要隱私或效率 你挑那個?

「為了提高政府的效率,你願意放棄個人多少的權益?」,這是政治學課堂上,老師經常會提問學生的問題。事實上每個國家學生回答這個問題的比重程度都會不一樣,反映出不同國家人民對自由和效率的界定尺度也都不一樣。

上周,ITAT發布了2019年一項全球性調查,令人驚訝的一項結果是,竟然有高達70%的受訪者同意分享個人的訊息,包括生物識別(如面部特徵辨識,個人指紋或是虹膜識別),來換取提高在機場的必要處理流程速度,而且是搭飛機次數愈多的人,分享意願愈高,每年搭機超過10次以上的人,支持度高達76%。政府人員應該對這項調查結果會很高興,因為許多民眾寧可犧牲私人的隱私,來換取機場的效率,讓機場更好做事。

IATA每年都會進行全球旅客意見調查,今年是第8年,共在166個國家,用14種語言,有效調查10877位受訪者。由於ITAT的航空公司會員佔全球航空運輸量的82%,每年全球旅客調查結果都頗受關注,也值得航空公司人員重視。

根據這項調查,旅客在搭機過程中最關心的三項問題是安全,通關和行李。

46%的受訪者表示,他們希望能在通關過程中用個人生物識別技術來取代紙本護照或旅行文件,去年同一調查同意者是45%,今年同一個問題回答同意者再增加1%,顯示現在各國政府推動的電子通關系統,會愈來愈受歡迎,阻力也會變小,民眾不再認為收集個人隱私來換取機場通關效率是件壞事。

全球受訪者也提出一個他們認為機場流程的合理時間,其中寄行李要低於3分鐘,通關要低於10分鐘,取行李要低於10分鐘,如果世界上真的有機場能做到這點,肯定評價會最高。受訪者中有72%對當前各國使用的電子通關流程都表示滿意,因為速度快,不必等太久。

在行李方面,有53%的受訪者希望旅行過程中能收到行李的處理情況,他們也很樂意隨時查看行李追蹤。而有趣的是,乘客在機場等行李最大的忍耐時間只有20分鐘。

在和旅客的溝通方面,有些航空公司用APP,有些用簡訊,以前的客人喜歡航空司用簡訊多於APP,現在喜歡APP的人反而愈來愈多,幾乎快不相上下,預測將來趨勢是APP會超過簡訊。

總編輯 吳學銘


【TTN旅報1113期, 2019/10/21 出刊, P10】