日本館
日本與台灣在2022年10月中相繼解封，悶了3年多的台灣旅客一下子爭相飛出國去，其中又以日本為最熱門的目的地，不過受到航空運能恢復遲緩的影響，再加上因為疫情太長，很多從業人員離開線上，機場、飯店、觀光設施等接待量能只能慢慢回歸。
▛ 台灣訪日遊客恢復達5成 ▟
根據日本觀光局統計數據指出，日本自2022年10月中旬開放國境，當月的入境旅客人次較前一個月成長352%，到了11月，來自海外的入境人次達到93萬4,000人次，相較未開放的9月成長1,372.8%，其中台灣旅客有9萬9,500人次，佔整體入境旅客數的一成，表現相對亮眼。以日本整體而言，韓國目前訪日市場約恢復到疫情前的6成，成為日本最大海外客源市場，而名列第二大市場即為台灣，隨著台日兩地航班陸續恢復，觀光客約已回復至疫情之前的5成。
▛ 協助同業挖掘疫後新商品魅力 ▟
旅遊行為經過3年多來的停擺，人們如今對於旅遊的思維也與從前大不相同。日本觀光局在海外推廣策略將因應新的國際趨勢，以「環境友善」為核心，在觀光推廣策略上以發展「高附加價值旅遊」、「富有冒險性的戶外旅遊」、以及「永續旅遊」等三大主題為主軸。在此三大主軸精神下，日本新的年度預計將邀請台灣旅行業者前往九州、北海道進行永續、高附加價值主題的踩線行程，以搭配九州新幹線等大眾運輸工具，及北海道大自然體驗等，帶台灣業者挖掘相關主題商品開發潛力。
而已舉辦7屆的「發現心日本獎」是許多日本線商品企劃人員的目標榮耀，主題性、與地方合作程度等均在評分重點，業者自行在主題性部份發揮永續、高附加價值、戶外冒險等三大核心主軸，藉由評選制度，逐步引導市場朝此目標前進。
▛ 旅遊天數變長 體驗型元素需求增加 ▟
多數的遊客因為3年以上沒去過日本，會想先去記憶中熟悉的地方、找回日本旅遊記憶。日本在疫情期間有許多新設施，觀光局也會陸續推薦給海外遊客。在推廣上除了新的三大策略外，有鑑於日本商品成本較疫情之前高，大多數旅客會減少旅遊次數，改計畫較長的假期，因此較深度的體驗型需求預料將會增加，於是觀光局將大力發展針對外國遊客推出的「體驗型行程」，包括向來很受海外遊客歡迎的美食體驗之旅，以及北海道的大自然戶外體驗行程、都會型的主題樂園體驗行程等。
▛ 地方機場航班緩步恢復 ▟
2019年台灣訪問日本達489萬人次，在疫情發生前，日本政府原先設定「2023年達6,000萬人次」為觀光推展目標，如今在地方機場尚未全然準備好，一線機場的機票價居高不下，以目前市場整體航班恢復狀況來看應該是無法達成目標，現階段將以積極恢復運能，期待觀光客早日回流。
在航班恢復的進度上，由於日本地方機場的態度不一，有些認為要等人力回歸、服務到位才準備接受海外遊客，有些則是以最先開放的韓國做包機、測試接待能力，等服務順暢後才會再開放更多的航班起降，並逐漸調整為定期航班，相信復甦的腳步將愈來愈快。
【TTN旅報1287-1288期, 2023/2/27 出刊, P14】
