日本館
聯合航空即將於2023年冬季班表起於全面擴張越太平洋區航網，除了陸續恢復航班外，此次擴充包括「台北－舊金山」、「東京－洛杉磯」、「洛杉磯－香港」以及「舊金山－馬尼拉」等4航線，其中「舊金山－馬尼拉」更是市場首條直飛菲律賓的美國籍航空公司。
聯合航空大中華區、韓國及東南亞區域銷售董事戴亞斯（Walter Dias）表示，此次台灣市場也在亞太區的擴張計畫中，10∕30台北－舊金山將由每天1班，增至每天2班。對於聯合航空來說，每1條航線提供至少2班的選擇是最為理想的布局，好讓旅客有更多選擇。目前台灣航班飛往美國為早班機，在增加第2班午後出發的航班後，將更有利於台灣中南部地區的旅客利用；而回程方面原先只有下午1點半起飛，抵達台灣約晚間8點，現在增加午夜前起飛的航班，不但讓美國內陸的客人有更充裕的時間，便利東岸旅客使用，抵達台北為清晨，想要銜接往亞洲其他地區也相當方便。
機隊不減反增 追加200架波音787
整體而言，全球前20大航空公司在2019～2023年間約減少5%的運能，而聯合航空卻增加12%的運能，機師方面也保留與原先差不多的規模，2022年12月再進一步訂購200架波音787夢幻客機，為擴張國際航線做足準備。
今年8月越大西洋長線運能較2019年增加32%，拉美增加12%。疫情前聯合航空已是越太平洋航線航班數最多的航空公司，疫後也持續居第1位。摒除中國大陸市場，聯合航空在越太平洋地區的運能較疫情前增加2%，在此次亞太區的擴張計畫後，聯合航空運能將超過另外2家美籍航空總數的50%。
戴亞斯指出，台灣市場在2021年初恢復每日1班航班，領先市場恢復至2019年水準。今年3月香港以波音777-300ER恢復香港航班，航班一加回來即滿載，8月份增至第2班「舊金山－香港」，訂位情況也非常強勁。
持續投資數位服務飛行更安心
此外，聯合航空在數位工具上也做了很多投資，包括多次獲獎的APP，可隨時提醒旅客航班最新的訊息，追蹤行李等人性化的實用功能；「Connection Saver」技術讓轉機旅客可更容易接上下一班飛機。旅客也可直接在APP上傳旅行證件、疫苗證明等，讓旅客在真正旅遊時不用擔心繁複的流程，若遇上緊急狀況，也可透過APP聯繫客服人員，若遇到班機延遲，APP也會立即與旅客聯繫後續處理。
【TTN旅報1310-1312期, 2023/8/14 出刊, P09】
