東北亞客機需求強勁 長榮首架夢幻客機2018年交付

Randy J. Tinseth

波音公司與台灣航空夥伴合作一年比一年密切,除了強化與華航保修、工程與訓練合作外,與長榮航太則將執行B767-300的客機改裝貨機的任務,首架B787-9夢幻客機也將在明年完成交付,成為台灣首家擁有夢幻客機的航空公司,而長榮與波音公司預計在2020年交付24架夢幻客機。

台灣近5年不論入境或出境旅遊已連續5年穩定增長,增長幅度分別達11.9%和8.7%。隨著東北亞地區廉價航空持續擴張,而且新市場數目和需求不斷增加,加上此區中產階級佔比將超過總人口數的75%,預估航空客運未來20年將以每年1.2%的幅度穩定增長,航空乘客數將增加4%,客貨運也都有近5%的成長。

根據預測,全球需要約4萬1,030架的新客機,而東北亞地區的需求達1,470架、總價值超過3,200億美元,僅次於中東地區的需求量。夢幻客機在亞洲的全球佔比數達17%,而東北亞地區航空公司掌握亞洲43%的夢幻客機機隊數,為亞洲區最高。

除了787,東北亞地區對廣體客機777和737MAX的單走道窄體客機的需求也相當強勁,這正是因為東北亞地區航空公司近幾年改變經營策略,選擇將美航班座位數量減少近2成,同時增加航班頻率以及服務的航點,因此高效率的廣體客機符合航空公司需求,也有助於擴展其全球飛航網絡。

波音商用飛機集團行銷副總裁 Randy J. Tinseth


【TTN旅報1008期, 2017/10/16出刊, P7】