【專訪施海波】東航深耕台灣市場 要攜手網路型旅行社

中國東方航空台灣分公司總經理施海波(左)
《專訪中國東方航空台灣分公司總經理施海波》
國際中轉成績亮眼 台灣市場成長近20%

中國東方航空台灣分公司總經理施海波,自2015年2月派駐來台,轉眼間已一年10個月;這段期間她帶領台灣同仁延續東航深根台灣的決心,打造兩岸最快速便捷的航空服務網路;從兩岸直航到內陸中轉以及國際中轉,東航提供台灣旅客探索世界的新航線。

Q1: 兩岸直航進入第9年,東航對台灣市場的發展方向有何目標?
A1: 自2008年兩岸直航以來,東航不斷加強對於台灣市場的耕耘,目前東航執行的兩岸航線冬春班表計劃每週近百班;其中大陸地區通航點16個、台灣地區4個,兩岸航線共22條,為兩岸航線上運量最大的陸籍航空公司。

在航線網絡、客戶服務、異業合作、企業客戶各方面東航持續在拓展,從今年3月份直飛台北-麗江航線以及在高雄成立營業部、6月份台中商務代表處成立、8月份自建台灣呼叫中心,都代表了東航對台灣市場的信心以及在台灣紮根發展的誠意。

Q2: 東航是大陸民航中唯一在台灣北中南都有成立辦公室與服務代表;從那些面向可以觀察東航持續深耕在地市場?
A2: 東航以「精準、精緻、精細」的服務精神為台灣旅客不斷創造精彩體驗。
從3月份高雄營業部開幕、6月份台中商務代表處到11月份台灣呼叫中心啟動,都是為了更直接更快速的服務當地市場及旅客。

今年下半年東航更在全台灣17個縣市建立了聯系和走訪並積極地安排產品的推介,了解各地業者的需求及對東航的期待;其中「苗栗、南投、嘉義、宜蘭、花蓮」是東航第一次舉辦推介會的縣市。

除了推介會以外,今年也加大對於旅行社的到府說明服務,與旅行業者之間培養更緊密的互動;東航去年開始走入校園,除了提供校園師生優惠的折扣票價外,也前進多所大專校院,如:「文化、銘傳、高餐、世新」…等,讓莘莘學子更深入了解中國東方航空:今年10月還與台北市立大學協辦校園推介音樂會,豐富與校園之間的合作。

Q3: 航空公司與傳統旅行社以及線上網路旅行社的合作方式已經變化;東航在台灣與業者之間是否也有新意?
A3: 東航在台灣一直以開放與創新的態度與各種經營形態的旅行業者合作,並且與其一同開發多樣化的產品,這樣不但為東航及旅行業者帶來銷售契機也為旅客創造許多獨特且內容豐富的旅遊產品。

現今大陸網路型旅行業者已發展相當成熟;今年4月份攜程網以戰略投資者身份以自有資金人民幣30億元參與認購東航股份非公開發行的A股股票,超過美國達美航空入股東航時的數字;東航與攜程簽訂戰略合作框架協議,雙方及其下屬各級控股投資公司將在業務合作、股權合作、資本市場合作等領域開展全方位合作。

目前台灣網路型旅行業者日趨興盛,且台灣地區上網的人口及智慧型手機的使用量均位居世界前茅,我們相當看好網路型旅行業者在台灣的發展;未來也將與「台灣網路型旅行業者及新興業者」拓展更多合作可能性,並與其分享東航在大陸成熟的經驗及成果。

Q4: 東航開拓越洋航線,近期的新佈局為何?台灣旅客前往大陸延伸歐洲以及美洲市場,這些年來的成績為何?
A4: 東航關注和重視歐洲市場的拓展和開發,2016年6月東航開通自上海直飛「布拉格、阿姆斯特丹、馬德里、聖彼得堡」等國際長程航線,大力拓展國際市場,東航歐洲整體運力同比增長30%;加上暨有莫斯科、巴黎、倫敦、法蘭克福、羅馬總計有9個航點,除了上海出發的航班之外,還擁有「昆明-巴黎及西安-莫斯科」航線。

其中,台灣旅客可當天中轉的航點包括「巴黎、布拉格、法蘭克福、阿姆斯特丹」,在航班選擇及價格上是相當豐富及優惠。

另一方面,中美各航一直在加大中美航線力度,作為大陸三大航空之一的東方航空也開始發力美國市場。「太平洋計畫」,是東航將增開北美航線並加密「上海至洛杉磯、紐約、舊金山、溫哥華、多倫多」的航班,以全面升級的軟硬體服務,提升跨太平洋航線的競爭能力。

而引進波音777-300ER飛機,就是升級軟硬體服務的措施之一;隨著波音777-300ER飛機交付,整個北美地區航線也將改採由波音777機型執飛;到2018年,20架波音777-300ER飛機將全部交付,東航也將成為大陸最大的該機型運營商。
2017年東航持續計劃拓展長程航線;「上海-休斯頓、斯德哥爾摩、杜塞道夫、米蘭,還有非洲開羅」等新航線均在未來規劃之中。

東航台灣分公司在國際中轉的成績亦是相當亮眼,即使受到歐洲市場疲弱及全球性經濟下滑影響,今年中轉業績亦成長近20%;東航持續專注發展國際航點,致力使全球網絡串接便利,因此對於未來此區塊的市場發展抱持樂觀。

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