華航一甲子表揚2018年績優業者

由

2019年5月27日

Ttn1092 Air 0601 — 左起華航台南分公司總經理曾仲瑋、高雄分公司總經理賴祥光、台灣地區處協理馮震宇、客運處副總經理彭寶珠、資深副總經理王正明、董事長謝世謙、台灣地區處處長唐慧明、華信航空總經理曹志芬、台中分公司總經理許力曄、台北分公司營業行銷推廣部資深經理李建勳。

謝世謙：2019年客運營收目標要超過1千億元

華航5／24舉辦年度盛會「2018年績優業者感恩餐會」，今年適逢華航60周年，在迎向一甲子之際擴大舉行年度頒獎晚會，首次邀請北中南旅行業者齊聚一堂樂。 ( 文＝唐偉展　攝影＝陳楚涵 )

華航董事長謝世謙強調，華航以客運起家，特別感謝所有旅行業者的鼎力支持；他期待今年「客運營收可以成長一成、以至少達到一千億為目標」。

航空公司營運可以邁向一甲子非常不簡單；華航以客運起家，在與旅行業者的合作下，由1架飛機開始，目前則是擁有88架飛機(2017年起陸續淘汰5架A340以及5架747-400)。華航機隊所有長程線廣體客機全到位，包括10架B777-300ER以及14架A350-900。謝世謙表示，華航5／8董事會已通過引進14架空中巴士A321neo租機，並自2021年起派飛區域航線；同時啟動A321neo之11架確定訂單(Firm Order)及5架選購權(Option)協商作業；並將逐漸淘汰737-800舊機型。希望藉新機引進，除降低燃油成本，讓華航機隊煥然一新，全面提升營運效益。

華航與各工會建立良好溝通管道
勞資爭議不會再發生業者可以放心賣

2018年華航整體營收約為1,500億元，其中客運900多億，貨運500多億。

展望2019年，謝世謙首先對於2月份因為機師罷工事件(2／8～14)造成旅行業者2～4月在銷售以及消費者的不便表達抱歉。他強調，目前華航與企業工會、職業工會、機師工會都建立起良好的溝通管道，「勞資爭議今年不會再有，相信未來也不會再發生」，旅行業者可以放心銷售華航的產品。

針對罷工權，謝世謙認為這是民主國家的常態，但目前政府法令還不是很完備，多少對於客人的出行造成影響；他相信立法院交通委員會能研擬出一套更符合現代的法令。

在航網佈局上，目前飛機不夠使用，「航點將以現有為主，要開新航線的機率趨近於零」。

評估旅遊市場趨勢，謝世謙分析，根據觀光局統計台灣旅客出國方式，自由行的比重越來越高；目前20～49歲、外加帶小孩出遊的旅客，有將近8成以上是選擇自由行(以旅遊度假勝地峇里島為例，幾乎都是自由行旅客的天下)，團體旅客整體占比大約只剩2成。

以往航空公司放了很多團體機位給旅行社，但隨著開票日期逼近，最後總會有部分機位返還航空公司，這些離出發15～30天的機位在銷售上很有難度。

謝世謙強調，華航本意是希望機位能夠做最有利的銷售、滿足更多旅行社的機位需求，「要將機位銷售最佳化、收入達到最大化」；以往銷售政策太過鬆散，目前只是正常化，他希望能藉此增加至少一成以上的獲利。