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開發台灣旅遊市場規劃開航台北延遠至北海道新千歲
成立於1941年的菲律賓航空，回顧過去豐富的歷史，台灣是其中一個在成立後第1個10年內經營的國際航線，1951年11/16菲航以DC3機型開啟飛往台北的航線，今年已是菲航營運台灣航線68週年。菲航不僅是菲律賓國家航空公司，同時也是亞洲第一家航空公司，航線遍布亞洲、澳洲、大洋洲、中東、歐洲和北美地區共43個國際城市和30條國內航線，為菲律賓目前唯一一個飛往北美、紐澳、歐洲及中東的菲籍航空公司。 ( 撰文＝黃志偉 圖片提供＝TTN圖庫 )
菲律賓航空為4星級航空公司
更屢獲評鑑大獎
擁有78年歷史的菲律賓航空公司，近年來積極擴展，以提升服務、更新機隊及拓展航點等方向著手，於2018年獲頒世界級評比Skytrax為4顆星的航空公司，是菲律賓第一家、也是唯一一家。獲得4星級航空公司的評級，認可菲航在飛機、機艙環境、客服人員等多項評鑑中獲得出色的表現，可為乘客提供更高質量的產品和服務水準。
菲航更計畫在未來致力於成為5星級航空公司。今年在幾項指標性排名，菲航都有大躍進的提升，包括Skytrax獲得最佳進步獎第2名，也名列最佳客艙清潔度前30名之列；剛於9月在美國洛杉磯舉行的Airlines Passenger Experience Association(簡稱APEX航空公司乘客體驗協會)頒獎中，榮獲區域性航空公司4星評級。
近百架機隊
2020全面採用A321neo執飛台北
近年來菲航逐步擴充機隊數量，目前已經成為擁有近百架龐大機隊的航空公司，分別有6架A350-900、10架B777-300ER、15架A330-300、6架A321neo(LR)、24架A321、19架A320，以及其他客機等共98架。
2018年5月交付的A321neo客機，為LR機型的長程線客機，是窄體客機能飛越洋航線，共有12席商務艙、156席經濟艙共168席座位，商務艙為全平躺座椅，客艙產品由日本LIFT Strategic Design設計，首條航線執飛馬尼拉－布里斯本航線。目前也投入台北－馬尼拉航線，不定期每週2～3班，預計明年將會全面採用A321neo客機，提供給台菲兩地的乘客一個更加舒適的飛航旅程。
此外，菲航也訂購了15架A321neo(SR)短程線客機，共有12席商務艙、183席經濟艙共195席座位，今年開始陸續交機中。
菲航採購的6架A350-900新機，目前已全數到位，2018年10月首條航線為馬尼拉直飛英國倫敦及美國紐約，之後並執飛多條長程航線。菲航A350-900客機擁有30席商務艙、24席豪經艙、241席經濟艙共295席座位，機隊的引進不僅象徵整體機齡年輕化、選擇降噪及減碳的環保飛行器，以大幅提升旅客空中優質服務為首選；如免費Wi-Fi服務(時間及流量依艙等視之)，客艙及內裝均為獲獎頂級設計，採用較傳統航空更為寬敞舒適座椅，搭配機艙情境燈光及音樂，營造舒服愉快的舒壓環境，幫助旅客減低時差影響。
擁有綿密的國內外直飛航線
