長榮航空首架波音787-9正式抵台 11月初首航香港

【EVA AIR】( 文＝黃志偉、圖片提供＝長榮 )
長榮航空第1架波音787-9新機，於美東時間10／2在位於南卡羅來納州的波音工廠舉行交機典禮，長榮航空董事長林寶水親自率團前往接機。新機隨即安排飛回台灣，並於10／4正式抵台，航班編號更特別選用深具象徵意義的BR787，在眾人矚目下於當天下午13:54降落於桃園國際機場，機場也舉辦接機灑水儀式。

長榮航空董事長林寶水表示，787新機隊的導入，不但讓長榮航空的機隊更加年輕化，更代表服務品質向上再提升的重要指標。這架新機除了具有多項波音最新的航太科技，在客艙規劃上，特別邀請BMW集團旗下Designworks團隊設計全新的皇璽桂冠艙，經濟艙座椅則由波音公司長年合作的Teague設計團隊負責設計、德國著名賽車座椅廠商RECARO精心打造，讓旅客享有更好的飛航體驗，同時也展現長榮航空致力於五星級飛航服務的品牌形象。

長榮航空787機隊規劃引進24架，包括4架787-9自今年開始交機，787-10則預計自2019年第2季導入，2022年全數交機。787-9夢幻客機最大滿載航程為7,100海哩，可由台灣直飛溫哥華、西雅圖、維也納、布里斯本等城市，機艙內將採2個艙等設計，座位數為304個座位，配置有26個皇璽桂冠艙、278個經濟艙。

長榮航空為了凸顯國籍航空公司首次採用787機型，接受波音公司提供特殊外觀塗裝設計建議，在機身上以放大的787字體，標示出787機型，在白色的機身上，以長榮集團綠、橘企業色彩帶的飛揚線條，呈現787夢幻客機的速度感。

長榮航空787-9新機抵台後將進行相關整備工作，經過民航局相關認證後，預計在11月初開始營運載客，初期將先行投入桃園－香港航線，第2架787-9預定於11月交機後，年底前可望再擴及至桃園－大阪及桃園－東京航線。第3架及第4架則預計2019交機，屆時將陸續飛航澳洲以及亞洲主要區域航線。

【TTN旅報1059期, 2018/10/8出刊, P24】