疫後首發新航線 台虎開通桃園-新千歲
航空公司領頭 要協助旅遊產業復甦

【上圖】(左起)台北駐日經濟文化代表處札幌分處處長粘信士、北海道綜合政策部航空港灣局局長清水茂男、台灣虎航董事長陳漢銘、國土交通省東京航空局新千歲空港事務所次長櫻田薰、北海道機場株式會社社長蒲生猛。【下左圖】新千歲機場為台虎首航班機進行灑水儀式,以示歡迎。(提供=台灣虎航) 【下右圖】北海道當地媒體爭相報導,台虎董事長陳漢銘親自回覆記者詢問。

台灣宣布入境免居隔後市場蠢蠢欲動,而日本也在10月開放觀光自由行、入境免簽證,身為台灣最大的旅遊目的地,航空公司積極重啟航運網。台灣虎航(以下簡稱台虎)10∕16在董事長陳漢銘領軍下,首航「桃園-札幌(新千歲)」,直飛北海道第一大城,這也是繼函館、旭川後,台虎飛往北海道的第3個航點,也是台虎在日本布局的第15個航點。

台虎「桃園-新千歲」航線初期每週3班(2、4、日執飛),去程航班編號IT234,上午6:00自桃園機場起飛,回程航班編號IT235,上午11:45自新千歲機場起飛,旅客可依自身需求規劃長、短不一的旅行計畫,安排更具彈性。目前由「大榮國際、旅天下、易飛網」等3家旅行社承包,每家旅行社於每航班分配有60個機位,首航班機機位銷售達9成,後續航線也都維持不錯的載客率,旅行同業如果有需求可以洽詢這3家旅行社。

10∕16台虎首航新千歲,陳漢銘非常重視並親自搭乘,他表示,日本向來是國人最愛的旅遊目的地,等了2年多終於等到台日兩國邊境鬆綁,可以再次自在旅行。本次首航執飛的B-50025航機,是由陳漢銘於今年7月初親赴法國土魯斯空中巴士原廠接回的A320neo新機,全新的機內裝備,且旅客登機時還能聆聽希望兒童合唱團PUZANGALAN錄製的音樂,也讓旅客覺得耳目一新。

陳漢銘:鎖定元旦跨年以及
農曆年節赴日遊市場

首航班機順利飛抵新千歲機場,日方也在機場內舉辦首航剪綵儀式。陳漢銘致詞時表示,在全球各行各業被新冠疫情衝擊了超過2年半,旅遊觀光產業被重擊之後,台虎為亞洲地區的航空市場,率先帶來了曙光及希望。
陳漢銘強調,北海道是台灣人冬季旅遊喜愛的滑雪勝地,隨著新千歲航線的加入,包括北海道原有的旭川及函館航點,這將會是台虎在北海道地區的第3個航點,讓旅客到北海道更加便利,也提供旅行同業銷售元旦跨年以及農曆年節的產品商機。以首航載客數達到9成、團散旅客比率平均,顯示台虎對新航點的選擇符合旅客對赴日旅遊的期待。

台虎飛往日本15條航線
台日往返航點最多的航空公司

台虎在日本地區航網布局,是目前台灣飛航日本最多的國籍航空,而新千歲是台虎在日本的第15個航點。陳漢銘指出,自2015年4∕2正式插旗日本東京成田成為台虎第一條日本航線,以此為中心,台虎便陸續拓展了日本各地航網,包括大阪、仙台、沖繩、福岡、小松、函館…等,尤其新千歲一直是台虎積極爭取飛航的路線,即便在經過疫情的衝擊,仍然很高興能在疫情過後,以新千歲為台虎的新航點,也是全新的出發。當然,台虎多元便利的航線服務,除了方便台灣旅客可利用不同航點搭配深入遊玩日本外,也歡迎北海道的旅客選擇台虎來訪台灣,親自感受台灣的好山好水及豐富多樣化的美食。

根據我國交通部觀光局資料統計,在疫情爆發之前,台灣旅客赴日旅遊人數逐年成長,2019年更有近500萬人次造訪。即便在疫情期間,我國的「最愛旅遊地」調查,日本也總是排名首位。而札幌身為日本北海道第一大城市,不僅是日本著名的觀光都市,在日本的魅力城市排行榜中亦排名前列,有豐富的觀光資源,在歷史、文化上,也極具獨特的特色,更是許多外國旅客最愛的滑雪勝地,處處充滿旅遊魅力。

國土交通省東京航空局新千歲空港事務所次長櫻田薰致詞時也指出,疫情期間,台虎依然和疫前一樣,秉持著Safety First的精神,這點讓人非常欽佩。在疫情後,選擇新千歲作為首航點,是一個非常明智的選擇。台虎是台灣優秀的低成本航空,期待能以其相對優惠的票價,讓北海道及台灣兩地的旅客自由的交流。