菲航的航網綿密，共有國際航線46條、國內航線58條，航線遍布亞洲、澳洲、大洋洲、中東、歐洲和北美地區，在亞洲方面，在東協國家航網密集，北亞則有中國、台灣、韓國，以及日本的北海道、東京(成田、羽田)、名古屋、大阪、福岡，還有中東的杜拜、杜哈、利雅德；長程線方面，包括美國的洛杉磯、舊金山、紐約、夏威夷，加拿大的溫哥華、多倫多，澳洲的雪梨、墨爾本、布里斯本，紐西蘭的奧克蘭，歐洲的倫敦，為菲律賓目前唯一一個飛往北美、紐澳、歐洲及中東的菲籍航空公司，未來仍將持續拓展航點規劃，除了首都馬尼拉之外，已規劃並執行宿霧與克拉克為航運樞紐中心。
國內線則有馬尼拉出發20條、宿霧17條、克拉克12條、大堡6條、怡朗3條，對於菲律賓這個千島之國的國家來說，菲航便捷的國內航網服務，讓乘客透過3大航運中心，更便捷前往菲律賓的任何一個城市。
▍菲航重視台灣市場 推廣直飛或轉機市場
菲航相當重視台灣市場，今年審慎評估將機隊集中於提供台北－馬尼拉航線之中，以A320客機執飛每日2班，明年將全面更換全新A321neo客機，目前機隊調度時大約每週2～3次採用，搭乘過的客人滿意度相當高，預期明年全面更換之後，將可提供給乘客最舒適的客艙環境。
菲航了解台灣民眾喜愛日本旅遊的習性，因此計畫將於明年開闢從台北延遠至日本北海道新千歲機場，配合這條航線，菲航台北－馬尼拉也將增班為每日3班；同時菲航也致力於推廣轉機客市場，特別是從馬尼拉轉機飛往紐澳是最便捷，菲律賓正好位置居中，讓乘客不須一次飛太長，在馬尼拉轉機分兩段飛最適宜。
▍2020將開闢直飛長灘島卡蒂克蘭機場
以往菲航與業者合作旅遊目的地的直飛包機，如長灘島、宿霧、巴拉望，明年將提供直飛長灘島和宿霧的定期航班，同樣會與業者合作，最大的利多消息是，期待已久的長灘島卡蒂克蘭機場(Caticlan)，菲航將首度採用，以後客人就不需要搭到卡利波機場(Kalibo)花一趟約2.5個小時的拉車時間了，直接前往碼頭搭船到長灘島。
菲航直飛長灘島卡蒂克蘭機場將會是市場上最具優勢的長灘島航班，可提供業者重新包裝除了一般旅遊行程之外，還有潛水、婚禮、高爾夫等主題旅遊商品。
此外，在還沒直飛這些旅遊地之前，菲航挾航點之優勢建議可經由馬尼拉轉機的方式前往巴拉望、大堡、杜馬蓋地等旅遊勝地，遊客最愛前往的薄荷島剛於今年正式啟用全新落成的機場，特別是有不少潛水團只要去薄荷島潛水，因此採用薄荷島機場來回最方便，如果是旅遊行程的安排，建議可以搭配菲航獨家的宿霧、薄荷島雙點進出，可以減少一次搭船時間和費用，不僅行程更順暢，成本也稍微降低，而且薄荷島進、宿霧回的方式，時間帶最優，抵達薄荷島時間為下午，正好可去酒吧喝酒看夕陽。
▍菲航積極與平台業者多元化配合
菲航觀察市場脈動，跟隨著日新月異的腳步前進，除了維持與旅行社業者的合作之外，近年來也積極與各式各樣的旅遊平台合作，可以協助在平台舉辦活動時，提供機票當抽獎禮品，讓業者不只是用殺價的方式來競爭，而是以更有趣的活動來吸引消費者。菲航總公司全力支持台灣分公司，只要有不錯的合作案，歡迎業者洽詢。
近年來台灣學生前往菲律賓遊學學英文的風氣逐漸盛行，菲航近2年來與全國最大的海外遊學代辦公司杜威緊密合作菲律賓遊學，每年舉辦的遊學博覽會中，菲航所提供的機票抽獎都是最大的獎項。杜威代辦不少的宿霧遊學團、馬尼拉夏令營，特別是在宿霧英語遊學，有愈來愈多人前往的趨勢。
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【TTN旅報1116期, 2019/11/11 出刊, P22-23】
