酷鳥航空受惠台泰利多 載客率直線攀升

酷鳥航空副總裁 卓嚴民
3/26起增班為Daily 潑水節班班客滿

由泰國的皇雀航空Nok Air和新加坡酷航Scoot共同合資成立的酷鳥航空NokScoot,採用曼谷廊曼機場為基地,儘管剛開始的營運成績不如預期,但隨著知名度的攀升,加上台灣與泰國之間的遊客互訪逐漸升溫,讓酷鳥航空走出谷底、否極泰來。

酷鳥航空副總裁卓嚴民表示,回溯酷鳥航空成立的歷程,於2015年中開航首波鎖定日本、韓國市場,但卻受限於航權計算的方式不同,僅能以包機執飛,打亂了酷鳥航空原先飛航日韓定期航班的規劃,因此轉向沒有航班數量限制的台灣及大陸。

因此,酷鳥航空首條航線於2015年6月開闢曼谷-南京航線,緊接著10月份開通曼谷-台北航線,後來又陸續飛了大陸的天津、青島、瀋陽、大連等共6條航線。

2016年8月,泰國政府為導正旅遊市場開始打擊零團費業者,其中受損最重的就是大陸客赴泰市場,連帶也使得酷鳥航空飛大陸航線的載客,部分航線甚至人數掉到一半之多,9~10月以減班來因應。卓嚴民認為,打擊零團費就短期來說對酷鳥航空是不利的,但以長期經營市場來看,卻是導正旅遊業經營應該做的。今年1~2月已經逐漸好轉,特別是大陸北方在冬天寒冷,赴泰國避寒的旅客多,又加上陸客受到政治力的影響,減少赴台灣及韓國,連帶也使得泰國受益不少。

台灣與泰國方面,泰國為提振觀光業,從去年12月開始給予多國免簽證費用的優惠措施,而台灣鼓勵南向政策,也對泰國遊客提供免簽入境。因此,酷鳥首先於2016年冬季航班時就針對南京航點增班為Daily,台灣也從今年2/18從每週4班增為每週5班,又於3/26增加到Daily航班。

卓嚴民指出,酷鳥航空採用波音777-200廣體客機,每航班有415個座位、包含24個商務艙,今年1、2月份表現不錯,讓酷鳥航空有信心可以再度縮小差距,同時今年10月份將有第4架777-200投入營運,將可讓全年載運107萬人次、載客率略為提高到81%,整體營收可達58億泰銖、虧損縮小為1.6億泰銖。
酷鳥航空非常重視台灣市場,隨著台灣與泰國彼此提供簽證的優惠措施之下,台曼航線的載客情形逐漸增溫,目前3月份已銷售92%、4月86%、5月也將近6成,3/26增班為Daily的首日則是完全客滿,而泰國潑水節的4月中旬前後2個星期,航班也是完全客滿。

酷鳥航空持續與業者配合,歡迎對操作泰國主題旅遊有興趣的業者洽談。