北海道機場株式會社社長蒲生猛則強調,北海道的雪、海鮮、觀光景點一直都是吸引台灣人造訪的重要理由。相信台虎選擇飛航新千歲,再搭配原有的旭川跟函館航線,可讓旅程搭配更多元,一定可以吸引更多人造訪。

台灣虎航新千歲航班表
航 程 班 號 起飛/抵達時間 每周班次
台北 –
新千歲
IT234 06:00 / 10:45 2、4、日
新千歲 – 台北 IT235 11:45 / 14:55 2、4、日

持樂虎卡 免費進機場貴賓室

【上圖】持樂虎卡可進新千歲機場North Lounge貴賓室。【下左圖】貴賓室寬敞且具質感。【下右圖】個人休憩靜心區。

台灣虎航與樂天信用卡聯手推出聯名卡「樂虎卡」,針對台虎消費享額外優惠,是國內罕見與低成本航空聯名的卡種。針對台虎購票提供額外tigerclub回饋金,滿足指定條件還有額外最多85折購票優惠以及日本9大機場貴賓室免費入場。機場貴賓室包括北海道新千歲、東京成田、大阪關西、名古屋、北海道函館、東北仙台、福岡、岡山以及靜岡機場。
此次親自走訪新千歲機場貴賓室,在安檢通關後右轉大約步行180公尺,可見手扶梯標示「North Lounge」,樂天卡與其他相關合作廠商的貴賓室就設在2樓;貴賓室內有會中文的服務人員,在其帶領下進入貴賓室內部,環境寬敞,不過僅提供簡單茶水、咖啡、果汁、牛奶以及糖果等小點。


【1】台虎董事長陳漢銘(右2坐著)拜會新千歲場站。【2】台虎董事長陳漢銘(右3面對)拜會日本旅行業協會,了解目前日本市場對於國際旅遊的需求。【3】台虎董事長陳漢銘(左2面對)與岩手縣交通政策室及國際觀光擔當會面。【4】台虎董事長陳漢銘(左2背對)與仙台國際機場株式會社社長拜會。(圖片提供=台灣虎航)

因應日本機場航站的人力不足導致台灣虎航日前大砍年底前航班,台灣虎航董事長陳漢銘在10∕16「台北-新千歲」機場首航儀式後隨即前往東京,利用10∕17~18短短2天內拜會15個單位,除了以行動力及誠意與日方協調,更提出研擬是否由航空公司派員支援,好讓航班能盡可能的順利執行。

解方 1
董事長親赴日 彙整各機場資訊
走訪日本國土交通省、日本旅行業協會、仙台國際機場株式會社、茨城空港、岩手縣廳、地面作業代理等單位後,各單位皆表示,因應疫情衝擊期間,執行大量裁員以減少人事成本,然而考量疫情對航空產業帶來嚴重的衝擊,即便進行人員招募,也比往常更加艱難。

關於CIQS(海關Custom、移民Immigration、檢疫Quarantine、保安Security)部分的人力不足,甚或導致部分二、三線城市尚未能立刻接受國際航班的因素,各機場公司及地方縣廳也已介入了解,並協助協調人力的可能性。

解方 1
台虎30名同仁待命
隨時赴日協助地面代理
彙整完資訊,陳漢銘在10∕18深夜返台後隔天一早(10∕19),立即主動召開記者會,除承諾2023年1月起,包括「東京、大阪、新千歲、沖繩」等主要航線將穩定增班,台虎也將調派人力支援日方。陳漢銘表示,台虎決定主動調派桃園機場場站人力前往日本支援,目前統計有30名人員,希望儘快協助日本機場場站營運航班正常化。

解方 1
東京、大阪、新千歲、沖繩維持增班

各縣廳考量藉陸路交通補助吸客
針對2023年的航班規劃,包括「桃園-新千歲」,由每週3班增至每週7班、「桃園-成田∕羽田」及「高雄-成田」航線,總計將執行每週29班。也承諾,2023年1月起,日本4大機場(東京、大阪、新千歲、沖繩)只會增班,每週飛行班次提升至56班。

至於仙台、茨城等二、三線機場補充人力缺口的速度較慢,也評估是否就鄰近航點執行增班。同時,陳漢銘也向各地方縣廳提案,期望各縣廳能考量是否藉陸路交通的補助,以滿足台虎旅客想要造訪當地的旅遊計畫。


【TTN旅報1269-1273期, 2022/11/14 出刊, P14-15】