發展跳島遊輪旅遊勢在必行 首重人才培訓與遊輪補給

過去在大型郵輪的努力之下,台灣成為亞洲第二大遊輪客源國,雖然發展相當蓬勃興盛,也僅限於出境旅客;搭遊輪入境台灣、或特地到台灣搭遊輪的外國旅客人數一直都很有限,對於台灣旅遊環境本身沒有帶來太大的經濟效益與價值,非常可惜。

而台灣遊輪產業發展協會的宗旨就是帶出遊輪產業真正的產業鏈價值,這次在疫情期間,透過交通部觀光局培訓課程,邀請同業來集思廣益,努力發展真正的遊輪產業價值。

以台灣跳島遊輪發想,「跳島旅遊」要就四個面向討論,包括:「遊輪航線、遊輪補給、人才培訓接軌、遊輪經營管理」。

探險小船最重要的旅遊目的之一就是了解生態、親近大自然,透過專家解說導覽,帶旅客認識世界各角落。

台灣不管是生態資源、觀光資源都相當有特色,去年實地考察各地後,在安排遊輪航線上也有了初步的想法。另外,雖然公主遊輪去年在台灣採購超過6億,但其中4億是採購油水等原物料,而非台灣本身的農特產品,真正的價值沒有被發揮;因此在遊輪補給上如何串進台灣在地採購,也是跳島旅遊發展的重要考量。

人才培訓接軌也是協會成立以來相當重要的任務之一,台灣是華語人才的中心,我們有優秀的服務人員,應該透過協會的力量讓年輕人有機會上船服務。

最後則是遊輪公司的經營與管理,看準市坦,協會成員有準備要成立遊輪公司,預定2021年會先以包船的方式短期營運,目標是招徠國際旅客來台,為探險小型遊輪市場提供新的目的地。這次疫情也許能讓國旅資源重整,還有很多導遊領隊也能趁機轉型,為未來接待遊輪旅客來台搭遊輪作準備。
(本文由受訪者口述,記者李沄臻整理)

台灣遊輪產業發展協會副理事長 曾俊鵬


【TTN旅報1140-44期, 2020/5/25 出刊, P3】