宏明（上圖右下）表示，申請K-ETA對於首次前往韓國旅遊的人來說，不僅不方便，還需要一筆不小花費，且存在操作問題，很多旅客因此困在機場無法順利登機。隨著免簽證政策的實施，對於旅行社和旅客來說這將節省大量時間和金錢，並提高旅遊的便利性。
因應赴韓新政策
航空公司全力提高運能
值得一提的是，隨著各家航空公司接連新增「高雄－釜山」航班，提供南台灣旅客新的選擇，且兩地之間的往返航班將為旅遊和商務交流帶來更多的方便和機會。相信此舉將進一步促進赴韓旅遊的發展，吸引更多人前往韓國旅遊，而成長趨勢更值得關注和期待。
旅遊市場復甦速度會根據多方面因素而有所不同，旅遊業界的應對措施和策略也會對市場的復甦產生重要的影響，而運能供給便是其中一個重要的原因。
德威航空台灣營業支店支店長全優覽表示，目前免申請K-ETA政策公布之後，出境人次預計會有10%的成長幅度。此外，德威航空為提高運能也將在6月開航「高雄－釜山」航班，而預計冬季開航「台中－仁川」。相信搭配政府推行的政策以及航空公司提供的運能，韓國旅遊市場必定快速增長。
。。免申請K-ETA注意事項。。
① 先前申請K-ETA款項無法退費
② 若尚未申請、繳費，可前往相關頁面取消
③ K-ETA效期為2年，不因此政策增加年限
④ 已有K-ETA者僅需入境前更改地址，免填入境卡
| KTO公布５大促銷營銷計畫 促進國人赴韓 |
韓國觀光公社台北支社協理陳麗雯表示，透過K-ETA臨時免除措施上路，KTO公布促銷營銷計畫促進國人訪韓，有望實現1000萬國外遊客訪韓目標。此次公布的吸引國際遊客的促銷營銷計畫有5大方向。
首先改善簽證制度，包括K-ETA臨時免除、恢復轉機簽證制度，以及為鼓勵外國人留在韓國的Digital Nomad（Workcation）和K-culture 研修簽證等。
第2，將盡快恢復韓國國際航線和振興地方機場，以提高出遊便利性。此外，為了進一步加強宣傳活動，KTO還計畫針對台灣和其他東北亞國家舉辦贈送機票活動。
而在K-POP和K-Shopping方面，KTO也推出了相應的活動；從5～10月，釜山、全北、仁川、濟州、首爾等全國主要地區，將連續舉辦大型K-POP演唱會和活動。最後，所有免稅店將參與全國性購物節「Korea Sale FESTA 2023」，活動時間為5∕1～31，以促進韓國旅遊業的恢復。
① 改善簽證制度
② 恢復國際航線、振興地方機場
③ 加強宣傳活動
④ 舉辦大型K-POP活動
⑤ Korea Sale FESTA 2023
【TTN旅報1293-1294期, 2023/4/10 出刊, P29】
