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濟州航空這幾年成績相當亮眼，是韓國最大的LCC航空，在台灣的布局更是積極，2019年下半年加開台北－濟州、高雄－濟州，台韓之間共8條航線，是首個開航高雄濟州的航空公司，高雄－仁川更是天天飛，讓韓台之間的運能再往上提升，航點包含仁川、釜山、大邱、務安、清州、濟州，等同把韓國重要國際機場城市全都連結，業者在包裝上可以雙點進出減少拉車時間，為旅客包裝更加便利的產品。
我曾在中國南方航空、釜山航空服務過，自2016年轉往濟州航空服務，負責航線開發的部門。因為在中國待過的經驗，了解市場差異大，中國大多以團體旅客、台灣多為自由行，所以經營布局有所不同。目前韓台間的布局航點看來大致底定，2020年上半年濟州航空以穩定為主，桃園出發6條航線、高雄出發2條航線，2019年載客率都維持在8成以上，2020年也會繼續努力；下半年則先評斷市場狀況後，再策畫接下來的布局。
另外，濟州航空在2019年12月中併購了易斯達航空，主要是因為韓國航空市場競爭大，若能攜手合作，定能創造更大的機會與商機。而易斯達航空原本的航線以中國較多，因此併購後會以濟州航空的經營理念協助易斯達航空，針對航線進行整併、互補，讓兩個品牌繼續在市場上發光發熱。
(本文由受訪者口述，記者李沄臻整理)
濟州航空台北分公司總經理(新任) 李承昱
【TTN旅報1126/1127期, 2020/1/20 出刊, P9】
