日本館
【Bamboo Airways越竹航空】河內將成轉運中心 明年夢幻787-900飛越洋
越竹航空河內飛台北首班機於12/20下午4點10分起飛，越竹航空對此格外重視，特別在首航當天於第1航廈舉辦剪綵儀式，包括越竹航空總部副總監Truong Phuong Thanh、駐台北越南經濟文化辦事處副處長Mr. Tran Van Thuy、觀光局代表、桃園機場公司代表、台北市、桃園市旅行公會及各大旅行社皆派代表參加。越竹航空台灣區總代理董事長張志嘉也親自到場，感謝政府與業者長期以來的大力支持，讓作為後起之秀的越竹航空能夠繼峴港航線大有斬獲之後，再接續以A321neo執飛台北河內Daily1。
越竹航空台灣區總代理董事長張志嘉表示，近年來各家航空公司大舉布局越南市場，其中峴港旅遊熱正夯，截至目前已有4家航空公司分食市場，戰況相當激烈。越竹航空對台灣市場相當有信心，作為後起之秀在左右夾殺的態勢下屢創佳績，締造8成以上的載客率，預計農曆過年期間可達9成以上。不僅如此，河內飛來台北的A321neo承載不少越南觀光客，為台灣觀光入境遊客人次做出貢獻，共築台越之間經貿、文化、觀光橋梁。
張志嘉指出，越竹航空自2019年開航的6個月間，已服務超過100萬人次的遊客，營運1萬班次。未來河內將成為越竹航空的轉運中心，明年B787-900將以河內為基地飛越洋航線；此外看好兩地互飛機位需求，越竹航空將持續開闢從越南到台灣主要城市如高雄、台南和台中的台越航線，預計到明年6月底前將會達到越台之間預計每月120個航次。
縝密規劃河內FIT在台行銷
不同於以觀光團為主的峴港，河內是越南的政經中心，FIT與外籍勞工占8成以上，針對兩邊市場狀況大相逕庭，越竹航空則有備而來，開航前早以縝密布局。張志嘉指出，台灣目前約有22萬越籍勞工，僅次於印尼籍，每年往返越南的需求量供不應求，其中河內更是越籍勞工的集散中心，河內航線的開航對在台越籍勞工意義非凡；此外，因應政府一例一修政策，這些勞工不再像過去一停留就是3年，反而會利用周休2日返鄉，又再度提高機位需求量。
在FIT方面，越竹航空早在同業訂票系統上著手，繁體中文介面加上24小時皆可訂票，讓業者很快就能駕輕就熟。附帶一提，許多越籍勞工晚上才有時間向旅行社訂票，無時間限制的訂票規則有其必要。航空票價票面化後，旅行社很難靠FIT機票獲利，但越竹航空能夠在台灣市場站穩，有賴於同業長期的支持，也亟欲拉攏其他同業加入這個大家庭，所以創造旅行社的獲利空間，成為是否能在市場取勝的關鍵之一。
以越竹航空票價結構來說，在B2B平台上旅行社向代理商購票可免除手續費及服務費，以台北飛河內為例，旅行社只要向代理商買一張來回機票，就可賺取340元的手續費及服務費，向官網訂票則會被收取手續費；若向客服中心或票務中心訂票，必須再加上服務費。
5星級服務多元票價
張志嘉強調，越竹航空隸屬越南房地產商FLC集團，以全服務型航空公司推出5星級服務，票價卻比其他傳統航空更加優惠，高服務品質與優惠票價正是越竹站穩台灣市場的原因之一。另外，越竹航空多元的票價選擇替乘客省下不必要的浪費，例如去程可先提供7公斤手提行李的Bamboo Eco，回程行李變多再另外加價購買行李公斤數節省費用，或者是付費選擇靠近出入口機位，符合各式各樣的客群。
越竹航空由台灣出發艙等分3種，包括Bamboo Business、Bamboo Plus以及Bamboo Eco皆提供機上餐。在行李托運方面，Bamboo Eco提供7公斤的手提行李；Bamboo Plus提供7公斤手提+20公斤的行李托運；Bamboo Business提供2件7公斤的手提行李+托運行李30公斤+貴賓室+優先辦理登機等服務。
【Bamboo Airways越竹航空】
訂購請洽：02-25786610
台北市松山區八德路三段32號13樓
【TTN旅報1122期, 2019/12/23 出刊, P22】
